Несколько удивленно генеральный посмотрел на меня и сказал.

- Да бога ради. С этими длинными каникулами времени свободного к сожалению очень много.

- Ну! Мы то вона как работнули. Обсудили, перспективы наметили куда идти, денег опять же раздали. Так что эти каникулы многим еще не один год икаться будут.

- Да уж. Оттоптали вы мозоли очень многим. Я вам так скажу. Многие российские конструктора сидят на грандах от Боинга, Аэрбаса, Дженерал Электрик, Локхид Мартин ну и Ролс Ройс конечно, куда же без него. Ну и десятки компаний полегче весом, тоже приплачивают. И тут такое. Очень многие могут сильно обидеться, вы же им в личный карман залезли и выгребли годовой бюджет такой страны как Голландия.

- ОГО!!! Нихрена себе откаты!! Это что!? Это вполне себе нормальная такая практика??!

- Мало того. Это абсолютно законно. Договора, агентские соглашения. По ним эти компании десятки миллиардов в год платят. Так что все законно, прозрачно и даже налоги выплачиваются.

- Ох тыж мля!! Со взяток налоги? Оригинально. Ну ничего. Переживут.

- Самое главное что бы вы и президент это пережили. Вы же поймите. Если Россия получит двигатель таких характеристик, то пристроить коробочку к такому двигателю сможет и студент четвертого курса. Да хоть на сарай прикручивай, и тот взлетит. Ну и зачем этим компаниям такой конкурент как Россия. Да и технологии, а обученный персонал инженеры, техники, рабочие. Это же провал всей тридцатилетней компании по выдавливанию России с рынка, промышленных групп товаров больших переделов. Помните фразу Жириновского?

- Ну. Он много чего говорил.

- Ну я вам могу сказать, что дядька хотя и психованный, но далеко не дурак. Так вот. Он привел простой пример. Сколько стоит самая дорогая марка одной тонны стали? А сколько стоит одна тонна швейцарских часов? Я вам могу сказать что сумма взлетает на несколько порядков. С пары сотен тысяч долларов, да, да и такие стали есть, до двадцати или даже двадцати пяти миллиардов долларов. Но. Самое главное. Что бы получить такую сталь от карьера до раскатанного листа, занято примерно десять тысяч людей. А вот тонна швейцарских часов это уже сто тысяч людей. И это только работяги и инженера. Добавим сюда менеджеров, сети салонов с продавцами по всему миру и мы увидим что тонна этих часов кормит примерно триста тысяч человек. А теперь возьмите калькулятор и разделите двести тысяч долларов на десять тысяч, а потом двадцать миллиардов на триста тысяч. Разница в прибавочной стоимости тоже на порядки, а это и налоги и уровень зарплат. Вот так вот. Запад именно на этом и живет припеваючи. Ну и банки само собой. Но это пока не наша тема разговора. Ну как вам?

- Ну что. Слово одно. ЖОПА!!

- Это конечно как раз то слово. Но я бы сказал намного хм. Ладно. Мы друг друга поняли. Я вам скажу прямо, честно и откровенно. Двигатель Саратов с Пермью конечно сделают и даже не на сорок тонн а на сорок пять или даже если финансирование не остановится и на шестьдесят. Но это будет единичная партия в несколько движков и все. В серию они не пойдут.

- Это почему?

- Иридий. Этого металла в стране нет и не будет. Да и во всем мире его производят примерно с три тонны в год. На бирже буквально по граммам даже не продают а распределяют между странами. Заметьте я сказал не между концернами а между странами. Так что иридий для новых российских двигателей никто не продаст. Ни за какие деньги.

- А у нас что в России месторождений нет?

- Ну как же. Норильский ГОК. Иридий там в смеси с платиной. Но ведь тут какое дело то. Норильский комбинат продает платину не извлекая из нее иридий. Дескать технологий нет, да и не выгодно.

- Как не выгодно? Если такой редкий, то и цена должна быть космическая.

- А вот и нет. Тут политика хитрая. Стоимость на бирже тонны иридия примерно восемнадцать миллионов долларов. Но реальная себестоимость примерно двести миллионов. Ну и какая частная компания будет в такой громадный убыток работать? Вот и наш Норильсникель гонит неочищенную платину за границу. И только две страны в мире дотируют выделение и очистку иридия.

