ным. В аттестации также написано: “Умеет быстро оценивать, ориенти-

174

роваться и принимать правильные решения в простой и сложной об-

становке. Инициативен, дисциплинирован. Требователен к себе и под-

чиненным. Любит морскую службу и свою специальность. Отличный

моряк”.

Такую блестящую характеристику получил Маринеско перед нача-

лом Великой Отечественной войны. Ему было 27 лет, он был готов

совершить подвиг. Впереди были испытания, равных которым не знала

история.

Во Второй мировой войне боевых успехов добились 128 советских

командиров-подводников. Среди них первое место по суммарному тон-

нажу потопленных кораблей и судов противника занимает Маринеско.

На его счету два транспортных судна, лайнер “Вильгельм Густлов” и

вспомогательный крейсер. Общее водоизмещение159 потопленных им

вражеских судов 52884 тонны, что по водоизмещению составляет почти

одну шестую часть потопленных подводниками Балтики судов.

Первый свой боевой поход подводная лодка М-96 под командо-

ванием Маринеско совершила с 22 по 31 июля 1941 г., выйдя с острова

Сааремаа (Эстония) на позицию в Рижском заливе. Маринеско был

одним из первых, кому пришлось форсировать минные поля. При этом

любая ошибка могла привести к гибели лодки. Рассказывая об этом,

Маринеско говорил: “Это как схватка с невидимым врагом. Нет ничего

мучительнее, чем хождение по минному полю, особенно в подводном

положении. Нервы при этом нужно держать в кулаке. Слышишь скрежет

натянувшегося троса (минрепа160), его слышат все и надо, чтобы

команда знала, что у командира рука, лежащая на машинном теле-

графе161, не дрогнет и он не поддастся панике”.

В 1941 г. Балтийский флот потерял 27 подводных лодок.

Второй боевой поход М-96 совершила с 9 по 25 августа 1942 г.

14 августа в Финском заливе ею был потоплен одной торпедой транс-

порт противника “Хелене” водоизмещением 7 тысяч тонн. Катера

охранения начали бомбить лодку глубинными бомбами, которые разры-

вались за кормой. Лодка повреждений не получила благодаря высо-

чайшему профессионализму командира. За этот поход Маринеско был

награжден орденом Ленина.

С 8 по 11 ноября 1942 г. М-96 совершила поход в Нарвский залив

для высадки на побережье, занятое противником, разведывательной

группы. В конце 1942 г. Маринеско было присвоено воинское звание

капитана 3-го ранга.

В 1942 г. Балтийский флот потерял 13 подводных лодок.

В апреле 1943 г. Маринеско был назначен командиром подводной

лодки С-13. Начальники характеризуют его как отважного командира,

превосходно знающего штурманское и подводное дело, хладнокровного

в любой обстановке, сплотившего экипаж лодки в единый организм.

175

Авторитет Маринеско среди команды был очень высок. В 1943 г. лодка в

боевые походы не направлялась.

В 1943 г. Балтийский флот потерял 5 подводных лодок.

С 1 октября по 11 ноября 1944 г. Маринеско совершает свой

четвертый боевой поход на подводной лодке С-13, во время которого

9 октября лодка потопила транспорт противника “Зигфрид”. Вначале

был произведен трехторпедный залп, но транспорт застопорил машины

и торпеды прошли по носу транспорта мимо. Затем по стоящему транс-

порту была выпущена четвертая торпеда, но транспорт дал ход и начал

циркуляцию162 вправо, торпеда прошла по корме транспорта. Транспорт

стал удаляться. Маринеско принял смелое решение догнать противника

и атаковать его артиллерией. Было произведено 39 выстрелов из 100-

мм пушки (было 7 попаданий) и 15 выстрелов из 45-мм пушки (было 4

попадания). За этот поход Маринеско наградили орденом Красного

Знамени.

В 1944 г. Балтийский флот потерял 1 подводную лодку.

