Больше моего внимания рубка не требовала, поэтому сняв скаф, дышалось немного тяжело, но вполне нормально, и направился технический сектор. Как я и предполагал, Ген Вас всё ещё возится со взломом искина боевого комплекса в трюме контейнеровоза и не смотря на помощь дешифратора, похоже ломать будет ещё долго. Если бы у него было запасное ПО для этого типа комплексов, проблем бы не возникло, удалил старую, поставил новую, но как раз ПО у нас не было, вот и приходилось ломать осторожно, чтобы не утратить старую версию и не пришлось писать самому новое ПО, а это работа не на один день. Я бы даже сказал не на одну неделю. Так же я собирался ломать и инженерный комплекс, ломать пароли, именно это я имел в виду. Нам требовалось сменить владельцев, прописав себя в их управляющих кодах.
К счастью ничего ломать не пришлось. Инженер нашёл кабинет корабельного инженера контейнеровоза и обнаружил на рабочем месте планшет и рабочий комп встроенный в стол. Паролей на входе не было, тот их открыл и нашёл всё, что нам нужно. Помимо разнообразного ПО, от которого у меня и инженера сразу же потекли слюнки, я сразу себе скопировал всю информацию, были пароли ко всему оборудованию, что было на борту, включая мёртвые искины. Так что, остановив Ген Васа, я отправил ему код активации, чтоб тот взял комплекс под контроль. Так же мы перевели и технические комплексы под свою руку, заметно увеличив свою мощь. Теперь вскрывать крепости будет куда легче, хотя эти два технических и инженерный комплексы были чисто для судов, но при прямом управлении, можно сказать вручную, это не имело значения. Техники-'погонщики' у нас были, справятся.
Когда система жизнеобеспечения вышла на стандартный режим работы, и я убедился, что база взята под контроль, то разрешил стыковку для обоих крейсеров, чтобы на борт прошли наши пассажиры-спецы. Пока от них толку нет, но как возьмёмся за крепости и станции, то всю основную работу будут тянуть именно они. Пока система жизнеобеспечения проветривала и отапливала все помещения, готовясь к приёму более чем трёх десятков человек, дроиды-уборщики, которых искин взял под контроль, активно проводили уборку в каютах, коридорах и других доступных помещениях, особенно в большой общей кают-компании. Тела экипажа мы находили, вернее их следы, в невесомости плавали пустые комбезы с пылью внутри. Это всё что осталось от экипажей. Когда включилась искусственная сила притяжения, сперва помалу, всё это опустилось на пол. Дроиды-уборщики чистили их, несли в прачечную и на склад. На склад помещалось все, что не числилось на балансе судна, в основном личные вещи. Это хорошо, когда мы воевали с Вирусом, то бежали фактически без всего, у большинства кроме комбезов и редкого оружия ничего не было, так что думаю, этот склад находок быстро опустеет.
Когда на борт толпой повалил народ, то каюты для них давно были распределены, так что согласуясь со схемой судна по внутренней сети контейнеровоза, люди начали заселяться в каютах. Более того в сети был вывешен список того что хранится на складе, это всё можно заказывать, кто успел тот первым и получит, дроиды доставят. В общем, началось расселение. Мне досталась капитанская каюта. Апартаменты из трех помещений с роскошным санузлом. Ген Васа, как моего зама поселили в каюте старшего помощника, а вот инженер уже устраивался в каюте корабельного инженера, проведя расконсервацию. Она пустовала, обязанности инженера исполнял капитан, это он хозяйничал в кабинете и оставил не запароленным оборудование, получал две зарплаты между прочим, остальные тоже расселились согласно званиям и должностям в нашей группе. Первыми успели естественно техники, да и десантники тоже. Последние нашли на борту запертый арсенал и ждали когда я запущу искина, он им открыл створку, так что теперь проблем с оружием и защитой не было. На борту находилось шесть средних боевых скафов, и двенадцать лёгких. Правда, вот тяжёлых не было. Хотя нет, чуть позже осматривая свои апартаменты, это происходило сразу после принятия душа, вода в системе оттаяла, благо пришлось заменить всего несколько лопнувших труб, так что проблем с водой не было. Так вот, после душа прогуливаясь по комнатам, было ещё прохладно, но отоплении работало во всю, я заглянул в один из шкафов и нашёл тяжёлый антрацита-чёрный скаф, между прочим, со всем обвесом. Хм, а ведь в планшете инженера были пароли для этого скафа, но самого мы не нашли. Думали, утерян, а он тут, в капитанском шкафу стоит. Десятое поколение, только-только поступило на вооружение к моменту Удара. Не все части успели получить. Активировав консоль на груди, я дождался, когда запустится реактор, и всё так же пребывая обнажённым, забрался внутрь, там повторил управляющие коды, ну и вышел в скафе, проверяя все механизмы. Отлично, сервоприводы и экзоскелет были в норме, скаф вообще был новеньким, не пользованным. Ресурс сто процентный.
