Путем авиационной поддержки приходилось компенсировать недостаток штатных огневых средств у сухопутных войск. В результате использования военно-воздушных сил объединенным сухопутным войскам удалось ценой потери территории выиграть время и не дать корейской Народной армии выполнить ее задачу. В качестве превосходного примера, иллюстрирующего эффективность применения авиации ООН, можно указать на ее удар по колонне противника 10 июля. Колонна была атакована на разрушенном бомбардировкой мосту у Пхёнтхэка Так как машины стояли вплотную одна за другой, то противник потерял 117 грузовиков, 38 танков и 7 полугусеничных машин. В результате ряда таких ударов авиации от единственной бронетанковой дивизии северокорейской армии, когда она достигла Пусанского плацдарма, остались только небольшие группы.
В конце июля, когда было начато проведение планомерных действий по изоляции района боевых действий, ВВС Объединенных Наций начали концентрировать свои удары на основных линиях снабжения в тылу противника. Такие удары необходимо было наносить круглосуточно, поскольку противник начал подвозить предметы снабжения и личный состав под покровом темноты. Противник не только переключился на снабжение в ночное время, но также перешел к ведению боевых действий главным образом ночью. Основное бремя ночных полетов несли бомбардировщики В-26.
В августе и сентябре высшие штабы продолжали направлять основные усилия авиации на оказание непосредственной поддержки войскам, хотя это уже стало менее выгодным, чем использование ее для других целей.
Рис. 1. Во время отступления войск ООН к Пусану военно-воздушные силы уничтожали авиацию противника, дезорганизовали и изматывали сухопутные войска противника.
Боевые действия небольшого количества авиации, выделенной для выполнения задач по изоляции района боевых действий, привели к тому, что суточный объем снабжения передовых войск противника уменьшился с 206 т в начале июля до 21,5 т в период обороны Пусанского плацдарма.
Начиная с середины августа сухопутные войска ООН на Пусанском плацдарме непрерывно усиливались и к началу контрнаступления, 15 сентября, имели в своем составе 4 американские пехотные дивизии, 7 южнокорейских дивизий и 1 английскую бригаду. Инчонская десантная операция началась в тот же день и проводилась силами 1-й дивизии корпуса морской пехоты и 7-й пехотной дивизии США.
В это время стало совершенно ясно, что ВВС с честью выполнили свою задачу. Корейская Народная армия, окружавшая Пусанский плацдарм, к этому времени очень сильно поредела и жестоко страдала от недостатка снабжения, явившегося результатом успешного выполнения задачи по изоляции района боевых действий.
При наступлении на север войска ООН встречали лишь незначительное организованное сопротивление.
Подобно этому, войска, высадившиеся в Инчоне, также не встретили решительного сопротивления. Их успеху способствовали предварительно нанесенные удары авиации по сухопутным войскам противника и последующие удары по путям подвоза его резервов. Удары авиации по линиям коммуникаций противника были настолько эффективны, что их результаты впоследствии значительно затрудняли продвижение и снабжение своих собственных войск во время их наступления на север. Положение усугублялось тем, что в это время ощущался недостаток в подготовленных и оснащенных инженерных войсках, способных быстро восстанавливать железнодорожные мосты. Темпы продвижения стремительно наступающей армии опережали темпы подвоза снабжения. Поэтому военно-воздушные силы должны были доставлять войскам большинство необходимых им боеприпасов и предметов снабжения, сбрасывая их с парашютами или производя посадку в местах нахождения войск. Доставка снабжения от города Тайгу до реки Ялуцзян производилась на самолетах С-119, С-47 и С-54.
В конце октября 1950 года сухопутные войска ООН, преследуя отступающие части северокорейской армии, достигли реки Ялуцзян. Во время этого наступления на север зенитные части северокорейской армии оказывали лишь спорадическое и слабое сопротивление.
