Тросик с крючьями используется уже давно. Его металлическая часть должна быть около 1,5 м, к концам привязывается крепкий капроновый шнур (парашютная фала). Тросик подвешивается на такой высоте, чтобы под ним можно было свободно проходить. Для подвески варочных емкостей используются тонкие тросики (цепочки), оканчивающиеся крючками.

Но туристы-лыжники не всегда могут рассчитывать на костер, особенно в крайне плохих погодных условиях. Здесь их выручает походная печка. Предназначенная когда-то лишь для обогрева палатки, печка благодаря конструктивным доработкам стала приспосабливаться туристами и для приготовления пищи. Конструированию печек туристы-лыжники уделяют, пожалуй, наибольшее внимание, поэтому их такое изобилие.

Печки, используемые туристами, условно можно разделить на следующие группы: по форме – прямоугольные, круглые, овальные; по готовности к использованию- собранные (сварные, клепанные), складные и разборные; по способу установки-на ножках или подвесные; с горизонтальным или вертикальным расположением корпуса, определяющим укладку дров; по назначению-только для обогрева палатки или для обогрева и варки пищи. Ниже будут описаны образцы печек последнего типа.

Печки лучше всего делать из жароупорной стали толщиной 0,3-0,5 мм. На один поход можно изготовить печку из тонкой жести. Трубы делают разными: составными из нескольких колен или телескопическими. Наиболее удобными в использовании и транспортировке являются трубы из длинных стальных листов толщиной 0,1-0,2 мм, скрепляемых подвижными кольцами из жести (проволоки) по диаметру патрубка печки.

Самая простая конструкция печки многоцелевого назначения – прямоугольная печка (рис. 22); смонтированная, с горизонтальным расположением корпуса, на ножках, она постоянно готова к использованию. В верхней части печки прорезаются отверстия по размерам и форме варочной посуды. Ее недостаток – занимает много места в рюкзаке.

Круглая разборная печка (В. Николаев; рис. 23) отличается удобством при транспортировке, а главное – возможностью приготовления нищи при небольшом расходе дров, что позволяет использовать ее даже в безлесных районах. Форма печки обусловлена прежде всего применением обычных дюралевых кастрюль или сделанных из них скороварок.

Кухонные приспособления для приготовления пищи в походах но безлесной местности. В тундровых и ледовых походах, в горных путешествиях выше границы леса без примусов, скороварок и других приспособлений не обойтись. В последнее время наряду с бензиновыми примусами используются керосиновые примусы, газовые горелки и парафиновые нагреватели.

Туристы широко пользуются примусом «Шмель» отечественного производства. Очень часто его дорабатывают следующим образом: вместо штатного рекомендуется поставить выточенный из латуни поршень (В. Чиняев; рис. 37), надев на него резиновое кольцо от примуса «Шмель-2». Перед сборкой шляпку штока необходимо сточить. Поршень для обеспечения герметичности должен надеваться на шток очень плотно. Выступающий за поршень конец штока развальцовывается.

Резиновое кольцо надевают на проточку поршня выступами к концу штока. Кольцо смазывают специальной смазкой.

Увеличение полезного действия примусов, особенно при низких температурах и на большой высоте, можно достичь за счет использования экрана (рубашки) из жароупорной ткани (П. Лукоянов; рис. 38). Вверху должно быть отверстие, что обеспечивает обтекающий ход теплого воздуха, а внизу – вшитый ободок из проволоки, который расправляет экран до формы колокола.

Большая – 750 мл – емкость топливного бачка позволяет без дозаправки полностью обеспечить цикл приготовления 3 горячих блюд для небольшой группы.

Для ускорения процесса приготовления пищи под одну кастрюлю целесообразно ставить одновременно 2 примуса.

