Письмо товарищу Ленину бережно завернули в асбест и спрятали в машинном отделении. А когда вышли в океан, его запечатали в банку и зашили в спасательный круг. Письмо ни в коем случае не должно было погибнуть.

Снова начался шторм, старое суденышко упорно боролось с океанскими волнами. Капитан не разговаривал с командой и почти не выходил из своей рубки.

Топливо кончилось, судно еле-еле дошло до японского порта Кобе. Здесь капитан навсегда сошел на берег и рассказал японским властям, что на его судне не матросы, а большевистские вожаки.

Полиция перевернула корабль вверх дном, но письма, о котором говорил капитан, не нашла. Когда команду оставили в покое, она сама исправила повреждения и повела судно во Владивосток.

Письмо американских рабочих было доставлено в целости и сохранности.

Было это в конце 1917 года, а судно носило название «Шилка».

Названо так оно было в честь той самой таинственной реки, с истории поисков которой мы начали это повествование.

Георгий Рудольфович Граубин

НА БЕРЕГАХ ТАИНСТВЕННОЙ СИЛЬКАРИ

Художник В. А. Адов Редактор Т. Н. Шавельская Худож. редактор Э. Приходько Техн. редактор С. X. Гуо Корректоры В. М. Ермакова и Г. А. Суслова

Сдано в набор 25 марта 1974 г; Подписано в печать 25 июня 1974 г. Формат 84Х108 1/32 Печ. л. 9,5 (уел. л. 15,96) Уч. — изд. л. 15,15. Бумага тип. № 3. Тираж 50 000. Заказ 1711. Цена 56 коп.

Восточно-Сибирское книжное издательство Государственного комитета Совета Министров РСФСР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, г. Иркутск, ул. Горького, 36.

Типография издательства «Восточно-Сибирская правда», г. Иркутск, ул, Советская, 109.