Украинской Народной Республики (УНР), был комендантом Севастополя. С

апреля 1918 г. командовал ЧФ Украинской Державы и был представителем

Украинской Державы в Крыму. Вёл переговоры с командованием германских

войск, занявших Крым, о сохранении Украинского ЧФ. В начале 1920 г. стал

командующим ЧФ УНР.

ОХЕДА Алонсо де (ок. 1468 - ок. 1516) – испанский мореплаватель,

конкистадор. Участник 2-й экспедиции Х. Колумба (1493-1495). В 1499-1500

222

гг. вместе с А. Веспуччи совершил плавание к северному побережью Южной

Америки, исследовал обширный район вдоль берегов Гвианы до устья реки

Ориноко и открыл залив Маракайбо, назвав близлежащую к нему местность

Венесуэлой (Маленькая Венеция). В 1508-1510 гг. обследовал побережье

Колумбии. Первым из европейцев проник в глубь острова Гаити и обнаружил

там золотые россыпи.

П

ПАВЛЕНКО Георгий Евстафьевич (1898-1970) – украинский советский

учёный в области гидромеханики и теории корабля, профессор (1931), доктор

технических наук (1937), академик АН УССР (1961). Украинец. Окончил

кораблестроительный факультет Ленинградского (ныне Петербургского)

политех. инст. (1924). Работал на судостроительном заводе, в проектных и

научно-исследовательских организациях водного транспорта и

судостроительной промышленности. В 1928 г. стал преподавателем кафедры

теории корабля в Ленинградском политех. инст. (позднее

кораблестроительном инст.). С 1944 г. преподавал в Одесском инст.

инженеров морского флота. С 1958 г. заведующий отделом гидромеханики

судна в Инст. гидрологии и гидротехники (позднее инст. Гидромеханики) АН

УССР. Одновременно работал на судостроительных заводах и в

конструкторских бюро. Проводил исследования геометрии, статики и

сопротивления воды движению корабля, судовых движителей, безопасности

плавания, автоматизации судовождения. Им разработаны метод определения

выгодных скоростей корабля, теории глиссирования и устойчивости корабля

на курсе, сделан расчёт волнового сопротивления судна. Его исследования по

теории гребного винта стали основой нового раздела науки – пропульсивной

динамики корабля. Изучил влияние динамических факторов на безопасность

плавания, решил задачи о динамической остойчивости судна при шквале и

223

качке судна при повороте, динамике буксирного судна при рывке. Предложил

универсальную диаграмму остойчивости, заменившую французский метод

пантокарен. Разработал векторную диаграмму контроля и регулирования

нагрузки судов. Им предложено и сконструировано большое количество

точных измерительных приборов для изучения мореходных качеств судов.

Автор многих печатных работ.

ПАЙЕР Юлиус (1842-1915) – австрийский исследователь Арктики, историк,

педагог, профессор. Преподавал историю в Военной школе в Вене. В 1869 г.

участвовал в германской экспедиции в Гренландию. В 1871 г. в составе

полярной экспедиции плавал между Шпицбергеном и Новой Землей, а в

1872-1874 гг. принял участие в экспедиции на судне «Тегетхоф» под

руководством К. Вайпрехта, в ходе которой был открыт архипелаг Земля

Франца-Иосифа (1873). Пайер совершал поездки по архипелагу и достиг

82°05′ с.ш. Составил первую карту Земли Франца-Иосифа. Своё путешествие

описал в книге «725 дней во льдах Арктики» (1876). Его именем названа гора

на Полярном Урале.

ПАПАЛЕКСИ Николай Дмитриевич (1880-1947) – российский советский

радиофизик, преподаватель, профессор (1922), академик АН СССР (1939).

