В общем бульб-таран был сделан, и в очередной заход к нам, установлен на место. В силовую схему завязывать не стал, так что потеря его от втыкания в риф угрозы корпусу не несла... Помня, что "море не любит непотопляемых кораблей" - я добавил в комплект ещё пару шлюпок.
Заодно носовую площадку чуть-чуть расширили и самую малость вынесли вперёд - теперь перед штагом мог стоять уже не только наблюдатель, но можно было делать хотя бы мелкие работы.
Выглядело это всё - всё же невообразимо неприлично, потому вышли их дока ночью и сразу нагрузили передний трюм до полного скрывания бульба под водой, с большим запасом, хоть корма и стала торчать аж до днища - пофиг, главное не увидят на носу этот хрен.
Напоследок Сигурд неожиданно не стал выдавать горы ценных советов, как я уже приготовился записывать. А лишь попросил "оставить о себе добрую память". Тоже мне, нашёл миссионера.
Путь в Аргайл с попутным ветром занял почти две недели - вот что значит большое водоизмещающее судно против "хвыляпротыкувача".
В Аргайл входили под вечер, на остатках дневного бриза.
Шли на фоках - гроте и марселе, благо фордевинд.
Я стоял на фор-марсельной площадке, как раз на уровне балкона башни.
Подходя, помня о том что в гавани порта нельзя нести парус - как только установил визуальный контакт к начальников порта - дал ему знать знаками, что помню все правила и уважаю их - и что парус мы спустим вовремя - и да, как только наш нос зашёл в проход между башней и молом - рей фока-грота быстро спустили вниз, вместе с парусом, матросы на палубе его мигом спеленали и следом вниз пошёл марсель... Мы шли по инерции - я метнул на балкон кожаный мешочек с описью груза и страховым залогом за судно и экипаж, и мы с ... Снова друг другу кивнули... Корабль замедляясь шёл по инерции - прошёл внутрь на несколько корпусов и постепенно замер... Солнце клонилось скрипел ворот, мы взялись за вёсла и погребли к ставшей уже привычной правой дальней пристани.
Зеваки сбежавшиеся поглазеть на заход невиданно большого корабля (хм. Это я думаю что невиданного, но надо будет послушать слухи) быстро обломились наступившими сумерками (огонь в порту, напомню, был запрещён).
Брус и доски расходился как горячие пирожки - и немудрено, в степной стране дерева всегда нехватка.
На вырученные деньги тут же закупали всего подряд и тащили купленное к себе на корабль.
Собственно тут я лишний раз осознал, насколько нищ архипелаг и оркский народ - мы закупали реально всё подряд - чайники-самовары, ткани-иголки, инструменты плотницкие и скорняжные. Сельхоз инвентарь и рыболовные сети, упряжь и сбрую, лаки и краски.
К вечеру все были изрядно вымотаны, но орки видимо тут были аналогом русских - авралы и непомерные объёмы работ им были по плечу и по нраву, в отличие от ежедневной планомерной рутины - не смотря на то что народ буквально валился с ног от усталости - настроение общее было деловое, даже малость приподнятое, возможно ввиду хорошей торговли - что бы не было конфликтов интересов ни у кого тут не было мелкого своего бизнеса а каждый получал долю от похода...
Но я им приготовил сюрприз - о котором им раньше времени знать было нельзя - что мы уходим сейчас вот сразу -
Обильный обед-ужин подали всем на гребные места - типа есть, но быть готовым грести...
Меж тем оформляли отход - как мне махнули с моловой башни - солнце было в диске от горизонта - тихим голосом был приказ готовится к отходу - авральной команде разобраться по снастям, ... Дневной бриз стих, полный штиль, ярмарка на ночь закрывалась. Народ с прочих судов группами шёл на ужин в трактиры и таверны обильно расположенные вокруг, команды которые имели на это право готовились к выходу в город - обычная предвечерняя кутерьма, над гаванью поплыл звон посуды и ароматные запахи... Мы начали выбирать якорь... Метр, два, пять.
Вот мы уже отошли на полкорпуса - кранцы на борт (с этого момента вся власть на судне принадлежит капитану и начальник порта теперь лишь диспетчер - якорь оторвался ото дна, весла на воду, и - р-р-раз...
