22 сентября ракета-носитель Р-7 успешно вывела на орбиту спутник «Зенит». (АИ. В реальной истории успешным был третий запуск 28 июля 1962 г. В 1-м запуске отказала 3-я ступень РН, во 2-м — был сбой системы ориентации). Тщательные проверки проводились не зря. Вывод прошёл без замечаний, и спутник начал отрабатывать свою программу. Сход с орбиты предполагалось осуществить через 11 дней.
В первые дни полёта спутник, как потом выяснилось, успешно фотографировал города и военные объекты США. На паре снимков получились те самые толпы встречающих, которые так хотели сфотографировать в верхних эшелонах власти.
Значительно более ценными были снимки американских военных баз на территории континентальной части США. После обработки снимки были соединены в общую фотокарту, на которой были видны и военные объекты, и города, и побережье со всеми его деталями, в том числе — станции радионавигационной системы LORAN. Это позволило, прежде всего, осуществить более точную географическую привязку Американского континента и целей на нём. Обновлённые данные уже можно было использовать для ввода координат в системы управления баллистических ракет. Маршал Неделин ликовал. Теперь у него были точные координаты пусть не всех, но многих важнейших точек прицеливания на территории США. (АИ. В реальной истории точные данные для прицеливания были получены только в 1962 г после полёта 3-го спутника «Зенит-2»). Удалось также уточнить и форму земного геоида, что было тоже важно для точного прицеливания.
Но всё это выяснилось позже, уже после посадки. Пока же спутник продолжал наматывать витки. Первая в истории детальная космическая фотосессия продолжалась. Планета Земля позировала советским учёным.
Обеспечение визита советского лидера в США не ограничилось расстановкой на маршруте эсминцев, подводных лодок и траулеров. Адмирал Кузнецов решил совместить обеспечение безопасности первого лица государства с боевой подготовкой флота. В Атлантику отправилась полноценная АУГ в составе авианосца «Северодвинск», четырёх ракетных крейсеров и восьми эсминцев, сопровождаемая кораблями снабжения, дирижаблями ДРЛО и атомной подводной лодкой К-3. Для тогдашнего советского флота это был очень внушительный выход, хотя он и не вызвал такого интереса со стороны разведок НАТО, как прошлогодний визит двух трофейных авианосцев в Средиземное море.(АИ, см. гл. 03-11).
Вблизи советской эскадры постоянно прослушивались шумы двух или трёх подводных лодок, её сопровождали, сменяя друг друга, американские эсминцы, мимо кораблей пролетали базовые патрульные самолёты «Нептун». Непосредственно над кораблями они летать не решались — сверху соединение прикрывал воздушный патруль МиГов. Истребителям было приказано американские самолёты близко не подпускать, но и не провоцировать на инциденты. Приблизительно в полутысяче километров маневрировала американская АУГ.
В целом чувствовалось, что американские моряки, располагающие полноценными авианосцами, бывший британский трофей за серьёзную угрозу не считают. Куда больший интерес у них вызывали модернизированные крейсеры проекта 70 и эсминцы проекта 56, получившие ракетное вооружение.
Этот вывод подтверждали и радиограммы американского адмирала. Сначала он сообщил: «Красная уточка не поместилась в тазу, теперь они ищут ванну побольше». Затем тон радиограмм изменился. «Пытаемся присмотреться к крейсерам красных. Что-то у них серьёзное на палубе. И SA-2, судя по показаниям приборов». И, наконец, операторы ОСНАЗ перехватили крик души пилота американского «Нептуна»: «Fuck!!! Вы не поверите! У красного крейсера на палубных пусковых что-то, похожее на наш «Тэйлос»!»
После чего пилот получил указание: «Отойди в сторону и держись как можно ниже. Не провоцируй красных. Нам только международного инцидента во время визита не хватало.» С этого момента американские самолёты перестали наглеть, курс советской эскадры не пересекали, подходили аккуратно, параллельным курсом с кормовых курсовых углов, стараясь сфотографировать обновлённые советские корабли.
