целью, чтобы оно быстро развалилось. Это сооружение эксплуатируется до
настоящего времени. Перед Великой Отечественной войной руководил
разработкой проекта крупнейшей в мире Крымской ветроэлектростанции
мощностью 12 тыс. кВт на горе Ай-Петри. Осенью 1941 г. добровольцем
вступил в народное ополчение Киевского района Москвы. Его зачислили
рядовым. В одном из боев он погиб в феврале 1942 г. Украинский писатель
148
Олесь Гончар назвал Кондратюка «гением в обмотках». На космодроме мыса
Канаверал (штат Флорида, США) установлен бюст Кондратюка, его именем
назван один из кратеров на обратной стороне Луны и астероид. В 1997 г.
Национальный банк Украины выпустил юбилейную монету номиналом 2-е
гривны в ознаменование 100-летия со дня его рождения.
КОНЕИЦКИЙ Виктор Викторович (1929-2002) – российский капитан
дальнего плавания, писатель-маринист. В военно-морском флоте с 1945 г.
Окончил Ленинградское военно-морское подготовительное училище (1947) и
1-е Балтийское высшее военно-морское училище (1952). Служил штурманом
на аварийно-спасательных кораблях СФ. Затем перешёл в торговый флот,
пройдя путь от 4-го помощника капитана до капитана. Всё творчество
Конецкого связано с морем. Его произведения отличаются
документальностью, размышлением о времени, независимостью суждений и
чувством юмора. Для него главное не романтика морских путешествий, а
романтика морской службы, люди и их отношение к работе, морю и другим
людям. Конецкий автор многих книг: «Камни под водой» (1959),
«Завтрашние заботы» (1961), «Луна днём» (1963), «Кто смотрит на облака»
(1967), «За Доброй Надеждой» (1977), «Путевые портреты с морским
пейзажем» (1976), «Никто пути пройденного у нас не отберёт» (1987) и др.
По его сценариям поставлены кинофильмы «Полосатый рейс», «Путь к
причалу», «Тридцать три».
КОИНРАД Джозеф (1857-1924) – английский писатель-маринист. По
происхождению поляк. Настоящие имя и фамилия Юзеф Теодор Конрад
Коженёвский. В 16 лет поступил в Марселе (Франция) стюардом на судно.
Был матросом, штурманом дальнего плавания ( с 1880 г.), капитаном. Плавал
на различных судах французского и английского торгового флота.
Дебютировал в литературе романом «Каприз Олмейера» в 1895 г. Его
произведениям присущи неоромантические мотивы, герои которых – гордые
149
и мужественные «пасынки» общества. Автор более 30 книг, наиболее
известны «Лорд Джим» (1900), «Сердце тьмы» (1902), «Ностромо» (1904),
«Глазами Запада» (1911) и др.
КОИНРАД Чарлз (1930 - неизв.) – космонавт США, капитан 1-го ранга.
Окончил университет в Принстоне и Военно-морскую школу лётчиков-
испытателей. С 1962г. в группе космонавтов Национального управления по
астронавтике и исследованию космического пространства США. Совершил
полёты на космических кораблях «Джемини-5» (авг. 1965), «Джемини-11»
(сент. 1966), «Аполлоне-12» с высадкой на Луну (ноябрь 1969), на
«Аполлоне» и орбитальной станции «Скайлэб» (май-июнь 1973). 8 июля
1999г. в результате мотоциклетной катастрофы на горной дороге в штате
Калифорния получил ранения в области груди и живота, от которых вскоре
скончался в госпитале.
КОИНЮХОВ Фёдор Филиппович (г.р. 1951) – российский капитан дальнего
плавания, яхтсмен, путешественник., художник, писатель, почётный академик
Российской АХ, действительный член Российского географического
общества. Первый человек в мире, который достиг пяти полюсов нашей
планеты: Северного географического полюса (три раза), Южного
географического полюса, Полюса относительной недоступности в Северном
Ледовитом океане, Полюса высоты (Эверест), Полюса яхтсменов (мыс Горн).
