7.15.Космодром в Красной пустыне
Одним из первых исследователей рисунков и 'взлетно-посадочных полос' плато Наска стал американец Пол Косок. Занявшись систематизацией древних изображений в 1929, он обратил внимание, что некоторые линии в пустыне указывают на определенные созвездия, фиксируют разные фазы Луны, а также точки восхода и захода Солнца. Совместно с доктором Мазотти из Перуанского военно-географического института Косок выдвинул гипотезу гигантского астрономического календаря. Того же мнения придерживался перуанский пилот Эдуардо Эрран, налетавший над Красной пустыней более полутора тысяч часов, сделавший огромное количество фотографий, и открывший полторы сотни неизвестных ранее изображений.
Не все исследователи Пампа Колорадо встретили гипотезу Косока с восторгом. Возникли и другие предположения. В том числе и те, что рисовали многотысячные толпы участников ритуальных шествий, бредущих вдоль рисунков, размахивая факелами и выкрикивая религиозные гимны. Правда, оставалось неясным, кто и с какого воздушного шара наблюдал это великолепное зрелище на безжизненном и отрытом всем ветрам плато, где никогда не было никаких высотных сооружений?
Грянувшая вскоре Вторая Мировая война подбросила человечеству несколько иные темы для обсуждения, о рисунках Наска забыли, долгое время изучением загадочного плато занималась лишь Мария Райхе - немецкий археолог, поселившаяся неподалеку в 1940.
Уже после того, как отгремели пушки, за рисунки Наска взялся американский астроном Джеральд Хокинс, автор нашумевшей книги 'Расшифрованный Стоунхендж. Обсерватория каменного века', в которой, как явствует из названия, пытался доказать, что циклопическое сооружение на английской равнине Солсбери - астрономическая обсерватория пращуров. Применив ту же компьютерную программу к изображениям из перуанской пустыни, Хокинс пришел к заключению, что в данном случае об 'астрономическом календаре' и речи нет.
Ил.91. 'Взлетно-посадочные полосы' Наска
Выше было сказано, линии, при помощи которых выполнены рисунки Наска, не прерываются и нигде не пересекается, словно 'гигантский карандаш', в первый раз коснувшись поверхности плато, не отрывался от нее, пока работа не подошла к концу. Это обстоятельство позволило отечественным исследователям тайны Красной пустыни Валерию Кратохвилю и Алексею Братко-Кутинскому предположить, что линии-канавки в древности заполняли неким веществом, светившимся под воздействием электрического тока, словно новогодняя гирлянда с елки. Таким образом, светящиеся рисунки служили чем-то вроде опознавательных знаков у гигантских взлетно-посадочных полос, вроде наших, современных фонарей, в вечернее и ночное время обозначающих рулежные дорожки аэропортов. В пользу аэрокосмического назначения комплекса Красной пустыни говорит тот факт, что рисунки и ВПП прекрасно видны на фотографиях Анд, сделанных из Космоса.
Звучит, конечно, красиво, только кто пользовался этими гипотетическими ВПП, ведь ни вертолетов, ни самолетов, ни уж тем более, космических аппаратов у южноамериканских индейцев не было, это точно. При этом, правда, они каким-то образом ухитрились оставить после себя целые эскадрильи 'Золотых птичек', отлитых из одноименного металла символических изображений птиц, которые специалисты относят к эпохе инков.
7.16.Сверхзвуковые 'птички' инков с изменяемой геометрией крыла...
'Золотые птички' индейцев считались безобидными безделушками из драгметалла до тех пор, пока человечество не изобрело реактивные самолеты с соответствующими обводами фюзеляжа и крыльев. Тогда-то ученые и спохватились, взглянув на поделки инков совсем другими глазами. В этом плане показательна судьба знаменитой 'Золотой птички' из Колумбии. Найденная еще в позапрошлом веке, она долгие годы пылилась в музее Дель Торо, Богота, ни у кого не вызывая никаких ассоциаций.
