Находился в составе 25-й флотилии подводных лодок. В конце 1941 года прошел очередной ремонт.

В мае 1942 года совершил переход в северную Норвегию, находясь в охранении карманного линкора "Лютцов". Там он использовался в качестве штабного корабля командующего эсминцами контр-адмирала Е. Бея. "F-1" находился в гавани Нарвика и изредка выходил из нее, эскортируя конвои. Через некоторое время на "Либелле" начались проблемы с механизмами, и с июня 1943 года он выполняет различные задачи на Балтике и в Скагерраке. В 1944 году принимал участие в операции против советского флота на Балтике, а затем базировался на различные датские порты. 15 января 1945 года переименован в "Ягд".

Под новым названием совершил два похода к Хели. В мае 1945 года капитулировал. После раздела немецкого флота достался США, которые продали его в состав так называемой "немецкой тральной администрации" для траления мин в немецких водах. В 1947 году во Франции разобран.

Заложен на верфи " Германия верфь" 7 августа 1934 года (заводской номер 527), спущен на воду 2 апреля 1935 года, построен 27 февраля 1936 года. Был зачислен в состав 1-й эскортной флотилии. 4 апреля 1939 года поставлен для переоборудования в торпедолов. 6 апреля 1940 года возвращен в состав флота в качестве торпедолова. Был приписан к 23-й и 25-й учебным флотилиям подводных лодок. В основном базировался на Данциг (Гданьск). В июне 1944 года переведен в состав 5-й сторожевой дивизии. В апреле 1945 года вошел в состав 5-й эскортной флотилии ("F-4", "F-7", "F-8" и "F-10"). После капитуляции Германии и раздела флота достался Британии и уведен в Скапа-Флоу. 30 декабря 1946 года, стоя на бочке, затонул. Причина гибели неизвестна. В 1967 году корпус поднят, продан на слом и разобран.

Заложен 22 августа 1934 года на верфи "Германия верфь" в Киле (заводской номер 528), спущен на воду 1 июня 1935 года, построен 7 марта 1936 года.

Зачислен в состав 2-й эскортной флотилии 28 октября 1939 года. Исключен из списков флота после прибытия на верфь для переоборудования в штабной корабль. 5 марта 1940 года переименован в " Хай", (ранее планировалось назвать " Кёнинген Луиза"). После ввода в строй занял место эскадренного миноносца "Лебрехт Маас" в качестве штабного корабля командующего миноносцами. В апреле 1940 года командование военно-морского флота распорядилось заменить " Хай" на другой штабной корабль "Ягд" (бывший тральщик времен первой мировой войны). А "F-3" весь 1940 год служил в качестве штабного корабля командующего тральными силами "Восток", а потом командующего тральными силами "Север".

Эскортный корабль "F-4"

После начала операции "Барбаросса" "Хай" находился в Рижском, а потом и в Финском заливах. 28 июня 1941 года был атакован советской авиацией и поврежден осколками. Был приписан к 14-й сторожевой флотилии. Затем проходил ремонт на одной из кенигсбер-гской верфей. В 1943-1945 гг "Хай" был штабным кораблем в восточной Балтике. Он стал последним немецким кораблем, ушедшим с рейда Хельсинки 14 октября 1944 года. В 1945 году участвовал в эвакуации немецких войск из Курляндии. В конце войны переведен на запад. 3 мая 1945 года, стоя в кильской бухте, атакован " Тауйфунами" из состава 2-го тактического авиакрыла. После попадания нескольких ракет "Хай" затонул в точке с координатами 54°31'N, 10°11'О. В 1948 году корпус был поднят и разобран.

Заложен на верфи "Германия верфь" в Киле 22 августа 1934 года (заводской номер 529), спущен на воду 2 июля 1935 года, построен 5 апреля 1936 года. Зачислен в состав 2-й эскортной флотилии. 6 апреля 1939 года выведен из списков флота, после прибытия на верфь для переоборудования во вспомогательное судно. 1 (по другим данным, 5) августа 1940 года вернулся в состав военно-морского флота, зачислен в состав кораблей торпедной школы. "F- 4" принимал участие в опытах с торпедами затем переведен в состав 7-й флотилии тральщиков.

Всю войну находился в Северном море и проливе Каттегат. Единственное исключение – июнь 1941 года. Начало операции "Барбаросса" застало "F- 4" на ремонте в Киле.

Работы завершили и корабль отправили в пролив Каттерат для несения дозорной службы.

В 1946 году передан Англии и приведен в Лайнесс, где простоял в бездействии до января 1949 года. 12 января продан фирме " Бритиш Айрон энд Стилл К° (Bisco – аналог отдела фондового имущества) и разобран.

Заложен на верфи "Германия верфь" в Киле (заводской номер 530), заложен в сентябре 1934 г., спущен на воду 14 августа 1935 года, построен 1 мая 1936 года. Зачислен в состав 1-й эскортной флотилии 4 апреля 1939 года, вычеркнут из состава флота после прибытия на одну из кенигсбергских верфей. Переоборудован в торпедолов. 18 декабря 1939 года вновь вошел в состав военно-морского флота. Большую часть войны провел, базируясь на Данциг, будучи приписанным к 23-й и 25-й флотилиям подводных лодок. В 1944 году переведен в Северное море и зачислен в состав 7-й флотилии тральщиков.

До января 1945 года базировался на Вильгельмсгафен, затем возвращен на Балтику. 29 января, когда "F-5" шел из Копенгагена в Свидемюнде, в точке с координатами 54°20'N и 13°55'О, под кормовой частью произошел взрыв. Это сработала одна из магнитных мин, поставленных британской авиацией (минное заграждение " Гераниум II"). От взрыва серьезно пострадали три кормовых отсека. Но "F-5" держался на плаву, и вскоре на помощь прибыло гидрографическое судно "Майн", которое начало буксировать его в Свинемюнде, но все же поврежденный корабль погиб. Это произошло в точке с координатами 54°20'N, 15°(?)'O. Вместе с кораблем погибли 65 человек.

Эскортный корабль "F-5"

Эскортный корабль в дозоре

Заложен на той же верфи и в тот же день, что и "F-5" (заводской номер 531), спущен на воду 1 октября 1935 года, построен 25 мая 1936 года. Вошел в состав 1-й эскортной флотилии. 25 октября 1938 года вычеркнут из списков флота в связи с переоборудованием в штабной корабль. 20 сентября 1939 года возвращен в состав флота в новом качестве под названием " Кенинген Луиза". Приступил к обязанностям флагманского корабля тральных сил "Запада". Он был единственным кораблем этого типа, принявшим участие в операции "Везерюбинг" вторжение в Норвегию и Данию. "Кенинген Луиза" стал флагманом 10-й боевой группы. Этим соеди нением командовал командующий тральными силами "Запада" капитан 1-го ранга Ф. Руге. Его целью были датские порты Эсбъерг, Норби и остров Фана.

После подписания Францией капитуляции "Кенинген Луиза" совершает переход в оккупированные порты. До 1943 года корабль можно было видеть в таких портах, как Брест, Сен-Назар, Бордо, Ле Вердон, Руан, Ла Паллис, Ла Рошель. "Кениген Луиза" был штабным кораблем разных соединений, таких как 4й сторожевой дивизион, 4-я флотилия катерных тральщиков и 6-я флотилии кораблей противолодочной обороны.