Погоня за отступавшим противником продолжалась до восьми часов вечера. И на г.ей раз капудан-паша
ушёл от полного разгрома лишь благодаря лучшему ходу кораблей и ночной темноте. Русский флот оставался в море под парусами. К ночи ветер стал крепчать, появилась крупная волна. Пришлось бросить якорь. Часть мелких крейсерских судов ушла к берегам Очакова и там укрылась от ветра.
На рассвете 29 августа на русских кораблях заметили недалеко лавирующий турецкий флот. Он был настолько рассыпан, что некоторые его суда находились у русских под ветром на очень близком расстоянии.
К удивлению и беспокойству Ушакова, когда рассвело, выяснилось, что фрегат «Амвросий Медиоланский» стоит среди группы турецких судов. При спущенных флагах турки, видимо, считали его своим. Выдержка и находчивость командира капитана 2-го ранга Михаила Нелединского спасла фрегат от плена. Нелединский, не поднимая флага, снялся с якоря вместе с турецкими судами и некоторое время шёл с ними, а затем отстал, поднял русский флаг и благополучно присоединился к своему флоту.
Ф. Ф. Ушаков дал сигнал сняться с якоря, поднять паруса и преследовать противника. Турки, обнаружив неожиданно близкое соседство русского флота, растерянно стали рубить канаты, так как выбирать якоря не было времени, и спешно ставить паруса, чтобы выйти на ветер. Капудан-паша с несколькими кораблями ушёл далеко в море. Повреждённые накануне 74-пушечный корабль «Капитания» под флагом адмирала Санд-Бея и 66-пушечный корабль «Мелеки-Бахри»130 отстали и в десять часов утра были отрезаны от своего флота.
Саид-Бей попытался следовать за своим флотом, но, настигнутый и обстрелянный кораблём «Св. Андрей», потерял часть парусов и ещё больше сбавил ход. Скоро к нему подошли ещё два русских корабля и. окружив его, открыли «жестокий огонь». Турецкий флагман продолжал сопротивляться. Адмирал Саид-Бей ожидал помощи от капудан-паши. Но Ушаков, отправив командира авангарда Голенкина с двумя кораблями и двумя фрегатами на преследование «Мелеки-Бахри», приказал
остальному флоту преследовать уходившие турецкие корабли с капудан-иашой во главе, а сам пошёл к окружённому турецкому флагману. Корабль Ушакова, подойдя к «Капитании» на дистанцию тридцати саженей, залпами своих мощных орудий нанёс ему «наи-жесточайшее поражение». Став в кильватер Ушакову, разрядили свои пушки и другие три корабля. Однако противник держался мужественно. Тогда 84-пушеч-нын корабль Ушакова подошёл к носу неприятельского корабля и, остановившись, готов бЪкп «сделать ему лаг всем бортом», т. е. дать залп из всех пушек одного борта. После этого, несомненно, корабль пошёл бы ко дну.
«Но в сне время люди неприятельского корабля, — читаем в журнале русского флагмана, — выбежали все наверх на бак и на борты, поднимая руки кверху, кричали на мой корабль и просили пощады и своего спасения» 131.
Ушаков, прекратив бон, выслал вооружённые шлюпки для снятия с корабля команды. Со шлюпок были видны на «Капитании» страшные разрушения. Все три мачты были сбиты по самую палубу. Корпус разбит до крайности, и корабль заливало водой. От «влепившегося» в корму брандскугеля распространялся большой пожар, быстро охватывавший весь корабль. Пока шлюпки приближались к кораблю, чудовищные языки пламени лизали уже борта и воду вокруг корабля, не давая подойти к нему. С большим трудом передовой шлюпке удалось снять лишь адмирала Саид-Бея, капитана корабля Мегмет-Дарие-Занм-Мустафу-Агу и ещё восемнадцать чиновников. Другие шлюпки не могли приблизиться к горящему и тонущему корбалю. Налетевший шквальный ветер ещё больше раздул пожар. В одно мгновенье корабль превратился в огромный костёр, брыжжущий во все стороны мириадами искр и застилавший всё вокруг густым едким дымом. Шлюпки поспешили уйти на соседние суда. Через короткое время огонь дошёл до крюйт-камеры 2, и страшной силы взрыв превратил остатки вражеского корабля в груду горящих щеп и обломков.