К 50-ти годам свершил более 40 уникальных экспедиций и восхождений. Он
на собаках пересёк Чукотку, прошёл через Уссурийскую тайгу, руководмл
трансконтинентальными вело- и автопробегами от Находки до Москвы и
Петербурга, осуществил караванную экспедицию на верблюдах по следам
Великого шёлкового пути, участвовал во многих международных регатах,
неоднократно совершал одиночные кругосветные плавания и гонки на яхтах,
осуществил ряд трансатлантических переходов на яхтах в одиночку и с
экипажем и др. В рамках программы «Семь вершин мира» Конюхов
150
совершил одиночные восхождения на Эльбрус (Европа), массив Винсон
(Антарктида), Аконкагуа (Южная Америка), Килиманджаро (Африка), пик
Косцюшко (Австралия). С Евгением Виноградовым покорил Эверест (Азия),
а с Владимиром Яночкиным – пик Мак-Кинли (Сев. Америка). Своё видение
мира Конюхов выражает в картинах (более 3000), и книгах.
КОИРБЕТТ Джулиан (1854-1922) – английский военно-морской теоретик и
историк. Окончил Кембриджский университет. Преподавал в Оксфордском
университете и Военно-морском колледже. Был начальником исторического
отдела Комитета обороны Великобритании. Автор ряда трудов по истории
войн и военно-морского искусства, в частности, по боевой деятельности
парусных флотов конца 16-го – начала 19-го столетия. Последователь теорий
«владения морем» и «господства на море» А. Мэхэна и Ф. Коломба. В книге
«Некоторые принципы морской стратегии» (1911) изложил основы морской
стратегии, считая, что в любой войне главная роль принадлежит военно-
морскому флоту, и поэтому обеспечение господства на море и контроля над
морскими сообщениями является условием победы. Основной задачей ВМФ
считал отыскание и уничтожение неприятельского флота. Предложил новые
принципы в борьбе с флотом противника: до генерального сражения – не
наступать, а проводить оборонительную стратегию, вместо ближней блокады
– дальняя, вне досягаемости береговых батарей. Однако ход 1-й мировой
войны не подтвердил стратегических установок Корбетта, так как английский
флот не смог уничтожить более слабый флот противника, а решающие
сражения войны происходили не на море, а на суше. В книге «Операции
английского флота в мировой войне» (4-е тома) Корбетт подробно описал все
морские сражения с участием английских кораблей, уделив особое внимание
вопросам организации морских конвоев.
КОРНИИЛОВ Владимир Алексеевич (1806-1854) – российский военный
моряк, герой Севастопольской обороны в Крымской войне 1853-1856 гг.,
151
вице-адмирал (1852). Окончил Морской корпус (1823). В 1824-1826 гг.
служил в Гвардейском флотском экипаже (Петербург). Участвовал в
Наваринском морском сражении 1827 г. и в российско-турецкой войне 1828-
1829 гг. В 1830-1834 гг. служил на БФ. С 1834 г. на ЧФ, командовал бригом,
корветом, линейным кораблём, участвовал в крейсерских рейдах вдоль
побережья Кавказа и в высадках десантов. В 1846-1848 гг. находился в
Англии, наблюдал за строительством паровых кораблей для ЧФ. С 1849 г.
начальник штаба, а с 1851 г. фактически командовал ЧФ. Выступал за
перевооружение кораблей и замену парусного флота паровым, участвовал в
разработке Морского устава, написал для флота ряд наставлений и
руководств. В Крымскую войну 1853-1856 гг. один из руководителей обороны
Севастополя. 17 октября 1854 г. смертельно ранен на Малаховом кургане в
Севастополе. Его именем назван мыс Крымского полуострова (Чёрное море)
и бухта на полуострове Корея (Японское море).
КОРОЛЁВ Сергей Павлович (1907-1966) – советский учёный, конструктор
ракетно-космических систем, основоположник практической космонавтики,
академик АН СССР (1958), дважды Герой Соц. Труда (1956, 1961). Потомок
украинских казаков. Окончил Одесскую профессиональную техн. школу
(1924). В 1924-1926 гг. учился в Киевском политех. инст., в 1930 г. окончил
