артиллерийского вооружения в любых видах боя с морским противником.
За годы Советской власти береговая артиллерия избавилась от роковых традиций прошлого,
когда по тактико-техническим данным она значительно отставала от корабельной. «Береговая
артиллерия, – писала «Военная энциклопедия» 1911 г., – по необходимости получает новые образцы
орудий лишь время от времени и не столько для замены уже имеющейся, сколько для усиления
вооружения; поэтому в вооружении каждой береговой крепости встречаются орудия от окончательно
устаревших до новейших. Но и новейшие образцы не имеют столь совершенных установок, как
орудия морской артиллерии, где широко пользуются различного рода механизмами, приводимыми в
действие машинами»442.
В советской береговой артиллерии действовал совершенно иной принцип: орудие на берегу по
тактико-техническим данным должно быть равноценно корабельному. С 1928 г. на кораблях и
береговых батареях устанавливается одно и то же артиллерийское вооружение.
Боевые возможности и тактико-технические свойства орудий всех калибров береговой
артиллерии были проверены войной. Полностью оправдали свое назначение орудия среднего и
крупного калибра. Нужно отдать должное советским конструкторам, спроектировавшим
превосходные образцы 100, 130, 152, 180, 305 и 356-мм орудий. Лучшими в мире оказались
транспортеры железнодорожной артиллерии, применявшиеся как против морского, так и против
сухопутного противника. В то же время обнаружились и некоторые недостатки. В частности, 45-мм
пушки были сняты с вооружения береговой обороны как не полностью удовлетворяющие
требованиям морского боя (малые дальность стрельбы и разрушительная сила снарядов). В
предвоенные годы и в ходе войны береговая оборона не получила на вооружение артиллерии на
механической тяге, способной успешно вести огонь по морским и сухопутным целям. Естественно,
это затрудняло использование береговой артиллерии и в наступательных операциях, и при
организации артиллерийской обороны освобожденных военно-морских баз. Особенно остро
отсутствие артиллерии на механической тяге ощущалось на Черноморском и Северном флотах.
Маневренный характер войны вызвал к жизни широкое применение железнодорожной
артиллерии. В связи с этим заслуживает самой высокой оценки решение о создании на
Краснознаменном Балтийском и Тихоокеанском флотах маневренных артиллерийских соединений –
бригад железнодорожной артиллерии.
В береговой артиллерии Черноморского флота была только одна батарея железнодорожной
артиллерии. В период наступления Советской Армии вдоль побережья Азовского и Черного морей
обстановка потребовала быстрой организации обороны освобожденных военно-морских баз и
портов. С этой целью были сформированы батареи подвижных артиллерийских дивизионов,
442 «Военная энциклопедия», т. 4. Петербург, 1911, с. 481.
состоявших из полевых орудий. Однако полевые орудия по дальности, меткости стрельбы и
разрушительной силе снарядов оказались непригодными для действий по быстродвижущимся
морским целям. Комплектование береговых батарей полевыми орудиями не в полной мере
обеспечивало надежность артиллерийской обороны военно-морских баз от морского противника.
Более результативно в подобных ситуациях действовали самоходно-артиллерийские установки.
Пример тому – созданный в составе Дунайской военной флотилии береговой отряд сопровождения.
Он в значительной мере дополнил огневую мощь надводных кораблей.
В период обороны военно-морских баз с суши серьезной проверке подверглись предвоенные
взгляды на выбор огневых позиций для береговых батарей, целесообразность расположения всех
элементов боевого порядка на местности, их фортификация. Уже в ходе войны перестали
устанавливать орудия в одну линию, их стали располагать в шахматном порядке с интервалами 150–
200 м по фронту и 50–70 м в глубину.
Против береговых батарей противник широко применял авиацию и артиллерию крупного
калибра. Батареи среднего калибра, орудийная прислуга которых была защищена броневыми
щитами, и крупного, орудия которых располагались в броневых башнях, показали высокую
живучесть. Например, в Севастополе все стационарные батареи, имевшие железобетонные
перекрытия для защиты личного состава и боеприпасов, несмотря на то, что подвергались
интенсивным артиллерийским обстрелам и бомбовым ударам, сохранили боеспособность. Примером
высокой живучести может служить 180-мм стационарная батарея открытого типа, располагавшаяся в
излучине Невы в 800 м от фашистов. Она обстреливалась не только артиллерией и минометами, но и
огнем крупнокалиберных пулеметов. Противник выпустил по батарее около 18 тыс. снарядов и мин.
Были прямые попадания в броневые щиты и приборы, снаряды залетали на орудийные дворики, но
батарея на протяжении всей осады Ленинграда вела огонь по врагу.
Повышению живучести береговых батарей способствовали такие меры, как применение
различных средств маскировки, в том числе дымов, строительство ложных огневых позиций,
оборудование для дежурного личного состава окопов и щелей.
В осажденных военно-морских базах, несмотря на тяжелые условия, удавалось в короткие
сроки выполнять работы не только по ремонту материальной части, но и смене тел орудий. Такие
работы успешно проводились в Севастополе, где даже на башенных батареях смена лейнеров силами
штатного личного состава и рабочих артиллерийских мастерских была осуществлена в невиданно
короткий срок – за 16 суток, при норме от 60 до 64 суток. Это стало возможным в результате высокой
технической подготовки артиллеристов в мирное время и в связи с приобретением боевого опыта.
Выработанная в мирное время организационная структура береговой артиллерии существенных
изменений в годы войны не претерпела. Батарея, дивизион, сектор береговой обороны оказались
наиболее целесообразной и практически удобной формой организации.
Рост боевых возможностей береговой артиллерии, непосредственно связанный с вооружением
береговых батарей новейшими образцами орудий и строительством железнодорожных
транспортеров, позволил в ходе войны значительно расширить диапазон выполняемых ею задач.
Возросла и роль береговой артиллерии в боевых действиях на море и суше: она активно участвовала
не только в оборонительных, но и в наступательных действиях наших морских и сухопутных сил.
Боевая деятельность береговой артиллерии складывалась в основном из трех видов действий:
участие в обороне военно-морских баз и отдельных участков побережья с суши, в обороне их с моря,
в наступательных операциях сухопутных войск вне пределов военно-морских баз. В боевом опыте
советской береговой артиллерии было много нового, специфического, обусловленного характером
боевых действий на приморских направлениях.
Опыт боевого использования береговой артиллерии в сухопутном и морском направлениях
далеко не равнозначен. В этом немаловажную роль, несомненно, сыграло то, что гитлеровское
командование не предпринимало крупных операций со стороны моря, считая возможным
осуществить захват побережья в военно-морских баз силами сухопутных войск.
При действиях в сухопутном секторе развивались формы и способы артиллерийской поддержки
береговой артиллерией приморских флангов Советской Армии. Артиллерийская поддержка
выражалась в непосредственном содействии сухопутным войскам при обороне или наступлении, в
огневом воздействии на опорные пункты противника, а также на скопления его живой силы и
техники, которые не могли быть поражены огнем полевой артиллерии.
В зависимости от характера задач и обстановки артиллерийская поддержка приморского фланга