– Да инженер, вы как всегда правы, мы слишком любим жизнь, – да я такой, вредный и противный, пора бы уже, и привыкнуть, – Токеда – больше грузовой транспорт, сейчас он является нашей мобильной базой развертки, таким кораблем не следует рисковать понапрасну.

Москва был отличным крейсером, высокая выживаемость, лучшая огневая проходимость. Конечно, тяжело отказаться от сопровождения штурмовиков и истребителей. Но в отличие от военного транспортника крейсер прорыва обладал огромной огневой мощью, и титанической неуязвимостью. Крейсера прорыва изначально планировались как эдакие – мини супердредноуты. Корабль был способен держать на себе огонь целого не большого флота, без каких-либо фатальных для себя последствий. После нашей модернизации выживаемость Москвы увеличилась в несколько раз. Теперь щиты защиты прикрывали все массивное тело огромного крейсера. Москва превосходил Токеду в габаритах более чем в два раза. Хорошо помог купленный реактор супердредноута Звездной Лиги, теперь корабль легко поддерживал работу всех своих атакующих и защитных систем. Коих было смонтировано на крейсере в разы больше чем на Токеде.

– А почему вы не поставите на платформы прыжковые двигатели?

Вопрос Натана требовал более подробного рассмотрения.

– А зачем платформе прыжковый двигатель?

– Но так ведь, если враг прилетит в систему, то как именно вы планируете эвакуировать эти производства, – Фрай вывел на главный экран карту системы, – либо вы их подбираете, либо они летят в другую систему своим ходом.

Я инстинктивно почесал свою макушку. Правильный вопрос ставит паренек. Нужен корабль-носитель.

– Мы их заберем. Если ставить на них прыжковые двигатели, то эти платформы станут золотыми. Мы еще не производим прыжковых двигателей. Есть производство импульсных движков. И все они уходят на мины. Нужно спроектировать корабль-носитель. Перевозчик производственных платформ.

– Строительство большого корабля в текущих условиях нерентабельно, а строить малый корабль бессмысленно, – заметил Грег, просчитывая при помощи блока анализа возможные расходы.

– Мы повторяем свои доводы. Максимальная дешевизна, – что первый, что второй – производственные маньяки. Им бы все ухнуть в один проект. Никакого креатива и смекалки, – воспользуемся уже имеющимся верным решением. Построим гигантскую платформу-носитель с прыжковым двигателем и огромным реактором. Нужно чтобы одна такая платформа-носитель могла буксировать от нескольких сотен до тысячи производственных платформ. Защита там не нужна. Бронированных куполов на производственных платформах пока хватит. В войны мы ввязываться не собираемся, так что нечего тратить силы на вооружение и защиту каждого летающего куска металла.

– Интересное решение, – инженер оживился, – мы сможем производить по 10 таких платформ-носителей в месяц, технология производства не сложная, весь вопрос в строительном материале.

– Материал будет. На Эриде уже 59 производственных комплексов. Ваши мобильные комплексы оказались очень кстати. Так что уже через несколько дней мы увеличим объемы добычи и переработки в несколько раз.

Столько сил брошено на реализацию проектов, а мы все еще находимся в самом начале пути.

– Инженер Адамс предлагаю интенсифицировать производство. Смотрите, что мы придумали, – я скинул на экран дисплея подготовленные графики, – это сравнительный анализ. Вот наш расчет по производству 470 платформ в месяц. Теперь умножим данное число в 10 раз, получается, что за 10 стандартных месяцев мы произведем 4 700 платформ. Этого недостаточно! И это слишком долго.

Эти ребята явно никогда не занимались бизнесом. Даже китайцы понимают очевидные вещи – чтобы больше продать нужно больше произвести.