- США да?

- Да. И их вассал Япония. Все. Все остальные страны просто и тупо поставляют неочищенную платину на рынок.

- А почему платина то?

- Ну. Это основной источник получения иридия в промышленных масштабах. Но это еще цветочки. Самое главное что каждая партия иридия метится радиоактивной меткой.

- Не понял. Они что специально делают радиоактивный иридий, что бы народ мер как мухи!!?

- Да нет. Там все безопасно. Тут другое. Вот допустим Россия купила партию иридия, потом сделали лопатки для двигателя самолета. Но метка то осталась. А это что? Правильно. Никакой секретности. В любой момент спутник который мониторит эти метки покажет где это самолет летит. А теперь представь что американский радар не видит наш самолет или вертолет но координаты получает с этого спутника. И как тут воевать? Если самый дешевский комплекс ПВО США или их союзников получает координаты и самолетов, и вертолетов, и ракет.

- Ох тыж!! Гении они однако.

- Да нет. Это не они. Это наша разработка семидесятых годов. Ты наверное не раз видел в криминальных новостях как ФСБ перехватывает партии ртути.

- Ну да. Было дело, видел.

- Так вот. В семидесятых годах в СССР разработали систему мониторинга за металлами редкоземельной группы, драгоценными металлами и ядовитыми в том числе. Запустили спутник и каждую плавку стали метить. Так вот все это работает до сих пор. И поэтому пока баллон со ртутью лежит в гараже у деды Васи все спокойно. Как только он поехал в сторону границы, все. Тут же или покупатели появятся или недалеко от границы перехватят. Но. Как всегда. Шила в мешке не утаишь и технология утекала в США. И знаешь что они в первую очередь сделали?

- Да нет.

- Есть так называемая система SOSUS. Слышал?

- Ну так. Краем уха. Вроде как цепочка каких то датчиков в Атлантике и Тихом океане для определения местонахождения наших субмарин.

- Ну примерно так. Так вот. Эта система не только что там слушала, она могла пометить нашу подводную лодку такой вот меткой. А в двух тысячных когда в России кончился запас иридия который еще в СССР накопили и мы начали его закупать на бирже эту систему свернули. Не нужна стала. Лопатки турбин, винты которые двигают судно, итак светят на спутник, как фонарь в ночи.

- Ну сцуки. Нет умные они. Убивать пора.

- Ладно. Все это так. Хотя войну мы уже проиграли, даже не начав. Потому как иридий везде. В любой военной технике, хоть миллиграмм, но иридий есть и все это мониторится со спутника. Ты то сам с каким стволом по пустыне бегаешь?

- Ну с Валом.

- Ну вот. Сталь для стволов идет с добавкой иридия. Так что отмониторить тебя как два пальца об стол. Ну а там уже решат что с таким борзым капитаном делать. Я так думаю что попросят они Израиль и те им не откажут и прилетит тебе на голову тактический ядерный боеприпас. Ладно. Давай о насущном. Что там за бартер то ты задумал?

- Погодите. И что? Эту метки никак не стереть?

- Нет. Изотопная метка не убивается ничем. Можешь плавить, можешь оксиды делать и потом восстанавливать металл. Бесполезно. Метка это навсегда.

- Таааак! Ладно. Понял я. Спасибо что просветили идиота. Ну и по бартеру. У моего отца были залежи журналов Техника молодежи, Юный техник, Моделист конструктор, Радио.

- Ну да. У меня до сих пор пылятся. Рука не поднимается выкинуть.

- Так вот. Давным давно еще в детстве я прочитал в Юном технике предложение одного мальчишки. Там такая рубрика была "Патентное бюро ЮТ". Смысл в чем. Во внутрь основного корпуса самолета вкладывается капсула с пассажирами и в случае чего основной корпус отстреливает и две капсулы спускаются на парашютах. Одна капсула с пассажирами и вторая капсула с пилотами и стюардессами. Так вот. Если из ПАК ТА сделать такой совешенно безопасный самолет. Как вам идея? А я бы вам проплатил ваш ПАК ФА. Ну и на разработку такого безопасного гражданского лайнера денег бы тоже подкинул.