Это мне напоминало ситуацию по поиску и изучению информации сокрытия инверсионного следа гипердвигателями. Сам случай был описан в базе первого уровня "Военное дело" мимоходом; сама технология нашлась на каком-то форуме; кое-какие технические детали можно было узнать в базах "Ремонт кораблей" да и то лишь с описанием возникающих подобных неисправностей и методам их устранения. А ведь знай я полностью технологию гипердвигателя, устройства и назначения его модулей в полном объеме, я бы и сам быстро дошел до нужного решения.

И это не единичный пример. Правильно дед постоянно твердил: "Знания - сила"... Особо, правда, это было мною прочувствовано еще в первом классе, когда надо было выучить таблицу умножения. Первые самостоятельные занятия тогда давали малую результативность, и тогда подключился к моему обучению дед. Приходилось отжиматься за каждый неверный ответ данный ему. Когда руки перестали держать мою тушку, то перешли к приседанию, потом прессу. В итоге таблица была освоена за вечер.

Ладно, примемся за экономику. Как раз и пригодятся её знания на торговой станции. Почти двое суток занимает все обучение до шестого уровня. До пятого учить было быстрее - почти 6 часов, при том, что база была в 15 раз больше обычной. Шестые и один седьмой уровни я решил изучить при своем более свободном графике.

После четырех с небольшим часов мы уже собрались на ужин. Соскучившиеся, счастливые и полные предвкушений от предстоящего посещения торговой станции. Особо серьезных разговоров не было, обсуждали что приходило в голову и перескакивали с темы на тему.

А после своих вечерних тренировок и после того, как отправил дорогих моих спать, создал конференцию с искинами, чтобы уладить еще несколько приватных вопросов.

- Декстер, когда выйдем из прыжка, отправь сообщение тем людям, которые продают бункер. Смогут ли они послезавтра после обеда встретиться и обсудить сделку?

- Задачу принял.

- И арендуй тогда же для нас три ангара, чтобы все располагались впритык. Не хочу лишних соседей, глаз и ушей. И на время нахождения на станции, Ника, девушкам запрещено покидать корабль и держи наш центральный ангар под контролем дроидами. На диспетчерском узле у вас хорошо получилось организовать охранение, займитесь этим.

Оба искина подтвердили получение заданий. Ньютон, видимо уже неплохо меня изучив, решил напомнить про захваченного пирата-мага. Но я пока так и не придумал, что с ним делать. Поэтому еще раз подтвердил задачу держать его в спаскапсуле под снотворным. И уже сам вспомнил о еще одной проблеме.

- Ньютон, что ты выяснил по моему вопросу с Флотом? Какие у нас варианты?

- Да, Алексей, все скачал и успел обработать по уставам, приказам и прочим инструкциям. Основные положения за 50 лет не менялись, изменились только мелочи. Также еще я скачал весь архив Штаба Флота и нашел награждение тебя орденом. Правда, посмертно. Хотя сейчас это и создает некоторую путаницу, но все решается. Есть и приятное. Вам, полковник, - перешел на официальный тон, - за время выполнения последней боевой задачи за пределами фронтира длительностью более 50 лет, за каждый день начисляется тройная зарплата и разовая премия не ниже 10% за успешное выполнение задания. Помимо этого, рассчитывая повышения в звании за выслугу лет от найденного последним приказа, где вам присудили лейтенанта, я посчитал по стандартной зарплатной сетке задолженность флота перед вами. И минимальная сумма задолженности составила две тысячи китов. Только для получения этой суммы надо оформить несколько бланков в штабе лично.

- О каком боевом задании ты говоришь?

- Ваша смерть была зафиксирована во время выполнения боевого патрулирования и боя с архами. За это же вас и представили к награде. Во Флоте есть куча различных инструкций на все ситуации. И твой случай больше подходит под стандартные мероприятия внедрения в разведку. И поскольку намеренно или по забывчивости после смерти с тебя не снимали в штабе выполнения боевого дежурства, то твое воскрешение считается частью задания. А, как я и говорил, выполнение боевых задач оплачивается по повышенным коэффициентам и премиями за успех.

- Какой успех?

- Ну, ты же жив. Значит, воскрес и задание выполнил, - толи пошутил, то ли на полном серьезе заверил меня Ньютон. Интересно, а что он сам думает по этому поводу.

- Это ты молодец, что раскопал, к этому вопросу мы вернемся позже. Ты мне расскажи, как лучше уволиться, чтобы не было никаких проблем. Я даже не имею на руках договор, который подписывал, что там могут с меня потребовать.

- Уволиться тебе, если ты подписывал стандартный контракт пилота, проще простого, как ты говоришь. В любом военном ведомстве напишешь заявление в присутствии их представителя, компенсируешь затраты, если такие были прописаны в контракте, и все. Если договор не стандартный, то надо будет его изучить. Копию тебе могут предоставить из архива Штаба флота.

- Спасибо, Ньютон. Пусть ничего конкретного и не узнали, но вопрос прояснили. Информацию сохрани, пока не расторгнем контракт с флотскими.

- Принял. Алексей, а какие у тебя планы до встречи с родственниками твоих жен? Может быть, свободные наши мощности смогли бы заняться анализом каким-то вопросом? - проявил несвойственную обычному искину самостоятельность Ньютон. Растет однако, и это только успел я ему снять пару ограничений, после изучения кибернетики последнего девятого уровня. Может еще стоит прикупить и поднять свои знания в этой дисциплине или расширить.

- Особых планов пока что нет, но если есть желание, на системах, где мы будем выходить из гипера, можете связываться по шифрованному каналу с инфосетью, закачивать информацию и анализировать её по нашей конечной цели. Неспокойно мне становится, как подумаю, что мы там. Надо выяснить обстановку и продумать возможные варианты как с бункером на Ресе. И другие возможности поищите, где мы сможем заработать без особого риска для Леиты и Рахуты. И перешли мне данные на Сеть, которые ты смог раздобыть о моем прошлом.

Глава 2.

Окраина системы Перк-5. Станция вольных торговцев Реса.

****

Как только каботажник вышел из прыжка в пункте назначения, капитан судна Ниин Мак, связался с местной диспетчерской и по выделенному коридору направился на стыковку. После проведения обязательных процедур, он уведомил своих пассажиров и сопровождающих о времени прибытия на станцию. Связался также с вышедшим неподалеку из гипера сопровождающем их Скарфом и подтвердил безопасное сопровождение до конечной точки, согласно кодекса наемников. Весь путь прошел без каких-либо сюрпризов. За время перехода им не попадался ни один корабль.