снова выпил огромное количество кофе и опять уснул. На этот раз он спал столько же.
— Проснулся и почувствовал себя свеженьким, как огурчик, — вспоминал потом
Владимир Константинович.
Днем в Спасске состоялась встреча летчиков. Коккинаки произнес короткую речь:
— Мы передадим товарищу Сталину, что вы твердо стоите на границах нашей
социалистической родины. Наш перелет показывает, что Дальний Восток не так уж
далек. Если потребуется, то из европейской части Союза мы прилетим через сутки
защищать наши границы. Не только один Коккинаки появится здесь, появятся тысячи
летчиков, они приведут сюда тысячи самолетов.
Сразу после посадки в Москву ушло две телеграммы:
«Москва, Кремль
Товарищам Сталину, Молотову, Кагановичу, Ворошилову, Ежову.
Перелет Москва — Владивосток выполнен за одни сутки.
Летчик Коккинаки. Штурман Бряндинский».
«Москва, Кремль
Товарищам Сталину, Молотову.
Ваше доверие оправдал, задание выполнил.
Коккинаки».
В ответ из Москвы пришла телеграмма, подписанная членами Политбюро,
руководителями партии и правительства. Первой стояла подпись товарища Сталина. В
телеграмме говорилось:
«Горячо поздравляем вас с блестящим выполнением правительственного
задания. Героический перелет Москва — Хабаровск — район Владивостока,
покрывший свыше 7600 километров труднейшего пути в течение 24 часов и
36 минут, вписывает новую замечательную страницу в историю советской и
мировой авиации.
Трудящиеся Советского Союза гордятся вашей победой.
Обнимаем вас и жмем ваши руки».
В течение нескольких дней летчики знакомились с Дальним Востоком, его
крупнейшими городами, осмотрели береговые укрепления, побывали на судах
Тихоокеанского флота, в частях военно-воздушных сил Первой Краснознаменной
Приморской армии.
Прибывшая из Москвы бригада тщательно осмотрела самолет. Инженеры
признали, что машина, моторная группа, все агрегаты и узлы работали в полете
безотказно и находятся в отличном состоянии. Коккинаки и Бряндинский готовили
карты для обратного рейса, изучали маршрут, советовались с синоптиками.
Самолет «Москва» 4 июля перелетел из Спасска в Хабаровск. Экипаж побывал в
Комсомольске-на-Амуре и, наконец, 13 июля вылетел в обратный рейс в Москву. На
этот раз экилаж летел по существующей трассе Гражданского воздушного флота.
Летчики достигли столицы в два прыжка. В первый день они пролетели от Хабаровска
до Новосибирска, покрыв 4300 километров без посадки за 14 часов. Погода была
отвратительной, и почти все время экипажу пришлось лететь вслепую на очень
большой высоте.
Проведя день в Новосибирске, летчики отправились дальше, и 15 июля они
прибыли в Москву. На Центральном аэродроме им. Фрунзе была устроена
торжественная встреча. На состоявшемся митинге Коккинаки выступил с небольшой
речью. В этой речи сказался весь летчик: отважный и смелый человек, обладающий
большой скромностью, бесконечно преданный партии, родине, чувствующий за своей
спиной силу и мощь великого советского народа. Вот эта речь:
«Товарищ Сталин нам сказал: «Слетайте на Дальний Восток за сутки».
Мы сели и слетали. Дело сделано. Самолеты, которые мы строим, отлично
выдержали испытание. Машина, на которой мы летели, — не единственная.
Наша промышленность строит такие самолеты в большом количестве. И
когда потребуется, когда товарищ Сталин окажет, что надо лететь не одному
летчику, а многим сотням и тысячам советских пилотов, — тогда тысячи
советских летчиков полетят туда, куда прикажет партия, куда прикажет
правительство, куда укажет великий Сталин.
Надо признаться, товарищи, что мы, летчики, находимся в очень выгодном
положении. Народ дает средства, рабочий класс на заводах строит самолеты,
конструкторы работают над созданием более совершенных машин, а мы —
пожинаем лавры.
Мы садимся и летим. Самое выгодное дело у нас. Вернее, мы показываем
результат большой творческой работы тысяч и тысяч людей, работающих над
созданием наших машин. В частности, мы с Бряндинским сделали это в
перелете на Дальний Восток.
Наш перелет, товарищи, — это успех всего советского народа. Советский
народ делает самолеты. Советский народ учит людей летать, и они летают
так, чтобы быть достойными сынами своей родины. За наш великий
советский народ, за его руководителей, которые так хорошо умеют
воспитывать советских людей, за тех, кто так хорошо умеет организовать
нашу работу, за великого Сталина — ура!»
Через два дня во всех газетах был опубликован указ Президиума Верховного
Совета СССР. За осуществление героического беспосадочного дальнего перелета по
маршруту Москва — район Владивостока и за проявленное при этом выдающееся
мужество и мастерство Владимиру Константиновичу Коккинаки и Александру
Матвеевичу Бряндинскому было присвоено звание Героев Советского Союза и выдана
единовременная денежная награда по 25 000 рублей. Народный комиссар обороны
товарищ Ворошилов присвоил им звание комбригов.
Такова летная биография и жизнь коммуниста, летчика-испытателя, Героя
Советского Союза, депутата Верховного Совета СССР, комбрига Владимира
Константиновича Коккинаки.
Его биография далеко не кончена. Веселый, смелый, жизнерадостный Коккинаки
считает, что он сделал много меньше того, что должен сделать и что собирается
выполнить. Сейчас он попрежнему испытывает новые самолеты, ведет деятельную
переписку с избирателями, обучает мастерству молодых пилотов, работает над собой.
И готовится упорно, методично, тщательно к новым полетам, к новым делам во
славу своей великой родины.
Document Outline
Владимир Коккинаки
