Утром я подскочил в 6-00 и за 20 минут растолкал всех собрал всех в своём кабинете на совещание. Было решено немедленно приниматься за сборку около планетарного комплекса на орбите, способного производить бесценные турбины, хотя бы в минимальных количествах. Мои гонцы и замы были разосланы во все концы России с самыми разнообразными заданиями, я же помчался на космодром в Плесецке, требовалось срочно отнять или построить 15–20 тяжёлых ракетоносителей. Уже к обеду начались в спешном порядке собираться модули для станции, дизайн был наипростейшим-кубики, оборудование стандартные пикороботы, только в настройках ввели параметры точности сборки выполнимые разве что на виртуальном испытательном полигоне.
Уже к концу следующего дня ракетоноситель РД-2030-850 т, экспроприированный у первого отдела занимавшегося орбитальной станцией уже выводил на геосинхронную орбиту первый 25-ти тонный модуль в будущем 300 тонного космического завода по производству нанотурбин в условиях невесомости.
Надо было очень торопится. Целых две недели ушло на постройку орбитального комплекса, строили всеми силами, по самым современным технологиям, из расчёта на то, чтобы просто соединить готовые модули на орбите. Стоимость моего проекта возросла ещё на 50 миллиардов долларов. Ракетоносителей не хватало, были заморожены работы над орбитальной крепостью, керосин тратился тысячами тонн, за две недели было совершено 22 ракетных пуска. На сверх срочную постройку самого завода были задействованы самые совершенные технологии. За блоки питания использовали наши старые минитурбины работавшие на пониженных, для безопасности оборотах. В качестве средств защиты на станции имелось 4 лёгких электромагнитных орудия, калибром 8 мм каждое, при скорости снаряда до 400 км\сек. Но на старый новый год 13 января завод заработал. Сразу приступили к сборке первых 2400 турбин. Время их сборки составляло 7 дней. Как раз к 20-му. Они делались так медленно из-за того, что их фактически приходилось выращивать, как кристаллы. Их суммарный вес составлял 200 кг, они должны были быть доставлены на землю к 10–00 по Москве в двух отдельных орбитальных капсулах. Хоть одна да долетит, я очень боялся аварии, тогда нам не удалось бы построить нашу космическую лодочку на двоих к сроку.
Вес космического мини корытца составлял 900 кг, прямо как легковая машина, масса энергоблока 100 кг. Зато она обладала огромным удельным импульсом 130 км\сек, имея запас рабочего тела 360 кг, и систему жизнеобеспечения на двух человек на 54 часа, корыто позволяло не просто достичь геосинхронной орбиты земли без ступеней и вернутся, что совершил тысяче тонный американский гигант. На корыте можно было разогнавшись до 20–25 км\сек совершить полёт до луны и обратно, за какие-то 20 часов, что и планировалось мною.
Это создало бы достаточный запас доверия президента лично мне, и позволило бы в случае чего вытянуть ещё средств, помимо уже потраченных 320 миллиардов долларов. В настоящий момент, ввиду почти полной автоматизированности производства, денег требовалось гораздо меньше, чем в начале. В последний месяц даже охраной и финансовыми делами уже занимались не люди, а неподкупные и непогрешимые машины. И это был пугающий всех факт, на подконтрольных мне объектах, только человекоподобных роботов было 35 000, а сколько ремонтников, сборщиков. Кроме роботов имелись и обыкновенные автоматизированные боевые машины. Да у меня было свое государство в государстве, и при желании оно могло функционировать автономно. Это было очень удобно, особенно если учесть, что большую часть бюрократии нельзя было посвящать в мои тайны, да и многие были против меня скорее против моей программы. Конечно мало кто знал меня, а вот против Иосифа звучали очень не лестные речи. Некоторые полусумасшедшие люди даже пытались партизанить против объектов программы Дальний космос, или как ещё называли “Русский космос-2”.
20-го января в 12–00 я, Иосиф, Вика и пара телохранителей собрались на небольшой площадке в 1 км от аэродрома, у меня в правой руке была небольшая канистра на 5 литров топлива, я ждал свой катер.
