Нет
2
Перевалка и переэкскавация вскрыши в выработанном пространстве экскаватором
2
Драглайн
2
Драглайн
Б Транспортно - отвальная
3
Перемещение вскрыши в выработанное пространство специальными средствами
3
Роторный экскаватор
3
Отвалообра -зователь
В Комбинация
А+Б
4
Комбинация перевалки и перемещения вскрыши во внутренние отвалы
4
Многочерпаковый экскаватор
4
Транспортно – отвальный мост
Г
Транспортная
5
Перевозка во внутренние или погоризонтные отвалы средствами транспорта
5
Фрезерный экскаватор
5
Железнодорожный транспорт
6
Перевозка вскрыши на внешние отвалы одним видом транспорта
6
Комбайн
6
Автомобильный транспорт
7
Перевозка вскрыши на внешние отвалы комбинированным транспортом
7
Ковшевой погрузчик
7
Конвейер
8
Комбинация перевозки вскрыши во внутренние и внешние отвалы
8
Бульдозер
8
Гидротранспорт
Д
Комбинация А+Б+Г
9
Комбинация перемещения и перевозки вскрыши во внутренние отвалы
9
Скрепер
9
Комбинация авто + ж.д
10
Комбинация перевалки вскрыши во внутренние отвалы и перевозки во внешние отвалы
10
Гидромеханизация
10
Комбинация авто + конвейер
Центральная часть таблицы
Технология добычных работ
№
Способ разработки забоя
Механизация
№
экскавации
№
перемещения и перевозки
1
Валовая выемка
1
Мехлопата
1
Гравитационный
2
Селективная выемка
2
Драглайн
2
Драглайн
3
Роторный экскаватор
3
Грузоподъёмное устройство (кран, дерик, кабель - кран)
4
Многочерпаковый экскаватор
4
Железнодорожный транспорт
5
Фрезерный экскаватор
5
Автомобильный транспорт
6
Комбайн
6
Конвейер
7
Ковшевой погрузчик
7
Комбинация
авто + гравитационный
8
Бульдозер
8
Комбинация
авто + конвейер
9
Скрепер
9
Комбинация
авто + гравит + ж.д.
10
Гидромеханизация
10
Гидротранспорт
Правая часть таблицы
Вскрытие
карьерного поля
рабочих горизонтов
№
Средства
№
Трасса
№
Вид выработки
1
Внешняя наклонная траншея
1
Простая
1
Продольная разрезная траншея.
2
Внутренняя наклонная берма
2
Тупиковая
2
Поперечная разрезная траншея.
3
Крутая траншея
3
Спиральная
3
Разрезная траншея в виде сектора
4
Гравитационная выработка
4
Петлевая
4
Разрезная траншея в виде котлована
5
Подземная горная выработка
5
Прямая
5
Без разрезных траншей
6
Диагональная
7
Вертикальная
8
Наклонная
9
Ступенчатая
10
Горизонтальная
Рисунок 17. Граф вариантов систем открытой разработки месторождений п.и.
Жирным показано сочетания горно-транспортных машин на угольном и апатитовом карьерах, обеспечивающих минимальные затраты на добычу полезного ископаемого
Классификация объединяет признаки, заложенные в классификациях проф. Е.Ф.Шешко – направление перемещения вскрышных пород, акад. Н.В.Мельникова – механизация горных работ и акад. В.В.Ржевского – направление перемещения фронта работ в пределах рабочей зоны карьера.
В классификации каждый вариант системы разработки состоит из трёх частей: технология вскрышных работ, технология добычных работ и вскрытие карьерного поля и рабочих горизонтов. Каждая часть представляет цепь звеньев, определяющих технологию, механизацию и конструктивные средства технологических потоков на карьере. Звенья технологий, механизации процессов и средств вскрытия представлены в порядке возрастания их энергоёмкости. Номера звеньев в каждой части представляют собой шифр, а их последовательность- вариант системы открытой разработки месторождения полезного ископаемого. Количество вариантов систем открытой разработки по теории графов равно числу возможных сочетаний звеньев в цепи каждой части и частей между собой .
Оценка эффективности каждого варианта систем разработки производится по энергетической теории открытых горных работ суммой энергопоглощений в технологических процессах всех звеньев, составляющих систему разработки.
Метод энергетической оценки технологии горных работ учитывает природные условия месторождения, свойства разрабатываемых горных пород, взрывчатых и энергетических материалов, параметры технологии горных работ, горных и транспортных машин, конструкцию вскрывающих горных выработок и технологию переработки полезного ископаемого. Энергетические показатели метода (удельное энергопоглощение) базируются на физических законах, измеряемых параметрах и показателях и не зависят от уровня и колебания цен на оборудование, материалы и энергию.
Учитывая пропорциональность экономических затрат энергопоглощению, эффективность каждого варианта систем разработки оценивается величиной энергопоглощения в Дж/т или Дж/м3. Вариант с меньшим значением энергопоглощения в совокупности звеньев показывает экономическую эффективность принятых решений в выборе системы разработки в конкретных природных условиях месторождения.
Все системы разработки, сохраняя наименования академика Н.В.Мельникова, разделены по величине энергопоглощения на пять групп:
А - бестранспортная (1,2), с минимальным энергопоглощением;
Б - транспортно-отвальная (3), с малым энергопоглощением;
В - комбинация (А+Б) бестранспортной и транспортно-отвальной (4), со средним энергопоглощением;
Г - транспортная (5,6,7,8), с максимальным энергопоглощением;
Д - комбинация (А+Б+Г) бестранспортной, транспортно-отвальной и транспортной (9,10), с большим энергопоглощением.
Например, удельное энергопоглощение (энергозатраты) разработки Райчихинского угольного месторождения системой разработки 1.2.1/1.1.4/1.1.2 (1 - перевалка вскрыши 2 - драглайном в выработанное пространство 1 - без использования транспорта; 1 - добыча полезного ископаемого мехлопатой, 1 - валовой выемкой с доставкой из карьера 4 - железнодорожным транспортом; вскрытие карьерного поля 1 - общей внешней наклонной траншеей с 1 - простой трассой, вскрытие рабочего горизонта 2 - наклонной и продольной разрезными траншеями) составляет 1495 МДж/м3 относится к группе А классификации систем разработки по признаку энергозатрат на добычу полезного ископаемого открытым способом.
Удельное энергопоглощение разработки апатитового месторождения в Хибинах на Кольском полуострове системой разработки 6.1.6/1.1.7/2.3.3 (6 - перевозка вскрыши от 1 - мехлопат на внешние отвалы 6 –автотранспортом; 1- добыча полезного ископаемого мехлопатами, 1 - валовой выемкой, с доставкой его из забоев 7 - комбинированным транспортом: до рудоспусков автотранспортом, после рудоспусков до обогатительной фабрики железнодорожным транспортом; вскрытие карьерного поля 2 - внутренней наклонной групповой бермой со 3 - спиральной трассой, вскрытие рабочих горизонтов 3 - наклонными и поперечными разрезными траншеями) составляет 48359 МДж/м3 относится к группе Г классификации систем разработки по признаку энергозатрат на добычу полезного ископаемого открытым способом