1 «Материалы», ч. XV. стр. 326.
2 Крюйт-камера — помещение на кораблях, в которых хранится порох и боеприпасы.
Корабль «Капиташш» был совершенно новый, только первый раз вышедший в морс. Этот лучший корабль турецкого флота имел ил вооружении крупнокалиберные медные пушки. Экипаж его состоял из восьмисот человек, которые почти все погибли. в огне и при взрыве. Кроме двадцати человек, спасённых вместе с адмиралом, было поднято из воды державшихся на обломках ещё восемьдесят один человек. На корабле погибла «весьма знатная сумма» денег, составлявшая всю казну флота.
Второй турецкий корабль «Мслеки-Бахри», будучи отрезан, попытался спастись на мелях между Кипбур-ном и Гаджибеем. Однако бригадир Голенкип с кораблями настиг его, и турецкий капитан, видя безнадёжность положения, сдался с командой без боя. Экипаж корабля состоял из шестисот пятидесяти человек, по в живых оказалось пятьсот шестьдесят человек
Начинавшийся шторм нс позволил Ушакову продолжать преследование турецкого флота, который находился далеко на ветре. К тому же на флагманском корабле «Рождество Христово» большим ядром была разбита фок-мачта, а на других судах имелись повреждения в рангоуте и снастях. Ушаков вернул из погони суда и пошёл на соединение с генерал-майором де Рибасом, который с Лима некой флотилией не принимал участия в бою, а «делал... разные движения, и тем неприятелю наводил страх и беспокойство»2. Бросив якорь на гаджнбей-ском рейде, Ушаков послал крейсеры «в разные места» для обнаружения подбитых судов. Скоро был приведён турецкий лансон3 с двадцатью девятью человеками команды. На другой день были взяты в плен бригантина и пловучая батарея с большими пушками и сорока тремя человеками команды.
Турецкий флот потерпел очень тяжелое поражение. Пожар и взрыв флагманского корабля па виду у всего султанского флота произвёл на турок подавляющее впечатление. Капудап-паша больше не помышлял о сопротивлении. Па его кораблях все только и думали о том, чтобы поскорее уйти от грозного русского адмирала и 132 131 его флота. Турецкий главнокомандующий Гуссейн поспешно бежал. Несколько дней он собирал свой флот у Калиакрии, а затем, несмотря на шторм, пошел прямо в Константинополь 131. По пути турки потеряли еще один линейный 74-пушсчный корабль со всем экипажем и несколько мелких судов. Все они были сильно повреждены в бою и нс выдержали шторма.
Таким образом, султанский флот в двухдневном сражении потерял три первоклассных линейных корабля и несколько мелких военных судов. На многих судах были сильнейшие повреждения. Огромными оказались и людские потери: 733 человека попали в плен, свыше 1 500 человек погибли в бою и утонули в морс. Очень многие были ранены 2.
• Потери русских были совсем ничтожны: убитых двадцать один человек, раненых двадцать пять.
Корабли и другие суда имели очень мало пробоин, больше пострадали паруса и рангоут.
Исключительные боевые успехи этого сражения объясняются зрелым флотоводческим мастерством Ф. Ф. Ушакова, который обеспечил русскому флоту тактические преимущества в бою. Ушаков умело использовал момент внезапности, атаковав противника тремя походными колоннами. Таким образом он не потерял времени на перестроение в боевую линию.
Угрозой отрезать арьергард Ушаков заставил отступавшего противника принять бой в невыгодных для себя условиях.
Выделив резервный131 отряд, он усилил авангард и нанес мощный концентрированный удар по флагманским кораблям противника, чем дезорганизовал всю его линию и принудил к отступлению.
С другой стороны, победа была достигнута благодаря превосходной боевой подготовке и высоким моральным качествам личного состава флота.
Победа у острова Тендры очень обрадовала Потёмкина. Он назвал её знаменитой и предложил Черноморскому правлению вписать «сне достопамятное происшествие в журнал!,! Черноморского адмиралтейского пра- 133 134
вления, ко всегдашнему воспоминанию храбрых флота черноморского подвигов» '.
