морской географии. Пири Рейс был назначен капуданом (адмиралом) Египта,

руководил морскими силами в Красном море и Индийском океане, где его

флот разбила португальская эскадра, за что Пири Рейс был отдан под суд и

казнён.

ПИСАИРРО Франсиско (1471-1541) – испанский мореплаватель и

конкистадор. Участвовал в экспедиции А. Охеды к берегам Южной Америки

(1509-1510), исследовавшей и завоевавшей Панаму. В 1513 г. принимал

участие в экспедиции в Тихий океан. Вместе с Д. Альмагро в 1524-1526 гг.

совершил два похода в юго-западную часть Южной Америки. В 1529 г.

получил от испанского короля право открытия, исследования и завоевания

полосы Тихоокеанского побережья Южной Америки протяжённостью около

1100 км. В 1530 г. на трёх кораблях и с 185 солдатами он отправился на

завоевание страны инков в Перу, разгромил их государство Тауантинсуйу и в

1535 г. основал города Лима и Трухильо. Писарро открыл часть

234

Тихоокеанского побережья Южной Америки с заливом Гуаякиль и Западную

Кордильеру Анд.

ПИТЕИАС, Пифейй (IV в. до н. э.) – древнегреческий мореплаватель, астроном,

математик и географ. Уроженец Массалии (ныне Марсель, Франция). Между

350 и 320 гг. до н. э. совершил плавание вдоль части северных и западных

берегов Европы. Первым вышел к Северному Ледовитому океану. Открыл

Бискайский залив, полуострова Бретань и Скандинавский, острова Зеландия,

Британия и Ирландия, пролив Каттегат, моря Северное и Ирландское. Своё

плавание описал в книге «Об океане», которую спустя 300 лет обнаружил

безвестный римский историк в архиве Марселя. В книге сообщил сведения о

жизни британцев, их быте, природе острова, составил карты, нанеся на них

координаты открытых им островов. В ходе плавания вёл астрономические

наблюдения, предпринял первую попытку определения широт, измерил для

них полуденную высоту Солнца, объяснил морские приливы и отливы

притяжением Луны, вычислил наклон плоскости эклиптики к плоскости

небесного экватора. Некоторые научные наблюдения Питеаса до сих пор

поражают своей точностью.

ПЛИИМСОЛЬ

Самуэль (1824-1898) – английский судовладелец,

разработавший законопроект о грузовой марке для торговых судов. Работал

клерком, управляющим заводом, торговцем углем, затем стал

судовладельцем. В 1868 г. избран в парламент. В 1873 г. издал книгу «Наши

моряки», в которой обрисовал неудовлетворительное состояние дел по

обеспечению безопасности плавания английских торговых судов. В 1875 г.

внёс в парламент законопроект о грузовой марке, т.е. о системе знаков на

бортах судна в районе миделя, определяющих допустимую осадку для

различных районов и условий плавания. Законопроект принят не был. Однако

число сторонников Плимсоля росло и 14 августа 1876 г. законопроект

утвердили с оговоркой, что допустимая осадка устанавливается

235

судовладельцем. В 1890 г. парламент издал закон, по которому высота

надводного борта утверждалась государственным органом. В 1966 г. на

Международной конференции в Лондоне была принята Конвенция о грузовой

марке, в которой участвует более 80 государств.

ПОЗДЮИНИН Валентин Львович (1883-1948) – российский советский

кораблестроитель, педагог, профессор (1920), доктор технических наук

(1937), академик АН СССР (1939). Окончил кораблестроительное отделение

Петербургского политех. инст. (1908). Работал на Балтийском

судостроительном и механическом заводе помощником строителя и

конструктором линейных кораблей. В 1910 г. экстерном окончил

Кронштадтское Морское инженерное училище и начал педагогическую

деятельность в Петербургском политех. инст. С 1914 г. работал в Бюро

проектирования судов Главного управления кораблестроения, с 1915 г.

