Торрес и капитан 3-го корабля экспедиции Д. Прадо-и-Товар в 1606 г.

продолжили исследования Новых Гебрид и доказали, что они не являются

частью Южного материка, как предполагал Кирос. Повернув на запад, они

впервые пересекли Коралловое море, открыли южный берег Новой Гвинеи,

пролив между ней и Австралией (в 1769 г. назван именемТорреса) и прибыли

в Манилу (Филиппины). После длительной стоянки и ремонта экспедиция

Торреса в 1608 г. вернулась в Перу. В 1609 г. Торрес возвратился в Испанию и

служил в торговом флоте. Кроме пролива его именем названа группа

островов в северной части Новых Гебрид.

ТРАВЕРСЕИ Жан Батист де, Иван Иванович (1754-1830) – российский

военачальник, маркиз, адмирал. Француз. В 1791 г. поступил на службу в

российский флот с чином контр-адмирала. В 1791-1801 гг. командовал

соединениями кораблей БФ. В 1802-1808 гг. главный командир Черноморских

портов, одновременно с 1805 г. первый губернатор Николаевского и

Севастопольского военного губернаторства. Создал в Николаеве библиотеку,

типографию, театр, Кабинет древностей, музей. В 1811-1828 гг. в чине

адмирала был морским министром России. В его честь российскими

моряками названы атолл в группе Маршалловых островов (Микронезия,

Тихий океан, 1817) и острова в Атлантическом океане (Антарктика, 1819).

ТРЕИШНИКОВ Алексей Фёдорович (1914-1991) – советский полярный

исследователь, учёный в области океанологии, гидрологии, метеорологии и

истории изучения полярных стран, доктор географических наук (1963),

профессор (1967), академик АН СССР (1981), Герой Соц. Труда (1949).

293

Русский. Окончил географический факультет Ленинградского университета

(1939). Работал в Арктическом и Антарктическом НИИ, с 1960 по 1981 год

был его директором. С 1978 г. президент Географического общества СССР. С

1982 г. директор Института озероведения АН СССР и заведующий кафедрой

океанологии Ленинградского университета. Участник 22-х экспедиций в

Арктику и Антарктику. Был начальником дрейфующей станции «Северный

полюс-3» (1954-1955), 2-й и 13-й советских антарктических экспедиций АН

СССР (1956-1958 и 1967-1968), начальником рейса по спасению дизель-

электрохода «Обь» (1973). Участник создания «Атласа Антарктики» (т.1-2,

1966-1969). Труды по Арктике и Антарктике. Гос. премия СССР (1971).

ТРИИБУЦ Владимир Филиппович (1900-1977) – советский военачальник,

адмирал (1943), доктор исторических наук (1972). Русский. Окончил Военно-

фельдшерскую школу (1917), Военно-морское училище в Ленинграде (1926),

Военно-морскую академию (1932). В военно-морском флоте с 1918 г.

Участник Гражданской, советско-финляндской и Великой Отечественной

войн. В 1926-1929 гг. и 1932-1936 гг. служил на линкорах, был командиром

эсминца БФ. В 1938-1939 гг. начальник штаба, в 1939-1947 гг. командующий

БФ. Под его руководством БФ в годы Великой Отечественной войны

содействовал войскам приморских фронтов в ходе оборонительных и

наступательных операций, решал боевые задачи на море. В 1947-1948 гг.

заместитель главнокомандующего войсками Дальнего Востока по военно-

морским силам. В 1949-1957 гг. начальник Гидрографического управления

ВМС, начальник кафедры и факультета Военной академии Генштаба. В 1957-

1960 гг. адмирал-инспектор Главной инспекции Министерства обороны

СССР. С 1961 г. в отставке.

