Здесь, недалеко, было очень приметное место. Приметное для тех, кто знает что примечать. Антон собирался оставить там оружие бандитов и все патроны, которые ему не нужны.

Два часа скорого марша по железнодорожному полотну в сторону старой станции.

Вот и приметное место. Здесь когда-то в давние времена была железнодорожная станция. Был небольшой химический завод, который что-то выпускал. Сейчас одни развалины. Но есть место, которое все видят, но никогда ничего там не ищут, поскольку искать там и негде и нечего. Это будка обходчика. А особенностью этой будки было то, что к обходчику всегда заводили кабели путейной (или путевой) сигнализации. И подводка этой сигнализации делалась в траншее, которую засыпали песком, чтобы можно было легко раскопать и переложить.

Кабели, конечно давно украдены. Но песок из траншеи никто брать не будет. И зная что кабелей там нет, ко-паться не станет. Поэтому самое логичное — там и сделать схрон.

Два последующих часа парень занимался процессом создания оружейного хранилища. Не все было гладко, как хотелось бы. Песок из траншеи выкинули, когда вытаскивали кабели, а потом засыпать обратно, естественно, не стали. Поэтому надежда на легкую и быструю работу превратилась в легкую работу по расчистке, но в сложную по маскировке.

Тем не менее, все когда-нибудь кончается.

Посмотрев на карту, Антон понял, что забрел в места далекие от цивилизации. До города — километров пятьдесят по шпалам, до ближайшего населенно пункта около двадцати, но по пересеченной местности, до темного времени суток — часа полтора. И места для ночевки здесь нет.

С собой минимум вещей. Небольшой набор продуктов. Двустволка-обрез и нож.

Нет ни палатки, ни одеяла. Даже флягу с водой в спешке не взял. Приплыли.

Прислонившись спиной к домику обходчика, Антон прикидывал дальнейшие планы.

Идти или оставаться.

Если идти, то только по шпалам, то есть в город на станцию. До поселка ночью он точно не дойдет. Но пятьдесят километров… Это больше чем марафон. Время, правда, не ограничено, но и дорога не сахар. Придется идти, а это пять, ну семь километров в час. От семи до десяти часов пехом. Причем в конце он выдохнется и скорость упадет. И придет на станцию без сил. А вдруг нужно будет принять быстрое решение или драться?

А если оставаться, то, что нужно сделать для ночевки?

Место. Здесь без вариантов. В кассе нет окон, дверей и крыши. Только будка обходчика сохранила крышу. Нет стекол в окнах, но зато есть дверь.

Пол местами сохранился. Конечно, спать на нем сложно, но можно найти место.

Натаскать лапника — желательно. Носить далеко. Много не натаскаешь, стемнеет быстро.

Одеть всю одежду, что есть. Осталось одеть только свитер. Трусы и майка не добавят тепла.

Найти что-то типа одеяла. Сойдет и картон, и ветошь. Можно лечь спать в шкафу, да его нет. Значит, нужен лапник и на одеяло.

Разжечь костер и топить его всю ночь. Нужны дрова. Топить бетоном и железом, что есть поблизости сложно. Согреть чай не в чем. Ну, воды еще можно взять в ручье — он недалеко. А чайник обходчика, наверняка алюминиевый, сдан в металлолом.

Решив, что сидеть и страдать можно долго, парень решил начать приготовления ко сну.

Начал Антон с того, что отправился за лапником. До ближайшей опушки было метров двести. Если полчаса на ходку, то можно сходить раз пять.

Но можно процесс ускорить. Для этого надо нарубить лапника в первый заход, пока есть силы, а затем только таскать. Вот чем рубить. Нож есть, но, сколько веток можно срубить таким ножом. Здесь бы мачете. Но чего нет, того нет. Тогда, наверное, имеет смысл рубить тонкие ветки, а затем носить их.

Бегом, пока еще не стало темно, парень бросился в сторону опушки.

Хотя нож и был достаточно острым, все равно процесс рубки занял почти час. Затем, используя рюкзак как торбу, загрузил партию лапника и побежал обратно.

