Я всё ещё жив!
Россия, Сибирь, наше время
Жизнь продолжается, до пенсии докатилась. Здоровье ни к чёрту, денег нет, дети внуков подкидывают, всё ж развлекуха. Ради сладенького пчёлок развёл. Покусывают твари беззубые, а медок то качественный, свой да без сахара! Хоть и говорят некоторые, что это - "половые выделения растений, съеденные и выблеванные насекомыми", захотелось также спросить их, - а как же с "суточными" половыми выделениями некоторых пернатых, неужели вкуснее? Эх, жить хорошо, а хочется ещё лучше! Давно хотел свой самодельный самолётик собрать, и ума вроде есть и руки на месте, да всё времени и денег не хватало. А сейчас вот и время есть, и желание пока не погасло.
На крылья, однако, пришлось с прибором положить, ну некуда их во дворе пристроить. А до собственного аэродрома не доросли пока, но от мечты не отказываемся. Движок от жиги шестёрки, подшипники, валы, ремни и шкивы от сельхоз.комбайна, сборная металлодеревянная рама, три маленьких колеса от садовых тележек, редукторы от мотоцикла УРАЛ и два пропеллера четырёх лопастных. Всё есть, всё собрано и на холостом ходу испытано. Получилась конструкция чем-то похожая на винтолёты из мультика "Аватар". На трехколёсном шасси открытая с боков кабина посерёдке, движок и радиатор сзади, и пропеллеры по бокам в закрытых кольцами туннелях. И назвал я его "Сивка-Бурка". А работает ведь! Заводил для пробы, так по двору пыль столбом, - закройте форточку! Начал с подлётов в огороде, жена в панику кинулась, ну сдул все огурцы вместе с парниками. На улицу выкатил, соседей пылью занесло. Так и пришлось маршрут прокладывать со двора над огородом, за сараями до стадиона, под проводами, да над заборами. Старухи крестятся и матерятся вслед, а встречая, сельсоветом пугают. Ну, прямо - "как вы лодку назовёте, так она и поплывёт!"
Скучно без работы, не привычно. Подрядился на лето помощником местного агронома, по полям ездить смотреть за бригадами. Сколько, да как пашут, сеют, косят и собирают. Техники свободной в хозяйстве нет, пообещали тракторное шасси (Т-16) с кузовком перед кабиной, да оказалось, что его и собрать то уже не с чего, растащили на запчасти по-тихому. Вот и приходится на своём, когда на мотоцикле, а когда и по воздуху на винтолёте самодельном. Хорошо хоть бензином от хозяйства помогают, а "Сивка-Бурка" оказывается экономичнее, без дорог напрямую-то быстрее получается.
Сегодня кое-как до дома доехал, ну надо же так не везёт. Порвался тросик сцепления на мотоцикле, на "Уралах" это частая проблема, а через поля это вам не по асфальту. И лужи, и колеи, и пахота и травостой. Кто охотой или рыбалкой увлечён, да своим ходом добирается, тот поймёт. Загнал под навес, домой зашел злым и уставшим. Не успел дома тарелку на стол поставить, снова мобильник в кармане трепыхается. Управ звонит.
- Гордеич, ты, где сейчас? Дома уже? Не задерживайся, заскочи на 180гектаров, ну на "Барские покосы" короче, там снова бродячий скот в потраве! Да, еще воды на покос в бригаду просили, пособи мужикам, жарко ведь.
Вот ведь невезуха, как припрёт, так не отвяжется! Мало того, что ночью проснулся ни свет, ни заря, поворочался, а не спится. На улицу доветру вышел, вижу - над полями, где стога и покосы всполохи мерцают. Сначала испугался, вдруг кто сено поджог! Да ну, нафиг, кому это надо!? Зарницы обычные! Хотя нет, те играют по-другому и белые чаще, а это и цветом на зарево больше походит, но и не так как пожар. Ветер с той стороны, а дыма не видно и не чувствуется. Жути нагнало, короче, вдруг захотелось поехать, проверить, сильно так потянуло. Будто бы звал кто-то. Ага, сейчас прямо! Мне что больше всех платят, чтоб как собака по ночам мотался?! И всё же так до утра и промаялся, уже по свету дреманул малость и будильник услышал. Вот и сейчас тоже, и пожрать спокойно не получается! Ни собака, а покою то и нет! А уж как надоело скот бродячий с полей гонять, так "во-ще неописуемо!" Наскоро похлебав, наливаю в большой термос холодной воды, сую в карман "ПМ"-пневматику, ох уж и оторвусь я на этих шкурах!