– Нам нужно сосредоточиться на производстве дублирующих комплексов. Смотрите графики. Мы можем произвести 50 дублирующих комплексов в месяц. Каждый из этих комплексов будет заниматься производством платформ добычи и переработки, и далее по списку. То есть верфь должна уйти от непосредственного производства самих платформ, и сосредоточиться лишь на дублирующих комплексах производства. Таким образом, уже через месяц у нас будет 50 дублирующих комплексов, каждый из которых произведет в течение месяца по 470 платформ. Итого, через месяц у нас будет – 23 500 платформ. С учетом того что число дублирующих комплексов будет расти, мы можем прогнозировать лавинообразный рост производственных мощностей.

Сказать, что мои человеческие товарищи были изумлены, значит, ничего не сказать. Оба уже были не здесь, их глаза уже видели эту картину будущего…

– Впрочем, мы можем сначала построить комплексы по репликации дублирующих комплексов. Вот расчеты. Мы сможем построить 20 репликационных комплексов в течение 15 стандартных дней. А это 40 репликаторов в месяц. Каждый из репликаторов произведет по 50 дублирующих комплексов. То есть еще через месяц у нас будет 2 000 дублирующих комплексов. А это в свою очередь будет – 940 000 платформ с производственными линиями в месяц. И эта цифра только будет увеличиваться.

Наверное, так когда-то смотрели на Иисуса Христа. Мне даже стало немного стыдно.

– Знаете Павел, – инженер смотрел на меня удивленно расширенными глазами, – теперь я почему-то верю, что мы построим этот корабль.

55

Никогда не знаешь, где тебя может подстерегать дело всей твоей жизни. Даже в собственных мечтах инженер Адамс не замахивался на строительство или просто проектирование такого корабля. Межгалактический корабль. Форма – вытянутый диск. Длина корпуса более – 200 лиг, ширина 150 лиг. Настоящий монстр кораблестроения. С другой стороны еще ни один из конструкторов не обладал такими возможностями. Павел Астахов не знал слова – нет. Все что нужно было для производства – добывалось и производилось. Роботы были идеальной созидающей силой.

К концу месяца систему было уже не узнать. Грегори Адамс превзошел сам себя, силами верфи было произведено 60 репликационных комплексов, причем строительство все еще продолжалось. Теперь эти репликаторы висели неподалеку от Малышки, ежедневно исторгая из своего чрева дублирующие комплексы. Дублирующие комплексы располагались в космосе отдельной постоянно растущей группой.

Скорость, с которой происходило производство платформ потрясала. А ведь среди платформ было четкое разделение. Платформы добычи и переработки, выплавке сплавов, производству электронных устройств, дройдов и проходчиков, производству импульсных двигателей, защитных купольных конструкций, производству грузовых платформ, и множеству других направлений.

– Мастер, вы уверены, что мы справимся, – неуверенно поинтересовался Натан, молодой парень уже многому научился за последний месяц.

– Справимся, – инженер-конструктор взглянул на обзорный экран, крейсер Москва и Павел Астахов готовились к полету в населенную систему, список того что требовалось купить вырос до пяти сотен наименований.

Нужны были станки, справочная литература и многое другое. Технические патенты Астахова оказались очень кстати, но среди планируемых задач было еще слишком много незнакомого, Грег еще никогда не планировал строительство таких больших кораблей и верфей.

– Это будет самая большая верфь в населенном космосе, – гордо заметил молодой Фрай, любуясь висящей в воздухе голографической схемой верфи.

Инженер Адамс не ответил, вспоминая какую битву, пришлось выдержать, доказывая Павлу необходимость строительства верфи…

– Поймите Павел. Никто еще не строил такого большого корабля. Вся современная наука кораблестроения основывается на сборе базовых конструкций в пределах космоверфей. Собрать такой большой механизм в открытом космосе без помощи специальных встроенных башенных кранов и прочего оборудования не сможет никто.

– Я понял уже, – недовольно согласился робот-мальчишка, – как быстро мы сможем построить эту верфь?

– Нужно специальное оборудование. Такое в 8 секторе есть лишь в Звездной Лиге. Но там вам потребуется подтвердить свою личность.