b -1 лс = 0,7277 kW,

с - самолет испытывался как истребитель/ и легкий бомбардировщик,

d - боевая мощность на высоте 0-914 м,

е - при запасе топлива 606л,

f- при макc, скорости,

g - при запасе топлива 416л,

h - на высоте 0-1372 м,

к - с бронестеклом,

I - при боевой мощности,

m - первая цифра для экономической , вторая - для взлетной скорости

F2A-2 из VF-3. Самолет целиком выкрашен в серый цвет. Такой камуфляж ввела в начале 1941 года. Эскадрилья VF-3 базировалась на борту авианосца «Саратога».

«Брюстер модель 239» (BW-380) in LeLv 24, Карельский фронт, июль 1941 года. Финские «Баффало» отлично себя показали на Карельском фронте в начале воины.

Английский истребитель «Баффало Mk.I» (W8209) из 453-й эскадрильи, Сингапур, конец 1941 года. Пилот, сержант Рид таранил на этом самолете японский Ки-43 «Оскар» и по время тарана погиб.

Голландский истребитель «Модель 399С» (B-396) из VLG- V, Ява, осень 1941 года. Пилот лейтенант Дибель стал лучшим голландским пилотом в Голландской Ост-Индии а начале /942 года.

F2A-2 (Bu№ 1415) из VF-2. авианосец «Лексингтон», весна 1941 года. На фюзеляже видна белая буква «Е» (excellence), которая украшала машины отличников боевой подготовки.

В октябре 1941 года ВМФ США перешел в состояние боевой готовности. Все самолеты получили дополнительный камуфляж — верхнюю сторону самолета покрасили матовой сине-серой краской. Самолеты VF-2 получили этот камуфляж лишь в январе /942 года.

Финский истребитель «Модель 239» (BW-393) из l./LcLv 24. Суулаярви, Финляндия, зима 1943 года. Желтые элементы быстрой идентификации германского образца несли все финские самолеты.

«Баффало Модель 329F (W8138) из 488-й эскадрильи, Сингапур, конец 1941 года. Самолет оснащен зеркалом заднего вида автомобильного типаа.

F2A-3 (Bu№ 1612) из учебного отряда базы Джексонвиль, Флорида, Август 1943 года. Лишь немногие «Баффало» получили тррехцветный морской камуфляж: Dark Sea B/ue/Intemediate Blue/Non-Specular While.

Голландский истребитель «Модель 339С» (В- 395) из 2 VLG V. Андир. Ява. март 1942 года. Но этой машине летал сержант Й.П. Адам. Самолет в типичном голландском камуфляже: оливково-зеленый/зеленый/серебристый. Опознавательные знаки в форме национального флага введены 24 февраля 1942 года. На фюзеляже видно пятно на месте эмблемы эскадрильи. Фамилия пилота «АDAМ» надписана под фонарем. Кок винта черный с голубым (Sky) концом. На передних кромках крыльев белые номера 395.

Английский истребитель «Модель 339E»/«Баффало Mk.l» (AN 185) из звена «А» 453-й австстрийской эскадрильи, Сембаванг, остров Сингапур, декабрь 1941 года. Самолет пилотировал командир звена флайт-лейтенант Р.Д. Вандерфилд, сбивший на «Баффало» 4 японских самолета. Самолет несет стандартный английский камуфляж тип «А»

«Модель 339-23» (А51-10) из 25- й австралийской эскадрильи. Перт, Австралия, сентябрь 1942 года. С августа 1942 года по январь 1943 года девять «Баффало» 25-й эскадрильи обеспечивали противовоздушную оборону западной Австралии.

F2А-2 командира 3-го звена VF-2, авианосец «Лексингтон», весна 1941 года. Самолет выкрашен серебристой краской. Полосы на капоте, хвостовой части фюзеляжа и верхней стороне крыльев синие, верхняя сторона крыльев хромово-желтая, хвостовое оперение лимонно-желтое.

Английский истребитель «Модель 339Е»/«Баффало Mk I» (W.8245) из мена «А» 67-й эскадрильи. Мингаладон, район Рангуна. Бирма, декабрь 1941 года. Пилот самолета летный офицер П. М. Бингем-Уоллис, заместитель командира звена «А». Машина в стандартном английском камуфляже тип «А»: Dark Green (FS 24079)/Dark Earth (FS 30118) Снизу половина силуэта выкрашена черной краской (Black FS 3703X1, другая половина голубая (Sky Type S FS 34424). Этой же краской наносилась полоса вокруг хвостовой части фюзеляжа и ставилась метка на конец кока. Буквы бортового кода нанесены краской Medium Sea Gray (FS 36270). Серийный помер выполнен нетипично — черный с серым кантом.

