3.21 УЛИЦА ТРИНКЛЕРА
Названа именем выдающегося хирурга, профессора Харькрвского университета Н. П. Тринклера, пользовавшегося огромным уважением трудящихся города. До 1925 года она называлась Лазаретной.
Улица возникла в 70-х годах прошлого столетия, когда здесь в 1877 году построили девять лазаретных бараков для лечения раненых и больных солдат. Со временем на ней был построен клинический городок Харьковского университета и жилые дома, но еще долгое время оставалось много пустырей. Напротив госпиталя находилось одно из главных футбольных полей города, Большое строительство велось на улице после 1917 года. Была застроена северная часть магистрали, и она протянулась до нынешней Динамовской улицы. Тогда же было построено большое здание нынешней стоматологической клиники и Института гигиены труда и профессиональных заболеваний (архитектор В. А. Эстрович), проложена трамвайная линия.
Во время оккупации Харькова в годы Великой Отечественной войны трое советских юношей во главе с членом Железнодорожного подпольного райкома комсомола шестнадцатилетним Владленом Кашубой, спасая жителей улицы от грабежа и насилий фашистов, убили в стычке пять гитлеровских солдат.
После освобождения города улицу полностью восстановили. В настоящее время это красивая зеленая магистраль. В северной ее части расположен Сумской рынок, Здание крытого рынка облицовано светлой керамической плиткой, оформлено витражами. B большом трехэтажном здании, расположенном на углу улиц Тринклера и Данилевского, где долгие годы до переезда в новое здание университета находился биологический факультет, разместились богатые коллекции музея естествознания ХГУ, основанного как музей естественной истории еще в 1807 году. За годы Советской власти музей значительно расширился. За последние 25 лет количество экспонатов увеличилось втрое и вместе с фондовой орнитологической коллекций (15 тысяч тушек) составляет 500 тысяч экспонатов. Сейчас здание музея реконструировано, улучшено научное содержание и художественное оформление экспозиции. В скором времени экспонаты музея станут доступны не только студентам университета, но и всем харьковчанам.
Рядом с музеем находится здание Научно-исследовательского института гигиены труда и профессиональных заболеваний. Институт основан в мае 1923 года как Институт рабочей медицины.
Первому в нашей стране Институту рабочей медицины было поручено разработать научные основы оздоровления условий труда и профилактики профессиональных заболеваний в промышленности и сельском хозяйстве. Выполняя эту задачу, коллектив института выработал критерии объективной оценки мышечного утомления, физиологические основы рационализации труда на конвейерах, основы профилактики пылевой патологии в угольной и горнорудной промышленности. Институт подготовил санитарные нормы и правила для многих отраслей промышленности, им разработаны и утверждены для использования в масштабах страны 173 метода определения токсических веществ в воздухе промышленных помещений.
Наряду с широкой научно-исследовательской деятельностью институт систематически оказывает практическую помощь крупным промышленным предприятиям Харькова — ХТЗ, ХЭМЗу, турбинному, заводам «Серп и молот», имени Малышева и другим.
3.22 УЛИЦА ПЕТРОВСКОГО
Возникла улица в конце прошлого века. В 1880 году в конце Пушкинской улицы был установлен резервуар на 10 000 ведер воды. Он служил главным образом для регулирования напора воды в этой части города и был связан с общей системой водопровода. Окрестные жители называли резервуар бассейном. В те годы северная часть Пушкинской улицы, особенно в районе бассейна, усиленно застраивалась. В ноябре 1888 года городская дума утвердила план застройки земельного участка напротив бассейна и прокладки новой, Юмовской улицы. Для лучшей связи Нагорного района с Журавлевкой необходимо было продолжить Юмовскую улицу дальше на запад. В октябре 1893 года началась прокладка Бассейного переулка. В конце XIX векa от Пушкинской до Сумской была проложена новая улица, получившая название Бассейной. В начале ХХ века улица в основном застроилась.