"Эй, орки, куда собрались?".
Весла нестройно вошли в воду.
"да вот, покататься развеяться решили - на зорьку поглядеть...".
Второй взмах уже слаженно.
И р-раз, "якорь вышел" и -р-раз... "якорь в клюзе".
Работать тихо, не бултыхать...
Большой корабль медленно поплёлся к выходу - хоть ты тресни, на веслах нам даже пустыми и свежими не разогнаться, а тут народ хоть и подкрепился - но полчаса отдыха было явно недостаточно...
Тем не мене с каждым взмахом было заметно что ребята втягиваются.
Солнце коснулось горизонта... Так, греби сильнее - нам 20 минут дойти до мола - с последним лучом солнца начнут поднимать цепь и для нас исключения не сделают, гребем ровно, вдох, выдох, чуть слышный стон, народ покряхтывает, видно что все пашут - все давно взмокли, но морды спокойные, сосредоточенные, у некоторых даже весёлые, 15 минут на полкилометра.
/* хорошо что встали ближе к выходу - пусть дальше было таскать, зато */.
Солнце на середине диска, хорошо видно что успеваем.
Вот моловая башня, на балконе начальник порта собственной персоной, вся его служба столпилась на пирсе - глазеет.
По площадке башни разбегается Хансхерд, прыгает как мы проходим близко - и повисает на вантах... Я приветственно машу старому знакомому, его кабестанные смотрят на нас с разной степенью офигения, всё же только вчера вот так вот входили а тут уже обратно, потом на солнце, мы оставляем границу порта за кормой...
Темп сбавить, грести продолжаем, на море штиль, кораблей снаружи порта нет, внутри в погоню за нами никто не тронулся и даже зевак почти не собралось - столь неожиданно мы вышли - всё же на ночь глядя в тьму выходить в море тут могут себе позволить только мелкие рыбаки, но они пойдут попозже, как задует бриз...
Кабестанные сзади заскрипел, цепь начали выбирать, мы медленно шли на вёслах в открытое море...
Наблюдателей по военному расписанию - (по одному на нос, корму, оба гнезда и свободный порученец на мостике).
Якорная и швартовая команда - меняй на веслах парусную вахту, парусная вахта - подготовиться к постановке штилевых фока, и фок-марселя, и обычных ночных грота и бизани - дам команду немного спустя как стемнеет.
Они потащили из рундуков паруса и снасти.
Солнце нырнуло за горизонт, я стоял на корме, ждал ветра и смотрел на крепость...
Думаю, паруса можно будет поднимать, как я перестану различать зубцы крепости - людей на ней я уже видел с трудом...
Наконец начал робко задумать ночной бриз, последний взгляд на берег, где начали зажигаться повсюду огни...
Так, паруса ставить, вёсла убрать, порты задраить, начальникам помещений проверить задрайку, и всем кроме парсуной вахты - отбой.
Народ тихо возликовал, с грохотом втянул вёсла внутрь, и повалился спать прям кто где был.
Вот взмыл на мачту рей. С него провис марсель и сразу легонько надулся, за ним пошёл наверх фок-рей, и с него вниз фок, потом вздулась бизань, хоть на шли пока строго фордевинд и толку от неё было немного - но она заодно закрывала от берега подробности наших парусов потом началась возня с гротом - он был у нас огромный, с кучей лат и двумя уишбонами, огромное перо-крыло типа современного мне серфа.
Впрочем поставили его быстро...
Наблюдатель - проверь лично - что задраены все порты, не болтается за бортом ни одна снасть и что нет ни одного огня.
Парусные - стаксель в готовность и отдыхать.
Так теперь главное - не уснуть самому - рулевой и наблюдатели затеяли стандартную "противозасыпальную" перекличку, но я знаю, что поскольку в ней не участвую - в какой-то момент отрублюсь незаметно и от себя и от них.
Рулевой, курс за ветром - фордевинд... Левый бакштаг - сегодня мы идём не как обычно в море а потом на север, а сегодня мы двигаемся на юг, но сейчас строго на запад в пределах трёх румбов, пока полностью не стемнеет, небольшие заходы ветра отрабатывать парусами.