После запредельного нервного и физического перенапряжения во

время боевых походов, после чрезвычайной скованности и тесноты ло-

дки подводника неудержимо тянет сбросить с себя огромную усталость,

почувствовать свободу и расслабиться. И Маринеско со своим свободо-

любием и независимостью, со своими слабостями, которые уживались с

необыкновенным героизмом и отчаянной храбростью, совершил в ново-

годнюю ночь 1945 г. тяжелый проступок. Он самовольно оставил пла-

вбазу подводных лодок, базирующуюся в финском городе Турку, загулял

и вернулся на базу лишь к вечеру следующего дня. Командующий

Балтийским флотом адмирал В. Ф. Трибуц решил предать Маринеско за

этот проступок суду военного трибунала, но исполнение этого решения

задержал и дал ему возможность искупить вину в боевом походе.

Маринеско свой пятый боевой поход совершил с 9 января по

15 февраля 1945 г. В поход он шел не для вымаливания прощения, а

чтобы громить врага. В этом походе наиболее ярко проявились тактиче-

ское мастерство и мужество Маринеско и всего экипажа подводной лод-

ки С-13. Подводная лодка действовала на прибрежной коммуникации

между Данцигской и Померанской бухтами. Ночью 30 января было

обнаружено огромное судно, шедшее на запад с сильным охранением.

Маринеско правильно предположил, что противник не ожидает атак под-

водных лодок со стороны берега из-за малых глубин. Он решил ата-

ковать со стороны берега. Видимость была плохая, море штормило,

временами налетали снежные заряды. Лодка на предельной скорости,

превышавшей 18 узлов163, обогнала судно и вышла на позицию для ата-

ки. Атака была совершена на пределе физических возможностей чле-

176

нов экипажа и энергетической установки подводной лодки. В 23 часа 8

минут с дистанции 4,5 кабельтовых164 был произведен трехторпедный

залп веером. Все торпеды попали в цель и судно, оказавшееся самым

большим немецким лайнером “Вильгельм Густлов”, ушло под воду. На-

чалось преследование лодки, которое продолжалось до 4 часов утра

31 января. На нее было сброшено десятки глубинных бомб, но она

оторвалась от преследования без повреждений. “Вильгельм Густлов”

водоизмещением 25484 тонны служил плавбазой высшей школы под-

водного плавания. На нем эвакуировались из Польши в Германию бо-

лее 7000 солдат, матросов, офицеров, генералов и высокопостав-

ленных чиновников, половина из них подводники примерно 70 экипажей

новейших подводных лодок, предназначенных для морской блокады

Великобритании. Потопление “Вильгельма Густлова” мировая пресса

назвала “атакой века”. В Германии был объявлен трехдневный траур,

как и после разгрома немецкой армии под Сталинградом, а Маринеско

был объявлен личным врагом рейха.

Ночью 9 февраля на подходе к Данцигской бухте был обнаружен и по-

топлен вспомогательный крейсер “Генерал Штойбен” водоизмещением

14660 тонн с 3600 солдат и офицеров вермахта. Он шел из Пиллау

(ныне г. Балтийск Российской Федерации) в охранении трех ми-

ноносцев. В 2 часа 50 минут 10 февраля с дистанции 12 кабельтовых

был произведен двухторпедный залп. Обе торпеды попали в цель. Ко-

гда С-13 возвращалась на свою базу, ей пришлось вступить в бой с

немецкой подводной лодкой. Все торпеды были израсходованы и еди-

нственным оружием оставался маневр. Четыре часа длился неравный

поединок. Одну за другой выпускала вражеская лодка торпеды. Мари-

неско искусно выводил свой корабль из-под ударов.

За один поход подводная лодка С-13 уничтожила по численности

целую дивизию отборных войск. Германскому флоту был нанесен один

из тех ударов, после которых он уже не смог оправиться. Велико-

британия была спасена от морской блокады. Даже на фоне больших

успехов на фронтах в этот период войны потопление двух крупных

транспортов со многими тысячами эвакуируемых военнослужащих, чи-

нов фашистской администрации и подводников, подготовленных для