вырезал меньше чем должно было быть, пришлось докраивать
куски. Допуски на "джинсовые" швы - 2см.
ВНИМАНИЕ: эта 2-х местная палатка класса СТЕЛС - имеет
_минимально_ допустимые габариты для того, чтобы
_достаточно_ комфортно вместить 2х человек вместе с
их рюкзаками. Высота палатки 80см - позволяет ей
остваваться незамеченной даже на краю овсяного поля.
Габариты палатки:
- высота по коньку: 80 см;
- ширина дна: 130 см;
- длина дна: 220 см;
- высота боковой стенки: ;
Более подробное описание см. файл tent_txt.txt.
TENT_TXT.TXT - Поясняющий текст к чертежам палаток и всякие полезные
замечания по поводу пошива палаток.
SL_BAG.DWG - Выкройка спального мешка с капюшоном. Слева вверху
(на малиновом четырехугольнике) - выкройки наружных частей
спальника (из каландра).
На длинной желтой полосе снизу - выкройки внутренних частей
спальника (из парашютки).
Внутрь спальника идет два слоя синтапона - выкройки синтапона
в чертеже не указаны - просто сложите синтапон в два слоя,
приложите к нему вырезанные наружные детали из каландра.
Пришпильте каландр к синтапону булавками, чтобы не смещался
(этими же булавками можно все это пришпилить еще к ковру или
паласу - тогда смещение и пузырение исключается полностью),
и аккуратно вырежьте синтапон по каландру.
Размеры спального мешка и копюшона предусматривают подворот
под стягивающий шнурок. На чертеже не показано, но в правый
шов спальника (под правую руку) - встрачивается молния длиной
70 сантиметров.
- сложите детали верха (каландр) - каждый с _одним_ слоем
синтапона - и прометайте вручную, чтобы они не смещались.
- пристрочите синтапон к каландру по краю деталей в 0.5см
так, чтобы при основном сшивании эти швы не выглядывали
из-под основного шва (припуск на основной шов - 1см).
- большие детали - простегайте ромбами, чтобы синтапон не
ерзал (ромбы предварительно разметьте мылом).
- теперь сложите детали внутренностей (парашютка) - каждый
с _одним_ (вторым) слоем синтапона - и прометайте вручную,
чтобы они не смещались.
- пристрочите синтапон к парашютке по краю деталей в 0.5см
от края 1см), так чтобы при основном сшивании эти швы
не выглядывали из-под основного шва (припуск на основной
шов - 1см).
- большие детали - простегайте ромбами, чтобы синтапон не
ерзал (ромбы предварительно разметьте мылом).
- сшейте _отдельно_ только наружную часть мешка, оставив
нетронутой ту часть, куда будет вшиваться молния.
- сшейте _отдельно_ только внутреннюю часть мешка, оставив
нетронутой ту часть, куда будет вшиваться молния.
- "вложите" внутреннюю часть мешка в наружную. Благодаря
сцеплению двух слоев синтапона - обе части мешка (внутренняя
и наружная) ерзать не будут.
- приметайте и встрочите молнию.
- приметайте в оставшийся незастроченным торец спальника
(у головы), сложенную пополам полоску под шнуровку из
каландра. И застрочите обе части спальника внутреннюю и
наружную, с полоской под шнуровку между ними, так чтобы
она выступала на 2см из шва (чтобы можно было продеть
парашютный строп). На чертеже спальника полоса под
шнуровку в целях экономии трани выкроена из двух деталей
каландра 6x70см - которые следует сначала сострочить в
длинную полосу 6x140см, которую и встрачивать в шов между
двумя частями (верхней и внутренней).
- затем, по вышеописанной технологии сшивается и капюшон.
- капюшен пристрочить _внутрь_ спальника в 17-ти сантиметрах
от края "горловины" спального мешка. При таком (внутреннем)
положении капюшона - Вы сможете зашнуроваться в спальнике
"с головой".
BIKE_BAG.DWG - 3D-модель вело-рюкзака (прототип).
BIKE_BG1.DWG - Выкройки вело-рюкзака (прототипа). Плюс чертеж (с основными
размерами) заводского велобагажника, переделанного из
переднего пр-во г.Одесса. Аксонометрия. Файл в формате
12-го (LT) Автокада for Windows!
