Соединяет площадь Урицкого и проспект Гагарина. Улица возникла в начале XIX века и обозначена на плане города 1822 года. Тогда ее пересекал проток Нетечь — старый рукав речки Харьков. Он образовался, когда речка изменила русло. Пересекающая проток улица получила название Нетеченской.
В 50-х годах прошлого века улица застраивалась деревянными зданиями, среди которых стояло только три каменных двухэтажных купеческих дома. В 1840 году ее осветили 22 масляными фонарями. Улица имела очень убогий вид и поэтому ее наряду с Нетеченской иронически называли Миллионной.
Там, где сейчас находится Подольский мост через реку Харьков, во второй половине XIX века был большой остров площадью более гектара, его называли Васильевским. На острове, в частных садах устраивались платные гулянья с фейерверками и музыкой.
Во второй половине прошлого века на Нетеченской появился ряд предприятий: в 1858 году макаронный завод и пряничная, в 1873 году — табачная фабрика, в 1876 году на Васильевском острове был открыт чугунолитейный завод.
На леваде, которая находилась по обе стороны протока Нетечи и примыкала к Нетеченской улице, в начале XX века в связи с проведением железной дороги Донбасс—Изюм—Харьков построили железнодорожную станцию, названную Левадой (1910 год). В бурные дни 1905 года по улице проходили много-численные колонны демонстрантов, а в годы гражданской войны со станции Левада отправлялись на борьбу с калединцами отряды харьковской Красной гвардии.
В советское время вокруг станции Левада возник ряд предприятий. Район Левады и Нетеченской улицы включен в первую очередь реконструкции города. Уже ведутся подготовительные работы. С территории станции Харьков—Левада в промышленную зону переносится целый ряд складов и некоторые мелкие предприятия. На месте старых одноэтажных строений вырастут современные многоэтажные здания с комплексом культурно-бытового обслуживания.
4.6 КРАСНОШКОЛЬНАЯ НАБЕРЕЖНАЯ
Красношкольная набережная расположена на левом берегу реки Харьков между Московским проспектом и площадью Урицкого.
Возникновение этой магистрали относится ко второй половине XVIII века. По данным 1785 года, на месте нынешнего 1-го индустриально-педагогического техникума находился почтовый казенный двор со зданием почтамта, выходившим фасадом к реке Харьков. В первой половине XIX века на месте почтовой конторы построили дом, в котором разместилась первая Харьковская мужская гимназия. Здание возведено в стиле русского классицизма по проекту архитектора Е. Васильева, разработанному специально для учебного заведения.
В связи с открытием гимназии дорога вдоль реки Харьков получила название Гимназической набережной.
В годы Советской власти набережную переименовали в Красношкольную. В здании бывшей гимназии начала работу 10-я городская школа. Здесь учился Герой Советского Союза К. Н. Курячий, именем которого названа расположенная по соседству 53-я школа. 14 февраля 1943 года в районе села Мелиховки Нововодолажского района артиллерийская батарея 33-го гвардейского кавалерийского полка, которой командовал капитан Курячий, в течение 10 часов отбивала атаки врага, но не сдала своих позиций. В этом бою батарея уничтожила 10 вражеских танков и семь бронетранспортеров. Коммунист К. Н. Курячий пал смертью героя, защищая родную землю.
В послевоенный период на Красношкольной набережной было построено много новых зданий. Значительной реконструкции этот район подвергся во второй половине 60-х годов. На участке от улицы Руставели до площади Урицкого, а вглубь — от Подольского моста до Нетеченской улицы на месте снесенных ветхих зданий выросли девятиэтажные жилые дома, в нижних этажах которых разместились агентство Аэрофлота, Дом мебели, магазины.
На набережной возведено многоэтажное здание Укроргстанкинпрома — Украинского государственного проектно-технологического и экспериментального института станкостроения — ведущего в своей отрасли. Сегодня институт обслуживает свыше 40 станкостроительных и инструментальных предприятий страны. Коллектив института оказывает большую помощь предприятиям города.