ТРОМП Корнелис (1629-1691) – голландский флотоводец, лейтенант-

генерал-адмирал (1691). Сын лейтенант-адмирала Мартина Тромпа. С

молодых лет учился морскому делу. Начал службу лейтенантом на корабле

294

отца, в 1649 г. стал капитаном. В 1650 г. воевал с пиратами в Средиземном

море. Отличился в трёх англо-голландских войнах (1652-1654, 1665-1667 и

1672-1674), командуя соединениями кораблей. В 1653 г. произведён в контр-

адмиралы, в 1665 г. – в вице-адмиралы. Участвовал в Северной войне 1655-

1660 гг. между Швецией и Польшей. В 1663 г. командовал голландским

флотом в Средиземном море. После гибели Рёйтера (1676) возглавил

голландский флот. В том же году стал главнокомандующим соединённых

датского и голландского флотов, которые действовали против шведов. На

датской службе состоял до 1678 г. Затем помогал правителю Бранденбурга

отобрать остров Рюген у Швеции. В 1691 г. вернулся в Голландию и стал

командовать её флотом как лейтенант-генерал-адмирал. Умер 29 мая 1691 г. в

Амстердаме.

ТРОМП Мартин (1598-1653) – голландский флотоводец, лейтенант-адмирал

(1636). Отец адмирала Корнелиса Тромпа. С 9 лет плавал со своим отцом

капитаном Харпертом Тромпом и в 1607 г. участвовал с ним в сражении у

Гибралтара. В 1609 г. их корабль захватили пираты у берегов Гвинеи. Отец

погиб, а Мартин два года служил юнгой пиратскому капитану. Затем попал в

неволю к туркам. Убежав из плена, поступил в 1617 г. в голландский флот и

участвовал в экспедиции против алжирских пиратов. В 1619 г. на торговом

судне отправился в Средиземное море и в 1621 г. вновь попал в плен к

пиратам. Освободившись из плена, в 1622 г. стал лейтенантом голландского

флота, а в 1624 г. – командиром линейного корабля. В бою с пиратами у

Дюнкирхена (Дюнкерка) 19 июня 1629 г. командовал флагманским кораблём.

С 1630 г. возглавил эскадру. В 1634 г. недовольный службой оставил флот. В

1636 г. вернулся на флот и был произведён в лейтенант-адмиралы Голландии

(тогда высший чин страны). Одержал ряд побед над испанцами, англичанами

и пиратами. 10 августа 1653 г. в сражении с англичанами у Схевелингена

Тромп был убит мушкетной пулей. Из 50 морских боёв и сражений,

проведённых адмиралом, 33 окончились победой голландского флота.

295

ТУИПОЛЕВ Андрей Николаевич (1888-1972) – советский авиаконструктор,

генерал-полковник-инженер (1967), академик АН СССР (1953), трижды

Герой Соц. Труда (1945, 1957, 1972). Русский. В 1937-1941 гг. репрессирован.

Окончил Московское высшее техническое училище (1918). В 1922 г. создал в

составе ЦАГИ опытное КБ для разработки военных и гражданских

самолётов, торпедных катеров, глиссеров, аэросаней и возглавил его. Под

руководством Туполева создано свыше 100 различных типов самолётов, 70 из

которых выпускались серийно. Средние и тяжёлые бомбардировщики,

торпедоносцы (ТБ-1, ТБ-3, СБ, ТБ-7, МТБ-2, ТУ-2) и торпедные катера Г-4 и

Г-5 применялись в Великую Отечественную войну. В послевоенные годы

создал реактивные бомбардировщики Ту-14,Ту-16 и пассажирские самолеты

Ту-104 (1954), Ту-114 (1957) и др. Гос. премия СССР (1943, 1948, 1949, 1952,

1972), Ленинская премия (1957).

ТУРВИИЛЬ Анн Илларион де (1642-1701) – французский флотоводец, вице-

адмирал, маршал Франции (1693). Морскому делу обучался на мальтийском

фрегате в Средиземном море. В 1659 г. стал капером. Несколько лет, командуя

кораблями под мальтийским и венецианским флагами, воевал с пиратами. В

1667 г. вернулся во Францию и был принят королём Людовиком XIV, который

в благодарность за его службу назначил Турвиля командиром 44-пушечного

корабля «Круассон». Моряков удивляло, что Турвиль был способен

одновременно действовать как командир, штурман, артиллерист и боцман.

Командуя кораблями, участвовал в англо-франко-голландской (1672-1674) и

франко-голландско-испанской (1674-1678) войнах. После этих войн был

назначен в комиссию по реконструкции кораблей и укреплению флота. Он

разработал проект фрегата, который после постройки превосходил

аналогичные английские корабли. Получив в 1682 г. чин генерал-лейтенанта,

наблюдал за кораблестроением и морскими училищами, воевал против