Воздушный патруль МиГов над АУГ тоже получил указание не провоцировать американцев. Скоростным истребителям было сложно оттеснять тихоходные «Нептуны». Ещё одной проблемой стало отсутствие палубных заправщиков, что сильно ограничивало радиус действия советских самолётов. В Эгейском море его хватало, но над атлантическими просторами истребители чувствовали себя стреноженными. Впрочем, американская палубная авиация тоже начала осваивать дозаправку в воздухе относительно недавно.
Всю вторую половину сентября советская АУГ патрулировала в международных водах вблизи восточного побережья США. Американцы ходили параллельными курсами, враждебности не проявляли. Наши дипломаты дали необходимые разъяснения Госдепартаменту, что эскадра обеспечивает связь и безопасность визита Первого секретаря ЦК КПСС в США. Американские моряки отнеслись к задаче советской эскадры с пониманием, даже предоставляли очень точные прогнозы погоды. Впрочем, за полётами нашей палубной авиации они следили с пристальным вниманием, пытаясь по действиям советских лётчиков оценить уровень их подготовки.
25 сентября советская АУГ направилась к югу, в Карибское море. Никогда ранее здесь не появлялась столь внушительная советская эскадра. Безопасность Первого секретаря при посещении Гватемалы было обеспечить даже важнее, чем при посещении США. За время патрулирования выявились некоторые недостатки советских эсминцев — прежде всего, им не хватало автономности и запаса хода на одной заправке топливом. Также отрабатывали взаимодействие с самолётами Ту-95, как морской ракетоносной авиации, так и со «стратегами» из Дальней. Учения получились комплексные и очень полезные.
Самолёт Хрущёва приземлился в аэропорту близ столицы Гватемалы. Старый аэропорт был расширен, полосу удлинили, чтобы с неё могли взлетать транспортные Ту-115. В аэропорту Никиту Сергеевича встречали лидеры стран, собравшиеся на саммит — президент Венесуэлы Ларрасабаль, кубинский премьер Фидель Кастро — это была его первая встреча с советским лидером (АИ, в реальной истории Хрущёв и Кастро впервые встретились в августе 1960 г в Нью-Йорке, приехав на заседание ГА ООН). Здесь же были руководители Сандинистского фронта национального освобождения Никарагуа — Сантос Лопес и Карлос Фонсека Амадор, они скромно стояли среди встречающих, не вылезая под объективы фотоаппаратов. Президент Гватемалы Хакобо Арбенс играл роль гостеприимного хозяина саммита.
Первая поездка по земле Гватемалы разительно отличалась от поездки по США. По обеим сторонам дороги толпились ликующие местные жители. Они были благодарны советскому народу за помощь, и не стеснялись выражать свою благодарность.
В стране было явно неспокойно. Арбенс приехал встречать Хрущёва на бронированном лимузине. Впереди и позади колонну сопровождали два бронетранспортера, пулемётчики у турелей зорко следили за обстановкой. В аэропорту Никита Сергеевич заметил МиГи-17, Ил-28 и штурмовые Ли-2 с пулемётами в окнах. Они несли опознавательные гватемальских ВВС, советские инструкторы обучали местных лётчиков.
— Ваши специалисты нам очень помогают, — рассказывал президент, пока они ехали из аэропорта в город. — Но с территории Британского Гондураса продолжают проникать мелкие группы наёмников. Они нападают на сельскохозяйственные кооперативы, убивают руководителей, агрономов, инженеров, учителей. Совершают диверсии, в основном поджигают местные производства в сельских районах, иногда взрывают мосты, обстреливают из миномётов армейские посты и казармы.
— Нашим силам спецназначения иногда удаётся перехватывать и блокировать эти группы, но чаще они успевают безнаказанно скрыться. По ту сторону границы расположены несколько тренировочных лагерей, где эти наёмники базируются и обучают подкрепление. Британские колониальные части обеспечивают их безопасность. Мы могли бы уничтожить эти лагеря, но тогда англичане обвинят нас в агрессии.