Подразделения 10-го американского армейского корпуса, высаженные в Вонсане 20 октября с целью отрезать противнику пути отхода, прибыли слишком поздно. Там уже были части южнокорейской армии.
За 4 месяца, с июля по октябрь 1950 года, в течение которых остатки Народной армии Северной Кореи были отброшены к реке Ялуцзян, налеты авиации ООН дорого обошлись противнику. Как уже отмечалось выше, американские ВВС Дальневосточной зоны вступили в корейскую войну, имея в своем составе лишь одно авиационное крыло средних бомбардировщиков. В первую неделю августа в бой были введены еще 4 авиационных крыла бомбардировщиков типа В-29.
В Северной Корее имелось только несколько крупных промышленных центров. Они в основном были разрушены к 2 октября 1950 года, и 2 авиационных крыла средних бомбардировщиков были отправлены обратно в США [9]. За этот период аэродромы противника были выведены из строя и сделаны непригодными для использования. Порты, железнодорожные сортировочные станции, узлы коммуникаций и районы снабжения войск непрерывно подвергались ударам авиации, с тем чтобы не позволить противнику оправиться и создать запасы вооружения и боевой техники.
Согласно неполным статистическим данным, на других этапах своих действий авиация Объединенных Наций уничтожила 39000 солдат и офицеров противника. Сведений о числе раненых не имелось, так как они убирались еще до того, как сухопутные войска ООН занимали территорию, подвергавшуюся налетам.
Цифра 39 000 человек получена на основании данных воздушного и наземного наблюдения. В нее не включены потери противника от ударов бомбардировщиков во время ночных налетов или в других условиях, когда наблюдение не могло быть осуществлено. Приведенная цифра потерь составляет примерно одну треть первоначальной численности 10 дивизий, которые начали наступление 25 июня 1950 года.
В результате ударов авиации было уничтожено 452 танка, или 76 % от общего количества танков, уничтоженных всеми вооруженными силами. При выполнении задач по изоляции района боевых действий были разрушены 75 мостов и 5 мостов повреждены. Транспорт противника потерял в результате налетов авиации более 6000 автомашин, свыше 1300 грузовых вагонов и около 260 паровозов.
В ходе разгрома северокорейской армии сухопутные войска нанесли противнику большие потери в личном составе и захватили более 100 000 военнопленных. Эти потери относились не только к личному составу 13 дивизий, участвовавших в боях, значительная их часть приходилась на долю вспомогательных частей.
Рис. 2. Окружение с воздуха и наступление на суше привели к разгрому сухопутных войск противника — прорыв с Пусанского плацдарма. 1 — направления ударов по изоляции района боевых действий; разрушение основных линий коммуникаций и сортировочных станций; 2 — разрушение железнодорожных узлов, переездов и мостов; удары по шоссейным дорогам, уничтожение живой силы и предметов снабжения; противника; 3 — наступление сухопутных войск ООН с Пусанского плацдарма.
Когда в конце октября сухопутные войска ООН вышли к реке Ялуцзян, части китайских добровольцев готовились начать внезапное контрнаступление. Некоторые из этих частей были введены в бой ранее. Несмотря на это, корейская война была уже закончена, так как вооруженные силы Северной Кореи потерпели поражение и территория страны была оккупирована. Начиналась война с новым противником.
Вступление в войну китайских добровольцев
К концу ноября количество китайских сухопутных войск увеличилось до 9 отдельных армий с собственными органами снабжения, поддерживаемых 2 артиллерийскими дивизиями. Штатная артиллерия каждой из армий была эквивалентна 6 артиллерийским дивизионам. Общая численность сухопутных войск составляла более 250 000 человек при наличии потенциальных возможностей дальнейшего усиления. Им противостояли 11 дивизии ООН. Общая численность войск ООН в Корее составляла 267000 человек, из них 130000 человек приходилось на долю вооруженных сил США, 127000 — на долю южнокорейской армии и остальные 10000 человек представляли вооруженные силы других государств — членов ООН.