Финский истребитель «Модель 239» (BW -386) из 4./LeLv 24, Кондопога, район Онежского озера, весна 1942 года. На этой машине летал сержант С. Иконен, заявивший 4 победы. Самолет в зимнем камуфляже. Белой смываемой краской закрыты черные сегменты стандартного камуфляжа. Белая краска частично смылась дождем. Кок красный с белой полосой. На киле эмблема эскадрильи — скопа. На фюзеляже эмблема полка — рысь. Белый руль направления с черной цифрой «3».

Американский истребитель F2A-3 (Bu№ 1553) из VMF-221, битва за Мидуэй. 4 июня 1942 года. Самолет пилотировал капитан Уильям Хамдерд, сбивший в тот день японский истребитель А6М2 «Зерo» с авианосца «Акаги». За это пилот был представлен к Военно-морскому кресту. Самолет несет типичный камуфляж того периода. Сверху машина окрашена сине-серой (М-485 Non-Specular Blue Gray — FS 35189) краской. а снизу — светло-серой (M-495 Non-Specular light Gray — FS 36440). Внутренние поверхности самолета покрыты желто-зеленым грунтом (Zinc Chromate Premier — FS 33481).

Финский истребитель «Модель 239» (BW-364) из 3./LeLv 24, Суулаярви, Финляндия, ноябрь 1942 года. На этом самолете обычно летал фельдфебель Юутилайнен, лучший ас ВВС Финляндии.

Кабина самолета «Брюстер Модель 339Е»/«Баффало Мк. I»

1. Лобовое бронестекло толщиной 38.1 мм. 2. Коллиматорный прицел Mk.llI 3. Форточка (только на английских самолетах) 4. Включатель прицела. 5. Указатель давления во впускном коллекторе двигателя. 6. Лампочки подсветки приборной доски. 7. Альтиметр. 8. Спидометр. 9. Курвиметр с поперечным инклинометром. 10. Гирокомпас. II. Искусственный гори юнт. 12. Ручка калибровки искусственного горизонта. IS. Вариометр. 14 Хронометр. 15. Бензонасос. 16. Кнопка стартера. 17. Подогрев воздуха. 18. Ручка ynpae.iemui жалюзи системы охлаждения. 19. Тахометр. 20. Указатель температуры воздуха. 2!. Указатель. 22. Выключатель зажигания. 23 Указатель уровня топлива в правом баке. 24. Указатель уровня топлива влево.» баке. 25. Указатель давления в гидравлической системе. 26. Коробка переключателей идентификационных огней. 27. Коробка переключателей радиоприемника R3003. 28. Включатель системы пожаротушения. 29. Лампочки подсветки кабины. 30. Ручка регулировки подсветки приборной доски. 31. Ручка главного реостата системы подсветки приборной Опеки. 32. Ручка реостата подсветки главного гирокомпаса. 33. Ручка регулятора Освещения планшета. 34. Переключатель вольтамперметра. 35. Вольтамперметр. 36. Крышка панели электрической раздаточной коробки. 37. Переключатели освещения. вооружения, фотопулемета и др. 38. Электрическая раздаточная коробка. 39. Ручка регулировки кресла по высоте. 40. Ручка ручного (аварийного) гидравлического насоса. 41 Ручка управления с кнопкой гашетки. 42. Педали. 43. Ручки вытягивания планшета, под ней указатель положения шасси. 44 Счетчики расхода боеприпасов пулеметов в фюзеляже. 45. Указатель температуры головок цилиндров. 46. Ука капель дистанционного управления контактора. рядом переключатель дистанционногоуправления контактором. 47. Инструкция по аварийному выпуску шасси. 48. Инструкция по аварийной посадке. 49. Ручка газа. 50. Ручка регулятора состава топливовоиУушной смеси. 51. Ручка перезарядки пулеметов в фюзеляжа. 52. Ручка управления наддувом. 53. Топливный крин. 54 Бензонасос. 55. Ручка регулировки триммера на руле высоты. 56. Ручка регулировки триммера на руле направления. 57. Ручка регулировки триммера на элероне. 58. Ручка блокады хвостового колеса. 59. Кресло пилота. 60. Толкатели системы управления. 61. Диаграмма то/иивной системы.