— Сергей зачем вам канистра?
— Ракету заправлять, — я не мог сдержать своей триумфальной улыбки. Президент знал, что я планирую полететь с ним в космос. Он боялся, но я заверил его в полной безопасности полёта, на самом деле, так и было. Всё кроме турбин многократно тестировалось, а турбин было много 1200, все сразу они сломаться никак не могли.
— Волшебная у вас ракета товарищ конструктор.
— Да так и есть, кстати вон она летит сюда.
Издалека катер сильно напоминал Феррари без колёс, только он летел со скоростью 1500 км\ч. К счастью путь его был не далёким, всего 12 км, и он почти не потратил жидкий водород, служивший реактивной массой.
— Я ожидал чего то большего, — Иосиф смеялся, — я заказывал линкор, а вы мне построили самый быстрый в мире спортивный авто.
— Ну от него и до линкора не далеко.
Мы взлетели с ускорением 3 g это было довольно мягко, Иосифу это понравилось. Хорошо, что я забыл упомянуть, что на большее эта малышка не способна. Разгон шёл успешно, я взял в открытый космос, мы всё ещё шли по орбите, и понять, что мы летим к луне было ещё трудно. Иосиф немного побледнел, мы уже 4 минуты разгонялись по направлению в открытый космос, и я до сих пор не объяснил что происходит.
— Дай ка я отгадаю, Сергей ты инопланетянин и решил меня похитить?
— Нет, — я улыбнулся, — просто хочу совершить туристический полёт, до луны и обратно.
— “Простым путём мы не пойдём” Сергей Игоревич Солнцев, — процитировал Иосиф, — но это действительно получше самых лучших ракет.
Я разогнал катер до 21 км\сек и полёт туда и обратно занял без малого 22 часа, сказать по правде они были достаточно скучными. Никаких развлечений на борту предусмотрено не было, глазеть на красивый голубой шарик землю, луну и звёзды быстро надоело. Первое время Иосиф был оживлён, и всё расспрашивал что мы можем. Дорого ли будет содержать колонии на Марсе, а если осваивать спутники Юпитера, туда ведь ещё долго никто не доберётся, ну и в том же духе. Потом мы обсудили возросшую агрессивность Китайцев с Японией, необходимость построить флот побыстрее и всё. Потом полёт протекал очень скучно, часу на двенадцатом мы миновали Луну и легли на обратный курс. А вот Иосифу по моему скучно не было, он с энтузиазмом смотрел в окно, вёл себя как мальчишка, и всё не понимал, почему мне скучно, это ведь настоящий космос. “Знаешь Серёж, когда я был маленьким, все дети мечтали стать космонавтами, при мне в космос полетел первый человек, и даже когда я стал президентом я не надеялся тут побывать”.
— Не знаю а по мне космос такое же небо, что и на земле, то же пространство.
— А я вот в детстве мечтал быть космонавтом, даже лётное училище окончил, но меня не взяли, из-за зрения, казалось бы ну зачем космонавту зрение, а нет -1 и это диагноз.
Было немного грустно слушать откровения про не сбывшиеся детские мечты, но с другой стороны, мы ведь сейчас в космосе. Жаль только что около луны пролетали слишком быстро 14 км\сек, мало что можно разглядеть, и совсем не долго пол часа.
Глава 7: Революция
Посадка дело довольно опасное, и на этой машине ни разу не отрабатывалась, но благодаря вольфрамовому покрытию корпуса и советам системы навигации, никакие кривые руки пилота, в моём лице не смогли закончить туристическую прогулку аварией. Заходя на посадку с востока, ещё на орбите, я заметил какие-то странные вспышки над Сибирью, мне это не понравилось. Но у меня на борту не было приёмника, по причине максимальной облегчённости катера для полёта к луне, только передатчик, на случай аварии. Да и потребности в приёмнике вроде не было, а через обшивку катера принять какой-либо отчётливый сигнал было сложно. В Плесецке вроде всё было как обычно, я пошёл на посадку на ту же площадку, откуда и взлетал, было 9-30 утра 21-го января. Я открыл двери.