При расчете топлива необходимо учесть не только количество дней, проводимых группой в безлесной зоне, но и добавить 2-3 резервных дня на случай непогоды, задержки на маршруте в связи с заболеванием одного из участников и т. п. Кроме того, сам расчет топлива следует производить с некоторым запасом: в летних условиях-до 125 мл в сутки на человека, в зимних-до 200 мл. Это связано с тем, что потребляемое количество топлива в сильной мере зависит от высоты, температуры окружающего воздуха, ветра, а также от состояния снега (из влажного весеннего снега вода получается скорее, чем из сухого).

Поскольку при варке пищи на примусах требуется тщательная защита от ветра, то кухню в высокогорных и лыжных путешествиях по безлесной зоне следует организовывать либо в специально вырытой в снегу яме, в углублениях скал, либо в тамбуре палатки (желательно пристегивающемся). В самой палатке пищу варить не рекомендуется, поскольку на стенках палатки конденсируется большое количество влаги (при сгорании 1 л бензина образуется до 1,5 л воды), которая стекает на спальные мешки, на пол палатки.

Чтобы в яму с кухней не заметал снег, с наветренной стороны около ямы следует установить снежную ветрозащитную стенку, а вход в яму сделать сбоку. В случае особенно морозной или ветреной погоды над ямой следует сделать перекрытие из лыж, лыжных палок и покрыть сначала частью полиэтиленовой пленки, а затем нетолстыми снежными кирпичами. Оставшейся частью пленки можно закрывать вход.

При установке обычной палатки-памирки с тамбуром (желательно пристегивающимся) для придания тамбуру необходимой формы его боковые стенки распираются рюкзаками. Образовавшуюся в центре площадку и используют для размещения кухни. При устройстве тамбура между 2 палатками-памирками, рюкзаки в тамбур не ставятся, чтобы освободить место и для кухни, а для прохода.

При расположении на ночлег туристы ложатся головой к входу. Дежурный ложится в середину. Запас снежных кирпичей для получения воды располагается у самого тамбура так, чтобы дежурный, не вылезая полностью из спального мешка, мог свободно их достать. Запас снежных кирпичей следует делать из такого расчета: для получения одного объема воды необходимо иметь от 3 до 12 объемов снега (в.зависимости от состояния последнего).

Применение примусов в путешествии требует некоторого дополнения к технической аптечке: тонкая стальная проволока, набор заранее изготовленных и подогнанных по толщине и по размеру окружности прокладок, запасная хлорвиниловая трубочка или воронка. Если группа берет с собой всего только 1 примус, то в составе аптечки желательно иметь и 1 запасную горелку.

Кто совершал походы по безлесной местности, тот знает, сколько неприятностей может причинить опрокидывание кастрюль с горячей пищей с примусов. Избавиться от этого помогают подставки и походные кухни. Последние, кроме того, позволяют сократить расход бензина на 10-15%.

Подставка под примус (В. Громов; рис. 35) обеспечивает его устойчивое положение при приготовлении пищи. Она состоит из 3 дюралюминиевых планок, соединенных заклепкой, и обжимного кольца для закрепления примуса.

Подставка для одного котелка (А. Горядько; рис. 36) состоит из складывающейся рамы из дюралевых уголков, к которой сверху прикреплен металлический лист с отверстием для котелка. Под ним на теплоизоляционной подставке размещается примус. Рама и кастрюля с боков и сверху закрываются кварцевой (тонкой асбестовой) тканью.

Разборную походную кухню (Л. Макаревич; рис. 26) можно сделать из стальной проволоки диаметром 3 мм. Каркас состоит из четырех стоек, несколько загнутых снизу 1 со скобами 2, позволяющими присоединять к стойкам горизонтальные ребра 3, 4. Размеры каркаса зависят от емкости кастрюль, их количества и типа примусов. На каркас надевается экран из жароупорной ткани 5, несколько меньших размеров каркаса, что исключает сползание его вниз и обеспечивает дополнительное стягивание каркаса. Снизу оставляется незакрытым небольшое пространство, через которое поступает к примусам воздух 6. Крышка 7 – проволочный каркас, обтянутый жароупорной тканью. Вместо нее можно использовать кусок ткани, ушитый по углам. Вес такой кухни не превышает 0,8-0,9 кг.