Ил.92. 'Реактивные Птички' из Южной Америки...
Пока не побывала в Нью-Йорке вместе с выставкой 'Золото доколумбовой Америки' (1956). Там на ее дельтовидное крыло и вертикальное хвостовое оперение, вообще никогда не встречающиеся в животном мире, обратили внимание американские авиаконструкторы. По договоренности с дирекцией 'птичку' поместили в аэродинамическую трубу, где она продемонстрировала ошеломляющие летные характеристики, особенно при полетах на сверхзвуковых скоростях, изучение которых было в самом разгаре. Безделушку вернули в музей, а дельтовидное крыло и высокая вертикальная плоскость хвостового оперения перекочевали на кульманы североамериканских авиаконструкторских бюро. Такое вот получилось совпадение.
Поразительную историю приводит фон Дэникен, пересказавший предание, сохранившееся у южноамериканских индейцев каяпо. По этой легенде в древние времена на берегах Амазонки появился некий герой Беп-Коророти, облаченный в 'бо' - нечто вроде скафандра, и имевший под рукой 'коп' - нечто вроде бластера, распылявшего противников на молекулы. Беп-Коророти был принят племенем (попробовали бы они его не принять), выбрал себе девушку и женился на ней. Беп-Коророти прожил среди индейцев долгие годы, но, со временем его потянуло домой, и он 'поднялся на небо, извергая молнии и раскаты грома'. После отлета все близлежащие земли стали бесплодными, а уцелевшая живность покинула леса, разбежавшись, куда глаза глядят. Вследствие чего наступил голод. Когда обстановка достигла критической отметки, дочь Беп-Коророти последовала за отцом. В свою очередь поднялась на гору, оседлала 'особенное дерево', и, стартовала в нем 'со страшным шумом растворившись в облаках'. Оттуда вскоре прибыл сам Беп-Коророти, с грузом невиданной ранее пищи, в которой можно угадать гуманитарную помощь, присланную голодающим аборигенам. Исследовавший руины местного храма 'Эль Лансон' партнер фон Деникена Ингольф Кнопп выдвинул предположение, что 'особенное дерево' каяпо - не что иное, как космический челнок многоразового использования или иной летательный аппарат с укороченным взлетом.
Ил.93. 'Птичка' из египетской гробницы и истребитель 'Старфайтер'...
Возвращаясь к колумбийской 'золотой птичке', отметим, подобные, подозрительные артефакты время от времени обнаруживают и в других частях земного шара, в Европе, в том числе. Тот же Эрих фон Деникен рассказывает о странных наскальных знаках в окрестностях руин древней крепости Херингер на северо-востоке Швейцарии. В них легко угадываются очертания американского самолета-невидимки F-117 'Стэлс'. Бросающееся в глаза сходство можно было бы объяснить совпадением, если бы не местные предания о дьяволе из замка Херингер, парившем, как птица, но при этом извергавшем языки пламени и грохот, будто реактивный самолет.
Не одни индейцы Месоамерики мастерили из подручных материалов (не из одного золота) птичек, весьма подозрительно смахивающих на реактивные самолеты КБ Туполева или Мясищева. Аналогичные находки были сделаны археологами на противоположном конце Земли, в долине Нила. Там еще в 1898 во время раскопок в гробнице Задоиага была найдено украшение, напоминающее сверхзвуковой самолет со стреловидным крылом. Правда, на рубеже XIX и XX столетий никто не обратил на 'египетскую птичку' внимания, реактивные лайнеры еще не появились.
Ил.94. Фрагмент барельефа Абидосского храма
Впрочем, все вышесказанное бледнеет перед картиной, открывшейся исследователям, проникшим во внутренние помещения Абидосского храма, и задравшим головы, чтобы рассмотреть испещренные надписями и рисунками балки потолка. Считается, храм построили около трех тысяч лет назад, в эпоху египетского Нового Царства (1580 - 1070 гг. до Р.Х.), но это не единственное мнение.
