Михаил Кузьмич Янгель
Академик М. К. Янгель, еще в 1930-е годы работавший в ОКБ известного авиаконструктора Н. Н. Поликарпова, с 1950-х годов возглавлял днепропетровское ОКБ-586, которое разработало ракеты средней дальности Р-12 и Р-14, принятые на вооружение Советской армии. В 1959—1960 годах под руководством М. К. Янгеля была создана межконтинентальная ракета Р-16, и в 1961 году она была принята на вооружение.
Было ли соперничество между С. П. Королевым,
В. П. Глушко, В. Н. Челоме-ем и М. К. Янгелем — этими гигантами советского ракетостроения? Конечно, было, не могло не быть. Но они, безусловно, уважали друг друга.
Одним из крупнейших космических проектов СССР было создание универсальной двухступенчатой ракеты-носителя «Энергия», предназначенной для выведения на орбиту многоразовых орбитальных космических кораблей, крупногабаритных космических аппаратов научного и народнохозяйственного назначения, в том числе модулей для долговременных станций. Длина ракеты — 60 метров, максимальный поперечный размер — около 20 метров, стартовая масса — свыше 2000 тонн. Она обеспечивает выведение на околоземную орбиту полезного груза массой свыше 100 тонн.
«БУРАН», пилотируемый орбитальный корабль, третья ступень ракетно-космической транспортной системы многоразового использования «Энергия-Буран». Был создан в конце 1980-х годов в научно-производственном объединении «Энергия» под руководством генерального конструктора системы В. П. Глушко и конструкторов корабля Ю. П. Семенова и Г. Е. Лозино-Лозинского. Способен доставлять на околоземную орбиту и обратно экипаж из двух—четырех человек, до шести пассажиров и различные грузы. Возможен полет как в автоматическом, так и в пилотируемом режиме продолжительностью до 30 суток. Представляет собой воздушно-космический самолет с низкорасположенным крылом. Стартовая масса до 105 тонн, посадочная — 82 тонны, длина 36,4 метра, диаметр фюзеляжа 5,6 метра, размах крыла 24 метра, размеры отсека полезного груза 4,7x18,3 метра. Разработка «Бурана» велась более двенадцати лет. По многим характеристикам он похож на американский космический «челнок» «Спейс шаттл».
Космический корабль «Буран» производит посадку
Старт системы «Энергия-Буран» производится вертикально, набор суборбитальной скорости и высоты 150—160 километров осуществляется ракетой-носителем «Энергия», дальнейший разгон «Бурана» и подъем на орбиту высотой 250-450 километров производится самостоятельно.
Александр Алексеевич Расплетин
При спуске с орбиты корабль входит в плотные слои атмосферы со скоростью в 25—28 раз большей скорости звука и гасит ее за счет сопротивления воздуха. Посадка происходит на основную посадочную полосу космодрома. То есть при старте и в космическом полете «Буран» — это космический корабль, а при посадке на аэродром с длиной посадочной полосы 5,5 километра он ведет себя как самолет. Первый, и единственный, полет «Бурана», при котором он совершил два витка вокруг Земли по орбите высотой около 250 километров и посадку в автоматическом режиме, состоялся 15 ноября 1988 года.
Сегодня существует целый ряд классов ракет для военного применения. Их назначение ясно из названия: «земля—земля», «земля-воздух» (в том числе зенитные ракеты), «воздух—воздух», «воздух-земля», ракеты морского старта — надводного и подводного, крылатые ракеты наземного, морского и воздушного старта.
Под руководством академика Александра Алексеевича Расплетина (1908—1967) были созданы советские зенитные ракеты и на их основе — системы противоракетной обороны Москвы. Долгие годы он возглавлял знаменитое ЦКБ «Алмаз», В котором и Сергей Алексеевич разрабатывались эти системы. Лебедев
Первая противоракетная система противовоздушной обороны Москвы С-25 была создана еще в 1951—1955 годах. Позднее были созданы более совершенные комплексы С-75, С-125, С-200. Они были поставлены во многие страны Европы, Азии, Африки и Латинской Америки и до настоящего времени находятся в эксплуатации. Системы С-75 надежно противостояли ударам авиации США во время войны во Вьетнаме, обеспечив поражение нескольких тысяч самолетов. Этой же системой в мае 1960 года был сбит в небе над Уралом считавшийся неуязвимым самолет-разведчик США У-2 с летчиком Пауэрсом.
Затем была создана система С-300П, признанная наиболее надежной в мире. Именно она сегодня поставляется на экспорт во многие страны Азии, Африки и Латинской Америки.
Советская ракетная техника нашла широкое мирное применение. С помощью ракет и спутников созданы системы космической связи, телевидения, спасения на море, произведена подробная аэрофотосъемка городов и всей территории нашей страны с целью поиска полезных ископаемых.
Создание современных самолетов, ракет, космических кораблей и ядерного оружия было бы невозможно без участия ученых - математиков, специалистов по аэрогидродинамике, специалистов по вычислительной технике и программистов.
Так, в создании авиационной и космической техники активное участие принимал математик и механик — академик Мстислав Всеволодович Келдыш.
Академик Сергей Алексеевич Лебедев (1902—1974) создал в 60-х годах серию больших электронных вычислительных машин (БЭСМ), с помощью которых делались все основные расчеты, например расчеты траекторий полетов баллистических ракет и космических кораблей.
Они создали
советские радиолокаторы
Радиолокация — это определение местонахождения неподвижных и движущихся целей, например самолетов, с помощью радиоволн.
Когда самолеты начали использовать в качестве бомбардировщиков, для защиты от их внезапного нападения потребовались средства их обнаружения на расстоянии.
Пока скорость самолетов, летящих ночью или в облаках, не превышала 500 км/ч, их можно было обнаруживать с помощью звукоулавливателей - системы рупоров, с помощью которых операторы-«слухачи» улавливали звук моторов. Но для обнаружения скоростных самолетов звукоулавливатели уже не годились. И тогда на помощь пришла радиолокация.
Антенна радиолокатора излучает узко направленный луч радиоволны короткими импульсами. Когда этот импульс встречает на пути препятствие — самолет, корабль или любой другой предмет, — он отражается от него и в виде эха возвращается к антенне локатора, усиливается и выводится на экран в виде отметки цели. Но чтобы радиоволны заметили предмет на своем пути и отразились от него, нужно, чтобы их длина была значительно меньше размеров этого предмета. И чем больше эта разница, тем меньших размеров предмет может «разглядеть» радиолокатор. Поэтому для осуществления радиолокации нужно генерировать радиоволны длиной от нескольких метров до нескольких сантиметров. А для этого нужно было создать генераторы сверхвысоких частот.
В 30-х годах в Англии, США, Германии и СССР проводились работы по созданию радиолокаторов.
В1935 году группе советских ученых, Ю. Б. Кобзареву, П. А. Пого-релко и Н. Я. Чернецову, удалось создать радиолокационную станцию с электронно-лучевым индикатором-кинескопом для обнаружения самолетов.
К началу Второй мировой войны радиолокаторы существовали в Англии, США, Германии и СССР. В 1939 году фашистская Германия имела 6000 локаторов, работающих на волнах длиной в 50 сантиметров. А английские локаторы работали на волнах длиной 3—4 метра. Из-за этого их точность была недостаточна. За годы войны англичане сумели довести длину волны до 3 сантиметров. Благодаря этому им удавалось обнаружить и уничтожить немецкие самолеты-снаряды Фау-1 и подводные лодки.
