Продумали тактику поиска. "Кайра", направляемая лазерным теодолитом, будет ходить галсами, прощупывать грунт гидролокатором. Как только на ленте самописца появится сигнал от крупного предмета, над ним поставят буй, находку обследуют аквалангисты. Одновременно лазерным дальномером измерят расстояние от берега до буя и привяжут его к навигационной карте.
- Надо отметить трассу дороги буями, - говорит Айбулатов. - Вот только где бы их достать?
- Попросим вешки у рыбаков, - предлагает "эпроновец" Игорь Шумилов.
- Заодно выставим на берегу створы, и пока гидрографы ищут, начнем тралить с двух ботов, как на озере Реско, - советует многоопытный Вадик Кривошеев из "Рифа". Склоняемся над картой.
- Смотрите, двухметровая изобата точно огибает берег, - говорит москвич Борис Савостин. - А дальше, севернее нашего сектора, пересекаются судоходные фарватеры. Кстати, в Толькимицко я видел землечерпалку...
- Вот и хорошо! - отзывается подполковник Войска Польского Борис Вашкевич. - Мы пошлем харцеров, чтобы расспросили экипаж, быть может, они поднимали что-то интересное при очистке фарватеров. Да, вот еще - сегодня во Фромборк пришли две машины "Стар", на одной установлен компрессор для набивки аквалангов, на другой - барокамера.
Аквалангисты, собравшись у палаток, обсуждают, как сподручнее доставать находки, ведь их наверняка занесло. На всякий случай Айбулатов позвонил в Гданьский университет, коллегам Б. Росе и К. Выпыху, и они приехали чуть ли ни на следующий день.
- Несколько лет назад мы проводили исследования Вислинского залива, рассказал седовласый Богдан Роса. - Составили геологические разрезы дна, а однажды, - он улыбнулся, - нащупали под илом что-то металлическое.
- Это то, что заинтересует вас - танки, - уточнил по-юношески энергичный Кажимеж Выпых. Океанологи договорились, что Айбулатову привезут нужные материалы.
Через пару дней поляки вновь появились в лагере.
- Вот результаты нашего бурения в заливе. Мы работали зимой, со льда, - объясняет Роса. - А это геологические разрезы дна на разных глубинах.
Район, в котором проводилось гидрологическое обследование грунта.
- Видите, вода в заливе мутная, ближе к дну - полутораметровый слой взвешенного ила, потом идет слежавшийся ил и, наконец, плотный, мелкозернистый песок. На него должны были опуститься сани и ящики.
- Если не попали в "карманы", углубления в песке или на плиты ракушечника, - вставляет Выпых.
Потом, при спусках, аквалангисты убедились в этом - относительно легкие предметы покоились в верхнем слое ила, а тяжелые удавалось нащупать тонким металлическим прутом.
Уточняем геологическую структуру дна залива. На снимке, слева направо: профессор Богдан РОСА (Гданьск). сотрудник "ТМ" Игорь БОЕЧИН. профессор Николай АИБУЛАТОВ. профессор Кажимеж ВЫПЫХ, автор статьи.
Оператор на борту "Кайры" поддерживает радиосвязь с берегом.
"РАБОТЫ ВСЕМ ХВАТИТ!"
Каждый день первыми в залив отправлялись дальномерщики. Мелкосидящая "Каира" высаживала их на берег, а затем начинала крейсировать по заливу. Тем временем БГК с двумя-тремя ботами на буксире шел к ней по судоходному фарватеру, выйдя на траверз поста дальномерщиков, его командир Александр Лагода сбавлял ход. Катер, поднимая винтами бурую муть, медленно полз к берегу, а Лагода слушал доносящиеся из динамика доклады акустика:
- Два метра под килем... полтора... полтора... метр под килем...
- Достаточно! - решал командир и приказывал отдать якорь. Потом поворачивался к толпящимся на палубе аквалангистам. - Осторожнее глядите в сторону берега, не дай бог, лазерный луч попадет в глаз!
Ждем. Ребята еще раз проверяют акваланги, обмениваются мнениями, составляют пары, поляк и русский. То один, то другой поглядывают на "Кайру". Но вот Лагода выглянул из рубки:
- Отправляйте аквалангистов! "Кайра" поставила буй, что-то нащупали.
- Пойдут Вальдемар Дуфрат, Гжегож Карас, Игорь Шумилов и Вадик Кривошеев. Не беспокойтесь, работы всем хватит! - командует Павел Цесельски.
Моторист Войска Польского запустил мотор, и бот, лихо накренившись и задирая нос, понесся к бую. Вот два аквалангиста исчезают в зеленоватой воде, мы ждем, ловим взором всплывающие пузыри. Когда Игорь вынырнул, все разом привстали, а он поднял над головой темно-коричневый кирпич:
- Там таких полно! - сказал он. - Наверное, опрокинули лодку, когда везли их с кирпичного завода на косу. Пойду, посмотрю еще...
В другом месте Борис Савостин и Янек Мировски нащупали плиту ракушечника, Мироненко - набухшее, почерневшее бревно, Мирек Шозда поднял проржавевшую рессору. Ни грузовиков, ни катеров, ни саней - залив будто вымели.
Вечером, после традиционного харцерского костра, Айбулатов рассказал всем об исследованиях Мирового океана, в следующий раз наш комиссар Володя Харченко ответил на вопросы харцеров о комсомоле, Кривошеев вспоминал, как искал в море корабли, а Савостин - танки и самолеты на местах Сталинградской битвы. Я рассказал о "ТМ". Со своей стороны харцеры подготовили нам отличную культурную программу, включая интересные видеофильмы и поездку на всепольский слет харцеров на историческом поле Грюнвальда, который открывал сам Войцех Ярузельский. Работа экспедиции совпала с пребыванием в Польше М. С. Горбачева, который вел переговоры о связях между нашими странами, что придало выступлениям членов экспедиции особую окраску.
Однажды в лагере появился высокий бородач в мятой шляпе, потертых джинсах, высоких ботинках. Представился:
- Рафал Яблонски из Варшавы. Журналист-искатель.
Рафал принадлежал к необычной категории ходоков, которые, вооружившись фирменными металлоискателями (надо было видеть, как их разглядывали наши ребята!), ищут на полях давних сражений реликвии для военных музеев. Рафал предложил нам сходить к косе, где, по его данным, лежал немецкий самолет. Туда отправили свободную группу.
Шумилов потом рассказывал, как они искали проводника из местных жителей, как протискивались на боте по мелководью сквозь густые камыши, отталкиваясь веслами, как потом копались в искореженном самолете, извлекая облепленные черным илом карабины "маузер" со сгнившими прикладами и снаряды.
