материал по геологии и географии Антарктиды. С 1905 г. профессор в

214

Гётеборге. 1920-1921 гг. обследовал обширные участки Перуанских и

Чилийских Анд.

НОРМАН Жак-Огюст (1839-1906) – французский инженер, специалист в

области кораблестроения и судового машиностроения, изобретатель лёгкого

водотрубного парового котла. Уделял большое внимание вопросам численной

оценки влияния отдельных статей нагрузки масс судна на водоизмещение, а

также расчёту элементов теоретического чертежа. На основе работ по оценке

влияния на водоизмещение зависимых и независимых статей нагрузки (1870)

и по обоснованию преимущественного роста водоизмещения судна при

увеличении отдельных статей нагрузки (1885) предложил дифференциальный

метод определения водоизмещения (1901).

НЬЮТОН Исаак (1643-1727) – английский математик, астроном, физик,

механик, основатель классической механики, член (с 1672) и президент (с

1703) Лондонского королевского общества. Окончил Кембриджский

университет (1663). С 1669 по 1701 год работал на физико-математической

кафедре университета. Сформулировал основные законы классической

механики, открыл закон всемирного тяготения, законы разложения белого

света на монохроматические лучи, создал (наряду с Г. Лейбницем)

дифференциальное и интегральное исчисление. Открытые им физические

законы и созданные математические методы используются во всех областях

естествознания и техники, в частности при изучении и освоении Мирового

океана. Создал первую научную теорию приливов, изложенную им в труде

«Математические начала натуральной философии» (1687). Закон всемирного

тяготения используется для вычисления координат Солнца и планет, знание

которых необходимо для астрономического определения места корабля в

море. Ряд положений его теории движения тел в жидкости используется в

динамике судна. Формула Ньютона, определяющая скорость распространения

волновых возмущений в упругой среде, применяется в судовой акустике. Ему

215

принадлежит идея устройства секстана (1699). Он построил зеркальный

телескоп. С 1699 г. Ньютон стал директором Монетного двора, привёл в

порядок монетное дело в Англии. Именем Ньютона названы десятки

различных закономерностей и категорий. Его имя носят город в США и гора

на острове Западный Шпицберген.

НЭРС Джордж Стронг (1831-1915) – английский мореплаватель, океанограф,

исследователь Западной Арктики, член-корр. Королевского общества (1875),

адмирал. В 1852-1854гг. участвовал в Арктической экспедиции Г. Келлета. В

1866-1867 гг. проводил гидрографические работы у восточного побережья

Австралии, а в 1869 г. – в районе Суэца, где велось строительство канала. В

1872-1874 гг. назначен командиром научно-исследовательского судна

«Челленджер», на борту которого находилась океанографическая экспедиция,

проводившая гидрографические, метеорологические, геомагнитные,

геологические и биологические исследования в Атлантическом, Индийском и

Тихом океанах. В 1875-1876 гг. предпринял плавание в полярных водах на

кораблях «Алерт» и «Дискавери». Впервые проник в море Линкольна.

Пройдя между Гренландией и островом Элсмир, достиг 82°30′ с.ш. – самой

северной в то время точки. Во время морских и санных походов был

исследован остров Элсмир, открыты горы Челленджер и северо-западное

побережье Гренландии, в частности Земля Вульфа, доказано, что Гренландия

является островом, произведены измерения толщины льдов, геомагнитные и

метеорологические исследования. В 1878 г. проводил гидрографические

обмеры у берегов Патагонии (Южная Америка).

О

ОВЦЫН Дмитрий Леонтьевич (1704-1757) – российский мореплаватель,

гидрограф, исследователь северного побережья Азии, капитан 2-го ранга

(1749). Окончил Морскую академию. В 1726-1733 гг. служил на БФ. В 1726 г.

216

штурманским учеником плавал на корабле российской экспедиции в Испанию

и Португалию. В 1734-1738 гг. руководил отрядом 2-й Камчатской

экспедиции, которая благодаря своей масштабности известна в истории под

названием Великой Северной экспедиции. Овцын произвёл первую

гидрографическую опись побережья Сибири между устьями рек Обь и

Енисей, открыл Гыданский залив и Гыданский полуостров. В ходе

экспедиции производил промеры глубин, наносил на карту фарватеры, берега

и мели, ставил навигационные знаки. В 1738 г. Овцына вызвали в Петербург

для доклада в Адмиралтейств-коллегии о проведенной работе. За дружеские

отношения с семьёй опального князя Долгорукого, находящейся в ссылке,

был арестован, разжалован в матросы и под конвоем препровождён в Охотск

под команду В. Беринга. В 1741 г. вместе с Берингом плавал на пакетботе

«Святой Пётр» к северо-западным берегам Америки, на обратном пути

зимовал на Командорских островах. В августе 1742 г. вернулся на Камчатку и

был восстановлен в офицерском чине. В 1745-1757 гг. служил на БФ. Службу

во флоте оставил по болезни в 1757 г. Именем Овцына названы мыс

полуострова Таймыр и пролив между островами Олений и Сибирякова

(Карское море), скала, выступающая над поверхностью ледника (нунатак), в

горах Принс-Чарлз (Антарктида).

ОГОРОДНИКОВ Степан Фёдорович (1835-1909) – российский историк

флота, полковник Корпуса флотских штурманов (1908). Окончил 1-й

штурманский полуэкипаж (Техническое училище) в Кронштадте (1857). В

1858-1859 гг. прослушал курс лекций в Петербургском университете. С 1859

г. служил в Беломорской флотилии в Архангельске, где занимался

метеорологическими наблюдениями. С 1876 г. служил в Петербурге в учёном

отделе Морского технического комитета и помогал Ф.Ф. Веселаго в его

работе по описанию истории российского флота. Составил и отредактировал

13 книг «Общего морского списка» (1880). С 1886 г. в отставке. С 1895 г.

работал в Комиссии по разбору и описанию архива Морского министерства, а

217

с 1900 г. и до последних дней жизни возглавлял её. На основе архивных

материалов составил несколько томов «Описания дел архива Морского

министерства», «Материалов для истории российского флота» и др. В 90-х

годах сотрудничал в Биографическом словаре Российского исторического

общества, был членом Архангельского общества по изучению российского

Севера и Российского военно-исторического общества. Основные труды:

«История Архангельского порта» (1875), «50-летие журнала «Морской

сборник» 1848-1898» (1898) и др.

ОДЗАВА Дзисабуро (1896-1966) – японский военно-морской деятель,

адмирал. Окончил Военно-морскую академию (1906) и стал командиром

торпедного катера. С 1926 г. служил в штабе Объединённого флота, был

командиром крейсера и линкора. С декабря 1941 г. командовал Южным

экспедиционным флотом, в задачи которого входили захват региона Южных

морей, удержание господства на море и уничтожение кораблей противника на

направлениях Филиппин, Британской Малайи и Голландской Индии

(Индонезии). В 1942 г. в ходе десятидневного рейда на остров Цейлон (ныне

Шри-Ланка) соединение Одзавы потопило 30 английских кораблей. В 1943 г.

стал командующим 3-м авианосным флотом, который в апреле 1943 г.

атаковал укрепления американцев на Соломоновых островах, нанеся им

значительный урон. В феврале 1944 г. был создан 1-й манёвренный флот во

главе с Одзавой. В морском сражении с американским флотом у Марианских

островов (июнь 1944 г.) Одзава потерпел поражение и увёл остатки своего

флота на Окинаву. Захватив остров Сайпан (Марианские острова),

американцы разместили на нём стратегические бомбардировщики Б-29 и

стали систематически бомбить японские города. В октябре 1944 г. у острова