По Полярной звезде. Направление на эту звезду является направлением истинного меридиана точки наблюдения (см. подробнее гл. XIV , § 1).

По Солнцу. Солнце находится на востоке приблизительно в 7 часов местного декретного времени, на юге — в 13 часов и на западе - в 19 часов; определение стран света по Солнцу см. гл. XIV , И-

б) Способы ориентирования карты.

Ориентировать карту — значит придать ей такое положение, при котором все линии на карте параллельны соответствующим линиям на местности, а продолжение любого направления на карте, проведенного через точку стояния наблюдателя и какой-либо предмет на карте, проходит через этот же предмет на местности.

Если карта ориентирована, восточная и западная ее рамки располагаются по направлению Север — Юг, а северная и южная рамки — по направлению Восток — Запад (см. рис. 340).

Ориентирование карты по компасу. Держат карту горизонтально, к западной или восточной рамке прикладывают: горный компас — краем дощечки, параллельным линии, соединяющей указатели С и Ю (Север — Юг), буквой С к северной рамке; компас Адрианова — диаметром Север — Юг, буква С обращена к северной рамке. Затем открепляют зажим (арретир) стрелки компаса и вращают карту вместе с компасом до тех пор, пока северный (темный) конец стрелки не установится против буквы С (при отсутствии склонения) или против отсчета, равного величине>склонения (см. §§ 48 и 50), с учетом знака склонения. Карту ориентируют по компасу в закрытых местностях, в местностях открытых, но бедных ориентирами, а также при потере ориентировки и для контроля.

Ориентирование карты по линиям местности выполняется в том случае, если наблюдатель находится на какой-либо прямой линии местности (на дороге, просеке, линии связи и т.п.). К изображению этой линии прикладывают край визирной линейки (или карандаш) и, визируя по линейке, поворачивают карту, пока направление изображения дороги не совпадет с ее действительным направлением. При этом предметы, находящиеся по правую и левую сторону от дороги, должны находиться по ту же сторону от изображения дороги на карте (см. рис. 340а).

Ориентирование карты по направлениям на местные предметы, проведенным из точки стояния наблюдателя, требует знания местоположения наблюдателя. Визирную линейку или карандаш прикладывают на карте к точке стояния наблюдателя и к изображению какого-либо удаленного предмета местности (церковь, фабричная труба, роща и т.п.). Визируя по линейке, поворачивают карту вместе с линейкой, пока край линейки не будет направлен точно на выбранный предмет местности. Проверяют ориентировку по другому предмету (см. рис. 340б). При наличии некоторого опыта достаточно точно ориентируют карту по местным предметам, опознавая их на карте и не пользуясь визирной линейкой.

53. Определенно точки стояния на карте (фотоплане). а) При нахождении на контурной точке («опознаке») определить по карте свое местоположение не трудно. Важно лишь точно опознать ту контурную точку (или «опознак» на фотоплане), т.е. перекресток дорог, просек, угол леса, овраг, километровый столб и т. д., вблизи которой находишься, и не спутать эту точку с другими ей подобными. Для этого нужно предварительно ориентировать карту, внимательно изучить окружающую местность и сравнить ее с картой.

Рис. 341. Определение местоположения прямыми и обратными засечками: а — наблюдатель находится на шоссе и определяет свое местоположение двумя засечками, 6 — наблюдатель находится между рекой и озером и определяет свое местоположение тремя засечками

б) При нахождении на линии местности (напр. на дороге). Ориентируют карту по линии местности и проверяют ориентировку другими способами (см. § 52б). Глазомерно или шагами (1 шаг = 0,7 — 0,8 м) определяют расстояние от точки стояния до ближайшей контурной точки на данной линии и откладывают это расстояние на карте по масштабу.

Положение точки стояния может быть определено также засечками. Укрепляют карту на планшете, ориентируют ее как можно точнее и, сохраняя неизменным положение планшета, прикладывают край визирной линейки к изображению какого-либо предмета местности (например фабричной трубы). Далее, вращая линейку вокруг центра условного знака (при неподвижной карте), визируют на этот предмет. Точка пересечения края линейки с дорогой есть изображение точки стояния па карте. Определение проверяют по другому предмету, в случае расхождения — берут среднее положение (рис. 341, а ).

Направления прочерчивают мягким карандашом по краю визирной линейки.

в) Определение точки стояния в любом месте. Карту приближенно ориентируют. Замечают несколько предметов (минимум —   два, лучше три) А, В, С и определяют до них расстояния a , b и c . Точка пересечения окружностей радиусов а, b и с ( в масштабе карты), проведенных соответственно из точек А, В и С, как из центров, есть изображение точки стояния на карте.

Положение точки стояния может быть получено также засечками (см. выше) от нескольких предметов (при очень приближенно ориентированной карте — минимум от трех) (рис. 341, б).

Во всех случаях предметы, от которых производится засечка, должны быть расположены так, чтобы пересечение направлений не получилось под слишком острым (<30°) или слишком тупым (> 150°) углом.

г) Способ Болотова. Находясь в некоторой точке О, положение которой на карте требуется определить, замечают на местности три (или больше) предмета А, В, С... Кладут на планшет лист восковки, на ней карандашом в произвольно взятом месте отмечают точку о. Закрепляют восковку неподвижно. Вращая визирную линейку вокруг точки о, проводят направления на предметы А, В, С... (лучи 0А, оВ, оС...). Затем накладывают восковку на карту таким образом, чтобы луч оА проходил точно через точку о (изображение точки А), луч оВ — через точку b и луч оС — через точку c . Когда это достигнуто, не сдвигая восковки, накаливают положение точки о восковки, соответствующее положению на карте пункта наблюдения О.

54. Работа с картой (фотопланом) в маршруте , а) Движение по дороге или вдоль реки. Перед выходом в маршрут надо изучить по карте путь следования, отметить ориентиры, точки поворотов маршрута, определить расстояние между ними и примерно рассчитать время, которое будет затрачено на движение, исходя из предполагаемой средней скорости движения. При движении время от времени сличают местность с картой, определяют свое местоположение и изучают отрезок пути до ближайшего поворота дороги или другого ориентира. Надо следить, чтобы не сбиться с пути на развилках дорог и при выходе из населенных пунктов. В любой момент движения надо знать свое местоположение на карте. В пути следует запоминать дорогу, чтобы при потере ориентировки уметь вернуться к тому месту, где местоположение было определено надежно в последний раз.

б) Движение без дорог (по азимуту). из пункта А надо попасть прямым путем и пункт В. Причерчивают на карте линию АВ; определяют истинный азимут этой линии (см. §§48 и 50), вводят поправку за магнитное склонение (величина поправки указана на полях карты) и получают значение магнитного азимута линии АВ. Отмечают ориентиры, лежащие на линии АВ, определяют длины отрезков линии АВ между ориентирами и длину всей линии АВ. Находясь в исходном пункте А, ориентируют карту, находят ближайший ориентир (например отдельно стоящее дерево) и двигаются к нему. Придя и ориентиру №1, находят №2 и т д. Если из исходного пункта А ориентиры не видны, двигаются по азимуту. С этой целью в пункте А по компасу определяют направление пути на местности (по известному азимуту); замечают, к какому местному предмету надо двигаться на ближайшем отрезке пути. Придя к этому предмету, ориентируют карту, сличают ее с местностью, вновь определяют по компасу направление пути и замечают, какой из местных предметов лежит на линии заданного азимута — этот предмет служит ориентиром на втором участке пути.