Лечу напрямик. Кабина открытого типа. Спереди ветровой щиток из прозрачного пластика, но ветер в лицо не буйствует. Пропеллеры расположены по бокам и немного сзади. Их воздушные струи до меня не достают. Подо мной проносятся поля, кусты и дороги. Высоко не поднимаюсь, так еле-еле над вершинами берёз, метров десять - двенадцать и скорость не больше сорока км в час. Не дай бог движок издохнет, а на винтах авторотация не предусмотрена, так с разлета по инерции и гробануться не долго. И всё равно класс! Кто в душе не пилот, тому не расскажешь! Вон уже и "Барские покосы". Да, видно, бродит скот голов пятнадцать. Любит скотинка на овсах жировать, что ж не любить, поросль сладенькая и нежная. Сверху пастуха не видать, да кто же палиться будет, если и здесь, поди, в кустах спрятался. Десяток минут на облёт поля вокруг на бреющем. А не видно никого, затихарился, гад! Может, и нет вообще, народец то ушлый пошел, в стадо бурёнку гонять, так пастуху и в сельсовет платить за голову и за пастбище, а так вроде и не надо. Выгонят утром, скот поля знает уже, где травы погуще, где водопой, да в кустах полежать, а вечером сами домой придут. Всё бы ничего, да лишь бы "лихо тёмное" не поймало. А "совхозникам" вроде и гонять бродячий скот запретно, только с поля отгони, а дальше не тронь! Вот людишки и наглеют. А мне директор между собой разрешил, дубась говорит, только чтоб не видели, не жалей, а лучше всего хозяина найди и нагни. Ну, нашел я хозяина, а он в отпор, не мои мол! Вот и разбирайся с такими, кого совесть не балует, а фотоаппарат или планшет таскать с собой дорого.
Пастухов не видно, захожу на стадо от середины поля в сторону деревни. Пролетая над коровами, почти касаюсь их спин и метко стреляю по задам шариками из пневматики. Хорошо бы автомат для пинтбола, краской пометить, да урядника на хозяев натравить, но на нет и суда нет! Не нравится заразам, скачут и лягают воздух, но наконец, всё стадо снимается и козлиным галопом уходит в сторону ближайших зарослей кустарника.
В нагрудном кармане снова бренчит мобильник, управ интересуется.
- Да, выгнал я скот, и чей примерно знаю!
- Ну, ладно, хорошо! - говорит, - проведай, как там сено сметают. Присмотри, а то, двое сегодня с бодуна пришли, может вообще спят под кустами!
Ага, блин, сам себе долю накликал, ну кто просил винтолёт "Сивкой-Буркой" называть?! Вот он так и плавает, то бишь летает, на побегушках! Закладываю вираж, и снова подо мной проносятся квадраты полей. Элитный семенной овес уже свои метёльчатые колосья раскинул, местами желтеть начал, дожди в начале лета вовремя прошли, всходы дружно поднялись. На этом поле зерно поспеет. Загляделся по сторонам, впереди колок берёзовый, высокий, над ним не пойду. Подтягиваю правым рычагом, припускаю левый, винты нагоняя струи, наклоняют машину, и справа обхожу препятствие. За берёзами полёгшие колосья длинной и ровной бороздой, будто упало в траву копьё с большим наконечником. Странно ветер дует, положил как по линейке прямо. Примерно над "наконечником" винтолёт ощутимо качнуло в сторону.
- Вот блин, ветер порывами, к непогоде, а на поле не видно, овсы спокойные, всё прямо страньше и страньше!
Бригада заканчивала большой зарод, копнитель и грабли уже стоят в теньке под кустом, трактористы и один из смётчиков анекдоты травят. Меня увидали, машут призывно, мол, чтобы над ними прошел, ветерком побаловал. Стрёмно, мало ли что, но так с виража маленько обдул. Посадил "Сивку-Бурку" рядом с тракторами, со стороны глянуть, ну прямо "картина", Репин отдыхает. От сенного зарода к нам подъехал трактор с рогатым упором-волокушей, а второй смётчик спускался с зарода, держась за зубья на установке погрузчика - нарушаем, блин! Кто за ТБ отвечать будет?! Трактора подъехали, заглушили движки, тишина, плавно затихает гул масленых центрифуг. Даже птичек слышно, и мухи жужжат!
