Коврики бывают разные, лучше всего брать многослойные с приклеенной с одной стороны фольгой (от 300 рублей), но многие хвалят и самонадувающиеся коврики (эти значительно дороже). Некоторые ограничиваются ковриками для йоги и остаются довольны, однако смысла экономить всего 100 рублей в этом случае я не вижу, лучше взять туристический коврик.
Палатку каждый выбирает на свой вкус. Однослойная (палатка без тента) стоит дешевле, весит и места занимает мало, но такая палатка защитит не от любого дождя и с внутренней стороны материала на стенках образуется конденсат от дыхания. Если такую палатку полностью застегнуть, оставив, лишь базовую вентиляцию – вы проснётесь среди ночи от удушья, а по стенкам будут стекать ручейки воды. Вы удивитесь, как много влаги вы выдыхаете. Такие палатки надолго закупоривать нельзя, мы обычно застёгивали только москитную сетку и лишь на время дождя опускали шторки входа. Но опять же, слегка привыкнув и наловчившись можно пользоваться и такой палаткой, через несколько ночёвок неудобства перестаёшь замечать. Другое дело палатка с тентом, но такая и стоить будет на 30% дороже и весить примерно на столько же больше.
Выбор спальника. Для ночёвок с июня по сентябрь, на юге в средней полосе России вам подойдёт любой летний спальник любой фирмы и любого формата. Я привык к спальнику, который можно полностью расстегнуть и превратить в одеяло, мне такой формат кажется удобным. Но многие предпочитают спальники форм-фактора «кокон», кокон полностью не расстёгивается, в автобусе или на лавочке коконом нормально не укрыться. Мне нужен капюшон в спальном мешке, но хватает людей, которым он только мешает. Короче, спальник выбирайте по зову сердца и никого не слушайте.
Маленькая история о спальниках. Когда-то в свой первый автостоп мы с девушкой поехали без оных, нам казалось, что если мы не мёрзли без спальников на море в прошлом году, то и сейчас тоже не замёрзнем. Это была большая ошибка, мы уже никогда не забудем нашу первую ночёвку в придорожной лесополосе. В ясную обычную ночь с 4 на 5 июня где-то между г. Шахты и г. Антрацитом мы проснулись от жуткого холода и зашкаливающей влажности в палатке. Мы проветрили палатку, оставили закрытой только москитку и попытались уснуть снова, но не смогли согреться. Нас обоих до рассвета мучила дрожь с амплитудой в несколько сантиметров. На рассвете мы развели костёр и наконец, согрелись. Когда мы добрались до ближайшего города, первое что мы сделали – пошли искать, где купить спальные мешки, на экономию нам уже было наплевать. Не повторяйте нашей ошибки.
Котелком вам может служить любая маленькая кастрюля, которую не жалко. Только не повторяйте моей ошибки – не берите эмалированную. Если есть возможность взять нормальный походный котелок – берите. Металлическую кружку можно купить в любом магазине, даже в фикс-прайсе, нам фикс-прайсовские кружки прослужили несколько поездок пока у одной из них ни начала отваливаться ручка.
Самый последний обязательный предмет – ложка. Если у вас возникают вопросы по поводу ложки – вам рано куда-то ехать, вспомните о том, что по обществознанию и географии у вас тройки в последней четверти, и вообще побойтесь папиного ремня.
Мы всегда берём с собой решётку для гриля и используем её как подставку под котелок на костре. Обычно мы не забываем спрей от комаров и клещей, консервы и галеты на один ужин, а также кофе с сахаром на всю поездку. Ещё мы берём маленькую бутылочку шампуня и используем его как универсальное мыльное средство, он нам служит и как шампунь и как гель для душа и как жидкое мыло и как средство для мытья посуды. В жару очень спасают бактерицидные влажные салфетки, если нет возможности искупаться, мы просто обтираемся ими, подражая морякам-подводникам. Но этот набор не обязателен.
Кроме перечисленных вещей вы можете взять собой всё что пожелаете, но помните – вам аукнится каждый лишний килограмм, ведь рюкзак придётся таскать собой всюду. Есть очень хороший способ облегчить поклажу и избавиться от лишних вещей. После того как вы упаковали рюкзак выньте из него всё до последней мелочи, разложите на полу и прикиньте, без каких вещей вы сможете обойтись. Все те вещи, которые вы оцените как необязательные, смело оставляйте дома. После этой процедуры у некоторых горепутешественников рюкзаки худеют вдвое.