Следует учесть, что размеры вело-рюкзака зависят от размеров
конкретного вело-багажника. Все пояснения даны в самом чертеже.
KOVRIK.GIF - Схема коврика с пояснениями.
POCKETS.DWG - Выкройки навесных боковых карманов к рюкзаку. Выполняются из
авизента. Четыре одинаковые детали слева - задние стенки
карманов (обращены рюкзаку). Задняя стенка состоит из
состроченных двух таких деталей для повышения жесткости.
К состроченной задней стенке предварительно пришиваются
крепежные "ушки" из лямочной синтетической ленты шириной 2.5см.
Три одинаковые по размерам детали справа (сверху) - клапаны
карманов. На карманы и их клапаны предварительно
настрачиваются застежки-молнии, после чего карманы
настрачиваются на задние стенки.
SHX_RUS.DOS\ESKD1.SHX-+
ESKD.SHX +- - Файлы шрифтов в MS-DOS 866-й кодировке
TXT.SHX---+ (для чертежей).
SHX_RUS.WIN\ESKD1.SHX - Файл шрифта в Win-1251 кодировке для чертежа
выкроек велорюкзака - BIKE_BG1.DWG.
-----------------
23) Комментарии чертежам палаток и некоторые практические советы.
-----------------
КОММЕНТАРИИ К ЧЕРТЕЖАМ ПАЛАТОК И НЕКОТОРЫЕ ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ На мой взгляд, палатку лучше сшить самому... Времени это займет около недели... Но получится именно то, что надо, а не то, что удастся купить. Советую шить из легкой парашютки. Чем ткань будет легче (не в ущерб прочности) - тем лучше! Компактная "двухместка" по весу получится около 1.5 кг или даже еще меньше. Каландр все-таки заметно тяжелее парашютки, так что если есть выбор советую принять его в пользу парашютки! С "водонепроницаемым" каландром (например только для крыши) связываться тоже не советую - все равно палатка бутет протекать на швах! Так что, кроме обязательного подстилающего полиэтилена /под дно палатки/, все равно приходится дополнительно брать легкий полиэтилен на крышу /прикрепляется прищепками к растяжкам/.
Единственная будет проблема - достать две выдвижные дюралевые стройки, ну и комплект из 8-ми колышков или шпилек... не знаю, как в С-Пб, а вот в Киеве с ними нынче проблема - нет нигде.
С тремя длинными молниями - в наше время проблем не стало. Советую на молниях не экономить и купить _качетственные_ пластмассовые "тракторы".
Такая палатка обходится кругом-бегом до 35 USD (стоимость ткани, 3 молнии и веревки на растяжки плюс метр "липучки" для оконных клапанов, на сами окна можно пустить старую капроновую тюль, но прочную - чтобы со временем не разлезлась и с густым плетением чтобы комары не пролетали). Парашютка должна стоить около 2 USD за погонный метр при ширине рулона 1.45м. Моя палатка трехцветная (см. чертеж 'tent.dwg' - кстати, здесь же на замороженных слоях есть ее 3D модель, чтобы посмотреть - команда _VPOINT): крыша - красная, боковушки - зеленые, дно - черное. Из-за этого расход ткани несколько увеличивается (примерно на 1-2 метра или в денежном выражении 2-4 USD). Но даже в этом случае стоимость ткани получается: Крыша - 5.5м x 1.45м Боковушки - 3.0м x 1.45м Дно - 5.0м x 1.45м ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Итого - 13.5м /погонных/ * 2 USD = 27 USD (стоимость ткани)
Как я уже говорил, если не выделываться и сделать одноцветную, то будет несколько дешевле. Только нужно прикинуть раскладку на Автокаде, чтобы точно разложить все детали и определить точное количество покупаемой ткани. А для одноцветной палатки-прототипа (без свесов крыши), судя по чертежу 'tent-3d.dwg', при той же ширине отреза 1.45м - нужно всего-лишь 8 метров ткани!!! Умножаем на 2 USD - получается всего-лишь 16 USD на ткань!!! На чехол к палатке (сложенной) этого может и не хватить - но в качестве чехла можно спокойно использовать обычный полиэтиленовый кулек!