На набережной сооружено здание Украинского отделения Всесоюзного государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института энергетических систем и электрических цепей — Энергосеть-проект, организованного в 1962 году. Основные направления работы института — проектирование энергосистем и схем электроснабжения промышленных районов и особо крупных потребителей Украины и Молдавии, Белгородской и Воронежской областей; разработка систем автоматического управления предприятием и отраслью, диспетчерского управления средств связи и другие.
В апреля 1974 года состоялось представление в новом цирке, возведенном в западной части Красношкольной набережной. Здание цирка сочетает в себе монументальность и изящество, современность и цирковую традиционность. Арена в случае необходимости может быть переоборудована под бассейн или каток. Это настоящий дворец циркового искусства, вмещающий более двух тысяч зрителей. Харьковский цирк — один из старейших в стране. Он основан в 1886 году. Здесь начинали свой творческий путь Ирина Бугримова, Эмиль Кио, Олег Попов, Валентин Филатов и многие другие мастера арены. На реке Харьков в районе Красношкольной набережной намечается сооружение большого водоема, рядом с которым будут построены универсальные магазины, рестораны.
4.7 УЛИЦА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ
Возникла в XIX веке и была названа, как и селение Москалевка, Москалевской. Значительное заселение это- го района началось с 1829 года.
В середине прошлого века дорога на Москалевку проходила по Нетеченскому мосту, а дальше по грязной и неудобной набережной реки Харьков. В то время Большая Москалевская не была замощена, на ней стояли деревянные дома, и только здание меднолитейного завода было каменным. Левая сторона улицы была застроена до пересечения с Заиковской, дальше на юг домов не было. Все пространство между Заиковской (ныне улица Первой Конной Армии), Основянской и Москалевской, на котором теперь расположены улицы Батуринская, Полтавская, Валерьяновская, Миргородская, Киевская, Цигаревский переулок, представляло собой песчаную пустыню — «Аравию», принадлежавшую помещику Квитке. Память об этой пустоши сохранилась до наших дней в названии Аравийской улицы. В 1883 году был принят план разбивки «Аравии» на улицы и переулки и началась продажа участков.
На протяжении 40—70-х годов прошлого века на улице возник ряд предприятий. В 1840 году на Москалевской, 87, открылся завод по изготовлению кафельных плит; в 1868 году в доме № 31 начала работать перчаточная фабрика; в 1869 году на Москалевской, 67, возник чугунолитейный, а в 1871 году — свечно-восковой заводы. В конце XIX века вблизи улицы начал работать чугунолитейный и механический завод фон Дитмара (ныне завод «Свет шахтера»). К середине 80-х годов прошлого века Большую Москалевскую застроили до речки Лопань, а в начале XX века Москалевка полностью слилась с Основой.
Район Харькова—Основа широко известен. Его имя носит выдающийся прозаик новой украинской литературы Григорий Федорович Квитка-Основьяненко (литературный псевдоним Грицько Основьяненко), родившийся здесь в 1778 году. С 1830 года и до конца своей жизни писатель жил на Основе. Здесь были написаны его лучшие произведения, в том числе «Малороссийские повести, рассказанные Грицьком Основьяненком».
В 1884 году по Большой Москалевской прошла линия конки, а в следующем году улица была замощена.
В период Великого Октября по улице проходили с красными знаменами колонны рабочих, здесь происходили демонстрации и митинги. В память об этих событиях Москалевскую переименовали в улицу Октябрьской Революции.
В годы Советской власти улица приобрела новый облик, стала зеленой и благоустроенной. Здесь появился ряд новых зданий. В 1929 году началось строительство 6-й поликлиники. Она выросла на углу Заиковской (ныне улица 1-й Конной Армии) и улицы Октябрьской Революции.