На месте выгрузив лапник, уже собрался бежать снова, как что-то его остановило. Прислушался к себе. Нет, вроде все нормально. Значит, какая-то неправильность вокруг. Оглядевшись и ничего на заметив, уже собрался совершить вторую ходку, как остановившись, уставился на ту самую неправильность.

По железной дороге двигался паровоз. Но какой-то маленький. Такая штука называется мотовоз. Быстро вско-чив на остатки платформы, стал ждать транспорт.

Мотовоз, не спешно пыхтя, двигался по железной дороге и вдруг издал пронзительный свист.

Заметили. Радость на мгновение озарила лицо. Как показывали в фильмах, поднял правую руку на уровень плеча и выставил большой палец вверх. Общеизвестный жест, с просьбой — подвезти.

Мотовоз сбавил ход и тихонько двигался вдоль остатков платформы. Из двери кабины, показался машинист и еще пара удивленных лиц.

— Ты откуда здесь, сердешный?

— Мужики, подкиньте до города, заблудился.

— Ну, прыгай сюда.

Антон с коротким разбегом прыгнул на платформу мотовоза.

Удивлению людей ехавших на этом транспортном средстве не было конца. Антон взахлеб, радостно рассматривая людей, рассказывал, как они большим коллективом студентов, решили совершить поход по местам давних боев. Пару дней шли вместе, а вчера вышли к болоту. Стали искать переправу и разошлись в разные стороны. А когда он оглянулся, то не увидел никого из попутчиков. Все куда-то ушли, а может он неправильно повернул, но остался один. Он шел всю ночь и весь день. Вышел к железной дороге, и стал радоваться, но за все время пока он здесь, не увидел ни одного поезда.

Поездная бригада обходчиков пути и смеялась над его рассказом и сочувствовала и расспрашивала о ночном переходе, все не веря в то, что он благополучно миновал местные болота и не встретил никакого зверя в лесу.

Антон самозабвенно врал, благодарил спасителей, и преданно заглядывая в глаза, выспрашивал, куда едет мотовоз и зачем.

Оказалось, что местная власть, вдруг вспомнила о железнодорожной ветке, решив использовать ее для организации транспортировки леса. И вот теперь, бригада обходчиков, совершала инспекционные поездки, для составления плана ремонта и восстановления пути. Сегодня они дошли до места, где сходятся две ветки и, проводя инспекцию, заработались. И вот теперь спешили в город.

Расспрашивая рабочих, парень ненавязчиво пытался выяснить, где можно остановиться в их городе. А то надо подождать своих или как-то с ними связаться.

Оказалось, что в сам районный город они не поедут, а дойдут до станции, где у них есть вахтовый вагончик. Там маленький поселочек, в котором и есть что, так это привокзальный пивняк. А мест где можно остановиться они и не знают. Но гостиниц там точно нет. Так что довезут до станции, а дальше он сам.

Благодарный и за это, Антон сидел с довольным выражением на лице и ждал конца поездки.

Пока мотовоз катил в сторону дома, парень прикидывал расклады.

Название станции он знал — Строево. На карте она была, но он не обратил на нее внимания. Правда, ситуацию это кардинально не меняло. От места посадки на мотовоз до этой станции было около тридцати километров. И если бы он избрал ее своей целью, все равно добрался бы часов через шесть или семь. То есть пришел бы глубо-кой ночью.

В это время здесь уже ничего не работает, и сунуться некуда. Оно конечно и сейчас некуда идти, но хоть есть шанс с кем-то переговорить и попробовать подыскать какой-нибудь ночлег.

Прямо хоть совершай преступление на станции, чтобы забрали в ментовку. Там хоть тепло. Кстати это вариант — поговорить с ментами. Может чего и предложат. Или грабанут. Те еще волки.

Больница. Может там есть какая возможность. Надо расспросить работяг.

Стройка. Сторожа. Тоже вариант. Только этот вариант надо решать днем. Сейчас просто прогонят.

Обратившись к самому смышленому из обходчиков, парень понял, что дела его плохи.

В поселке не было даже дежурного мента. Вызывали из города ППС. Больница отсутствовала по причине малочисленности населения. Фельдшерского пункта не было тоже. Стройки поблизости от поселка не было. Был коттеджный поселок в пяти километрах в сторону города, там была стройка, да только кто пустит бродягу в строящийся дом. Да еще ночью.