заместитель начальника Бюро, в 1918-1921 гг. – на Адмиралтейском

судостроительном заводе. В 1923-1929 гг. декан кораблестроительного

отделения Петроградского политех. инст., был одним из создателей

Ленинградского кораблестроительного инст., профессором и заведующим

кафедрой корабельной архитектуры, а затем кафедрой проектирования. В

1929 г. организовал и возглавил НИИ судостроения и судоремонта Наркомата

путей сообщения, в 1930 г. – НИИ судостроения Союзверфи. В 1941 г. стал

заведующим отделом гидравлики Инст. механики АН СССР. Принимал

активное участие в проектировании и строительстве судов торгового флота.

Автор научных трудов и учебных пособий для студентов и проектантов по

теории проектирования судов, теории и расчёту судовых устройств и систем,

вопросам корабельной архитектуры и гидромеханики. В 1938-1941 гг. был

ответственным редактором журнала «Судостроение», организатором и

редактором 15-томного «Справочника по судостроению».

236

ПОИЛО Марко (ок. 1254-1324) – итальянский путешественник, совершивший

в 1271-1275 гг. путешествие в Китай, где прожил около 17 лет. В 1292-1295 гг.

морем вернулся в Италию. Написанная с его слов «Книга» (1298) – один из

первых источников знаний европейцев о странах Центральной, Восточной и

Южной Азии. В ней приведены сведения по географии, этнографии, истории

Армении, Грузии, Ирана, Китая, Монголии, Индии, Индонезии и других

стран, в которых побывал Поло. «Книга» оказала значительное влияние на

мореплавателей, картографов, писателей 14-16-го столетий Именем Поло

назван хребет в восточной части гор Куньлуня (Китай).

ПОМПЕЙ, Гней Помпей Великий (106-48 до н. э.) – римский полководец и

политический деятель, возглавлял борьбу с пиратами в Средиземном море.

Участвовал в подавлении восстаний Сертория в Испании (77 г. до н. э.) и

Спартака (71 г. до н. э.). В 67 г. до н. э. получил от римского Сената

чрезвычайные полномочия для боробы с пиратами. Одновременно атаковал

все крупнешие пиратские центры и менее чем за 3 месяца ликвидировал

пиратство от Мессинского пролива до Геркулесовых столбов (Гибралтара). В

60 г. до н. э. совместно с Крассом и Цезарем создал 1-й триумвират. После

распада триумвирата (53 г. до н. э.) воевал против Цезаря. В 48 г. до н. э.

победил его при Диррахии (Эпир), но затем был разбит Цезарем при Фарсале

(Фессалия), бежал в Египет, где был убит.

ПОПЕНЧЕНКО Валерий Владимирович (1937-1975) – советский военный

моряк, капитан-лейтенант, спортсмен-боксёр, Олимпийский чемпион,

кандидат технических наук (1968), доцент (1972). Украинского

происхождения. Окончил Ташкентское суворовское училище (1955) и

Ленинградское высшее военно-морское пограничное училище (1960). В 1970-

1975 гг. заведующий кафедрой физического воспитания Московского

высшего технического училища. Чемпион XVIII Олимпийских игр в Токио

(1964) по боксу во 2-м среднем весе. Чемпион СССР 1959, 1961-1965 годов

237

Чемпион Европы 1963 и 1965 годов Один из самых техничных боксёров в

истории советского спорта. Трагически погиб, упав в пролёт лестницы.

Написал книгу «И вечный бой» (1968).

ПОПОВ Александр Степанович (1859-1906) – российский физик и

электротехник, изобретатель электрической связи без проводов (радиосвязи,

радио), основоположник военной радиосвязи. Окончил физико-

математический факультет Петербургского университета (1882). В 1883-1901

гг. преподаватель физики и электротехники в Минном офицерском классе и

одновременно в Техническом училище Морского ведомства (1890-1900). С

1901 г. профессор физики Петербургского электротехнического инст., с 1905

г. его ректор. В 1895 г. продемонстрировал систему связи без проводов

(радиосвязи). В 1901 г. в реальных корабельных условиях достиг дальности

радиосвязи около 150 км. Открыл явление отражения электромагнитных волн