Кроме всего перечисленного вам понадобится компаньон. В свою первую поездку лучше ехать с кем-то вдвоём, так и веселее, и удобнее, и вечерами не скучно. Уровень подготовки и опыта компаньона значения не играют, можно смело ехать с таким же чайником, как вы. Где взять напарника? Если все друзья и знакомые после вашего сногсшибательного предложения крутят пальцем у виска, вам стоит зайти на специальные сайты или в тематические группы в соц. сетях и поискать там объявления вроде «ищу попутчика в путешествие» или «нужен напарник в поездке». Если достойных предложений в вашем регионе окажется мало, вы точно так же можете выложить своё объявление. В конце концов, максимум за пару недель вы подберёте себе компаньона и договоритесь с ним о дате и месте встречи. Даже если вы хрупкая девушка, которая ничего не умеет, вы всё равно найдёте себе компанию. Добираться до места встречи лучше на общественном транспорте, чтобы точно прибыть вовремя. Важно помнить, что ваш напарник ничего по умолчанию вам не должен, как и вы ему. Все неочевидные условия взаимодействий лучше обсудить заранее.
Автостоп. Вы взяли у друзей спальники и котелок, купили за тысячу Б/У палатку, сложили всё нужное в рюкзаки и направились к трассе в предвкушении приключений. На что нужно обратить внимание? Самое главное в стопе – выбор позиции для голосования. На крутом повороте ни кто не остановится, на крутом подъёме или спуске – тоже. Если вас плохо видно или из-за геометрии трассы шофёр заметит вас в самый последний момент, то у водителя не хватит времени принять решение о том, чтобы вас подвезти. Если нет обочины или обочина очень неудобная – вы вряд ли уедете с этой позиции. Перед развязкой или поворотом стоять тоже плохая идея, водителям будет непонятно в какую сторону вам нужно уехать, а лишний раз останавливаться никому не захочется. Лучше всего стопить на выездах с развязок или заправочных станций, стоя ближе к концу полосы для разгона. Неплохо стоять на вершине подъёма, но ни в коем случае не на склоне после пика холма, вершина подъёма будет скрывать вас от всех желающих подвезти. Можно стоять на ровном участке трассы с хорошей обочиной и чтобы впереди в зоне видимости не было перекрёстков и развязок. Главное, чтобы вас заметили издалека и водитель имел возможность безопасно сбросить скорость, перестроиться и остановиться. Если на вас будет яркая одежда (оранжевая майка, к примеру), то вас заметят быстрее, а это даст водителю лишнюю секунду или две на принятие решения о вашей транспортировке.
Общепринятый жест автостопа – это кулак с оттопыренным вверх большим пальцем. Вытянутая рука с «классом» и стоящий рядом рюкзак чётко сигнализирует всем проезжающим водителям о вашем желании поймать бесплатную попутку, но в редких случаях водители всё же наедятся на вас заработать. Выходить на основную проезжую часть, размахивать платочком и кричать что-то проезжающим машинам бессмысленно, а если стоять на полосе движения (даже на крайней правой) вы рискуете быть сбитым или спровоцировать другое ДТП. Голосовать нужно только стоя на обочине.
Водители могут жестикулировать вам и иногда ожидать ответных жестов. Если вы стопите вдвоём вы можете увидеть жест, сигнализирующий о том, что водитель может взять только одного пассажира, водитель будет показывать вам указательный палец. Ответом послужит отрицательное мотание головой. На приподнятые над рулём и немного расставленные в стороны руки ладонями к вам отвечать не обязательно, этот жест значит, что водитель и рад бы вас взять, но в машине нет места. А, например, указывая пальцем направо или налево, водитель сообщает вам, куда он собирается сворачивать на ближайшей крупной развязке или перекрёстке. Советую вам кивать (соглашаться) и ехать с этим водителем столько сколько вам будет по пути. Автомобилисты, как ни странно, обычно очень плохо умеют оценивать расстояния и на трассе могут пренебрегать десятками километров или могут посчитать, что помощь в преодолении лишних 15 км для вас незначительна, и как следствие, не спешат вас подвозить, даже желая помочь. Иногда сильно не везёт, и машины не останавливаются на протяжении нескольких часов по необъяснимым причинам, тогда нужно менять позицию. Просто продвигайтесь вдоль трассы в намеченном направлении и ищите подходящую точку для стопа. Иногда так можно пройти очень большое расстояние, сменить несколько позиций и дойти до того самого поворота о котором вам сигнализировал водитель 3 часа назад и только оттуда благополучно уехать. А для вас эти пресловутые 15 км пешком под палящим солнцем, да с рюкзаками на спинах могут показаться филиалом ада на земле, особенно если закончилась вода. Иногда водители останавливаются и говорят, мол, через 2 км свернут. Советую соглашаться ехать на любые расстояния, даже на самые смешные пару километров до поворота на Васюки. Ведь часто оказывается, что до поворота не 2 км, а все 22.