После 1917 года на улице велось значительное строительство. 5 ноября 1935 года в здании нынешнего Электротехнического техникума была открыта Украинская картинная галерея. В трех ее отделах были представлены художественные полотна, гравюры, скульптуры и другие произведения изобразительного искусства русских, украинских и западных мастеров. Фонды картинной галереи насчитывали 70 тысяч экспонатов. В 1934—1936 годах на углу улиц Артема и Бассейной было построено здание Автомобильно-дорожного института (восстановлено и реконструировано после войны по проекту архитектора Г. П. Домшлака). Автомобильно-дорожный институт основан в 1930 году. Ныне на его четырех факультетах — автомобильном, дорожно-строительном, механическом и экономическом — обучается около шести тысяч студентов. Ученые ХАДИ решают проблемы дорожного строительства и автомобильного транспорта. Институт выполняет также значительное количество хоздоговорных работ. В 1975 году их объем составлял 1060 тысяч рублей, а экономический эффект от внедрения разработок в производство равнялся 3390 тысячам рублей. Свыше тысячи студентов принимают активное участие в научно-исследовательской работе кафедр, студенческого научного общества и студенческого проектно-конструкторского бюро. За создание спортивно-гоночной машины ХАДИ-7, развивающей скорость до 400 километров в час, группе студентов во главе с заслуженным мастером спорта СССР конструктором В. К- Никитиным в 1970 году присуждена премия Ленинского комсомола Украины. В 1973 году студенческое конструкторское бюро создало электромобиль ХАДИ-11-Э, получивший широкое признание, а на очереди сверхскоростной автомобиль «Болид ХАДИ-9». Рядом с Автодорожным институтом расположен кардиоревматологический диспансер. Здесь решаются проблемы борьбы с сердечно-сосудистыми заболеваниями у детей. Вместе с сотрудниками Харьковского научно-исследовательского института охраны здоровья детей и подростков коллектив диспансера изучает вопросы распространения таких заболеваний, как ревматизм и порок сердца, характер и прохождение ревматического процесса, влияние климатических условий на возникновение заболеваний. Диспансер, который является городским кардиоревматологическим центром, проводит большую работу по организации систематических профилактических осмотров детей. С его помощью в Харькове впервые на Украине были открыты школа-интернат и пионерский лагерь для детей, больных ревматизмом и сердечно-сосудистыми заболеваниями.
На улице Петровского находятся также Электромеханический техникум, средняя школа № 17, в которой открыт мемориальный музей Г. И. Петровского, детская библиотека имени О. Кошевого.
В послевоенный период на улице построен ряд новых зданий, часть зданий реконструирована. По улице Петровского проходит трамвайная линия, связывающая различные районы города с Парком имени А. М. Горького.
3.23 УЛИЦА «ПРАВДЫ»
Названа в честь газеты «Правда» в 30-х годах. Улица соединяет Сумскую с улицей Артема. До революции это была окраина города, на которой особняком находилась Харьковская глазная больница, построенная в 1908 году по проекту, безвозмездно выполненному архитектором Тервеном. Больница была основана известным русским ученым Л. Л. Гиршманом. Будучи профессором Харьковского университета, он в 1905 году в знак протеста против исключения студентов, принимавших участие в студенческих волнениях, покинул университет и целиком посвятил себя лечебной практике. В 1930 году на базе больницы был организован Украинский научно-исследовательский институт глазных болезней имени профессора Л.Л.Гиршмана. Институт решал важные проблемы теоретической и клинической офтальмологии. Клиника института возвратила зрение многим больным. Ныне Офтальмологическая клиническая больница № 14 имени профессора Л. Л. Гиршмана — одно из ведущих лечебных заведений этого профиля на Украине. В конце 20-х — в 30-х годах на улице развернулось большoe жилищное строительство. На бывшей окраине квартал за кварталом возникали многоэтажные жилые дома, в короткий срок образовав красивую благоустроенную улицу.