Окончил Страсбургский университет (1904) и работал в нём до 1914 г. В

1914-1918 гг. – консультант Российского общества беспроволочного

телеграфирования и телефонирования. В 1918-1923 гг. преподавал в

Одесском политех. инст. В 1923-1935 гг. работал в Центральной

радиолаборатории в Ленинграде (ныне Петербург), с 1935 г. – в Москве в

Физическом и Энергетическом институтах АН СССР. Основные труды по

радиофизике и теории нелинейных колебаний. Вёл исследования по вопросам

направленной радиотелеграфии, радиосвязи с подводными лодками и

телеуправления, руководил разработкой первых образцов советских

радиоламп. Принимал участие в создании первого советского

224

промышленного навигационного прибора, основанного на разработанном им

радиоинтерференционном методе, разрабатывал методы радиоизмерений.

Гос. премия СССР (1942). Его именем назван кратер на Луне.

ПАПАНИН Иван Дмитриевич (1894-1986) – российский советский

исследователь Арктики, доктор географических наук (1938), дважды Герой

Сов. Союза (1937, 1940), контр-адмирал (1943). Окончил Высшие курсы

связи (1931). В 1923-1932гг. сотрудник Наркомата связи. В 1932-1935 гг.

начальник полярных станций в бухте Тихой на Земле Франца-Иосифа и на

мысе Челюскин. В 1937-1938 гг. возглавлял первую научно-

исследовательскую станцию на дрейфующей льдине «Северный полюс»

(«СП-1»), работа на которой положила начало планомерному изучению

полярного бассейна. В 1939-1946 гг. начальник Главсевморпути. В 1948-1951

гг. заместитель директора Инст. океанологии АН СССР по экспедициям, с

1951 г. начальник Отдела морских экспедиционных работ АН СССР,

одновременно в 1952-1972 гг. директор Инст. биологии внутренних вод АН

СССР. Автор книг «Жизнь на льдине» (1938) и «Лёд и пламень» (1977). Его

именем названы мыс на полуострове Таймыр (море Лаптевых), подводная

гора в Тихом океане, горы на Земле Эндерби (Антарктида).

ПАПЕН Дени (1647-1714) – французский физик и изобретатель, один из

изобретателей теплового двигателя, профессор, член Лондонского

Королевского общества (1680). По образованию врач. Окончил университет в

Анже (1669), работал ассистентом в лаборатории Парижской АН. В 1675 г.

оставил медицину и переехал в Лондон, где1в 1676-1679 гг. был ассистентом

у физика Р.Бойля. В 1688-1707 гг. возглавлял кафедру математики

Марбургского университета в Германии. В 1690 г. правильно описал

замкнутый термодинамический цикл пароатмосферного двигателя, но создать

работоспособный двигатель не смог. Ему принадлежат ряд изобретений:

паровой котёл с предохранительным клапаном, центробежный насос, паровая

225

баллиста, печь для плавки стекла, паровая повозка и др. Создателем судового

парового котла считают Д. Папена (1680).

ПАПКОВИЧ Пётр Фёдорович (1887-1946) – российский советский учёный-

кораблестроитель, педагог, профессор (1925), член-корр. АН СССР (1933),

инженер-контр-адмирал (1940). Окончил Петербургский политех. инст. (1911)

и экстерном Кронштадтское морское инженерное училище (1917). В

советском ВМФ с 1918 г. В 1918-1922 гг. работал в конструкторском бюро

Адмиралтейского судостроительного завода. Спроектировал и построил

несколько типов подводных и надводных военных кораблей и торговых

судов. С 1916 г. читал лекции по строительной механике корабля в

Петроградском политех. инст. В 1925-1930 гг. профессор в Ленинградском

университете. В 1934-1940 гг. профессор Ленинградского

кораблестроительного инст и Военно-морской академии. С 1929 г. член

различных технических и экспертных советов. Разработал и

усовершенствовал методы расчёта судовых конструкций на статическую и

динамическую нагрузки, выполнил ряд работ по теории упругости, развил и

обосновал методы изучения прочности корабля. За курс «Строительная

механика корабля» удостоен Гос. премии СССР (1946).

ПАИРРИ Уильям Эдуард (1790-1855) – английский исследователь Арктики.

Руководил 3-мя экспедициями, посланными на поиски Северо-Западного

прохода из Атлантического в Тихий океан. В 1819-1820 гг. открыл в районе