После того как у нас появилась база, я отправив среднего разведчика сменить лейтенанта Байза, и дал людям сутки отдыха. Они этого заслужили. Поначалу я собирался дальше работать, нужно как можно быстрее зачистить станцию, но судя по докладу Байза, жуки на борту активности не проявляют, видимо в спячке находятся, не подозревая о нас, так что можно дать себе немного отдыха. Он был всем нужен. Да и освоиться на борту не помешает. Удобное и привычное проживание тоже хорошо сказывается на людях, им потом легче работать, зная, что у них крепкий тыл. Есть куда вернутся и отдохнуть, пребывая одиночестве. Коммунальная квартира на борту всех трёх кораблей, уже всех достала, люди хотели отдыха и одиночества и я им это дал. Может и зря, можно позже, но чувствовал, нужно сделать это именно сейчас пока до срывов не дошло.
Сам я прошёл в медбокс судна, питание сюда шло, но искин капсулы под контролем не держал, не было у него таких программ, поэтому осмотрев достаточно большой медбокс с шестью капсулами, я активировал лечебную. Сначала провёл свою диагностику, а потом, сообщив дежурному офицеру, где буду находится, лёг в капсул, поправить своё здоровье. Стимуляторами я за эти три дня действительно изрядно попользовался, поэтому нужно очистить от них организм, заодно и отдохну.
Надежда на благополучный отдых оправдалась. Эти сутки мы спокойно отдохнули, и принялись за работу с утроенной силой. Говоря это я так же имел ввиду и себя. Когда проблемы с квадратными метрами на кораблях были решены за счёт создания временной базы, а как известно что у нас временно то постоянно, то сформировав группы, мы вылетели в сторону ближайшей оборонительной крепости. Отмечу, оба крейсера, фрегат вёл дежурство у исследовательской станции, сопровождали нас. Нет, летели мы не на челноке, а на среднем буксире. Тут была достаточно мощная система жизнеобеспечения, и в жилом модуле буксира, где было шесть кают, могло свободно разместиться до двадцати человек. Я имею ввиду для краткосрочного полёта, а не для жизни, так что почти полтора десятка человек особых проблем не испытывали, и спокойно ожидали окончания полёта. Вот откуда взялся буксир? Хм, думаю от скуки. Самое забавное, что это правда.
С буксиром действительно было не всё так просто, но благодаря моей не сильной усидчивости и энергии бившей через край, после посещения лечебной капсулы, спать я не хотел, отдыхать тоже, вот и, обжившись в выделенной каюте, решил немного поработать. Да, я совершенно официально дал своим людям сутки отдыха, на обживание и остальное, но сам после капсулы отдыхать не сильно хотел, поэтому и решил пока есть такая возможность, а главное время, слетать на буксир и посмотреть, что там происходит, серьёзно тот повреждён или нет. Понимая, что тот нам нужен, очень нужен, я и решил слетать к нему, чтобы определится с дальнейшими планами. Если удастся восстановить буксир, новость не просто хорошая, а великолепная, этим я сниму большую часть проблем, да и освоение системы ускориться в несколько раз. Тут главное с пауками вопрос решить, он у нас стоит на первом месте по важности.
Остальные отдыхали, поэтому сообщив дежурному, что я взял челнок, который уже давно вывели из трюма и поставили на сцепку у правого борта контейнеровоза, забравшись в тяжёлый скаф, покинув судно, громко клацая по внешней броне ботинками, направился к челноку. Причём идти было не так и далеко, а вот шлюзование я проходил у охранного крейсера. Причина такого решения проста, у контейнеровоза, как в принципе у всех судов этого типа всего две шлюзовых. Одну занял охранный крейсер, вторую фрегат. Вот мне и пришлось пройти сначала на борт крейсера и только у него провести шлюзование. По броне крейсера перешёл на обшивку контейнеровоза, и добрался до челнока. Вот такой путь пришлось проделать. Но ничего, добрался до грузопассажирского судёнышка и, пройдя шлюзование, оказался на его борту. Техники уже проверили его тестирование и подготовили к использованию, поэтому на борту было всё, от воздуха и воды, до солдатских пайков представляющих собой НЗ. Топливо тоже было, но дозаправили. Баки контейнеровоза уцелели, после попадания снаряда топливные трубы просто сплющило, поэтому утечки и не произошло и у нас появилось огромное количество топлива. Все баки были полны. Кстати, находились они на корме, четыре бака у двигателей.
