- Ты прав, а после пожара так вообще осталась летняя кухня, баня и старый сарай, ну и оружие что с собой на охоту брал. Спасибо Петру, что остановил, не дал сгубить себя. Смурной тогда был, ничего не мило, жить не хотелось. И сейчас плохо мне, когда вспоминаю своих.... Эх! Да что говорить. Этого не поймешь, пока сам не прочувствуешь. Потом когда немного пришел в себя, стали с Батей твоим думать, как поднять дом. Хотели продать участок, как никак, а десять соток и в районе новостроек. В цене земля тогда поднялась хорошо. Мог на ту сумму, что предлагали за землю, купить и квартиру и машину и на мебель бы еще хватило. А тут заглянули зачем-то в сарай, что стоял на отшибе и твой отец увидел стоящую там старую машину. От прежнего хозяина немца осталась. Он уезжал в Германию на постоянное местожительство, ну и оставил этот металлом, как я считал, да еще и извинялся, что не смог убрать с участка это старье. Ты же знаешь, что для меня машина - потемки, я только тогда ее понимаю, когда она меня на рыбалку везет.
А Петр увидел и говорит: "Ну почему это ты Михаил скрывал, что старыми машинами занимаешься? Ты знаешь, что у тебя здесь стоит? Миллион, а то и больше, стоит и ржавеет, а ты дятел даже мне не сказал".
Выкатили мы эту машину из сарая, он вокруг бегает и от восторга чуть не прыгает. Стали ее приводить в порядок, осмотрели. Потом пригласили специалиста, ну, Луку то есть. Тот пришел, тоже походил посмотрел и выдал свое резюме. Что ты тогда сказал? Лука, слышишь, о чем мы базарим?
- Да слышу, конечно - ответил Лука, тоже вытаскивающий пожитки со своей машины - как не слышать. Дело то действительно на миллион оказалось. Мы собственно немного с ней повозились. Она, как ни странно почти целой стояла. Какими путями она в Казахстане появилась, один хозяин бывший знал, но он уехал. Тогда еще на подобное старье спроса не было, да и двигатель в разобранном состоянии валялся в машине. В то время на "Москвич" запчастей не было, а тут "Хорьх"-951А, 1940 года выпуска, седан-кабриолет. У него должен был быть двигатель мощностью 12- лошадей, 8 цилиндров. Ну откуда на этот двигатель в Казахстане могут появиться запчасти? Вот и стоял в сарае, и как надо полагать с самой войны и стоял. Корпус луженый был, поэтому и не сгнил. А хозяину жалко выбрасывать на металлолом такое произведение. Надеялся, что запчасти раздобудет, отремонтирует и на зависть соседям проедет на машине, на которой может, сам Гитлер катался. Кстати в подобном духе полковник и дал объявление через Интернет. И очень быстро нашелся покупатель. В той же Германии. Мы с него по божески запросили, как потом поняли, он даже не стал торговаться. Первый раз в жизни я видел миллион долларов. Да мы все охренели от такого. Ведь почти на мусорку выбросили, а тут на тебе - миллион.
Ну и как мы его вывезти на Родину могли? Да никак, конфисковали бы на таможне и все дела. Но немец все взял на себя и вывез таки. Мы решили, что светить миллион тут не стоит, налоги чересчур большие. Вот тогда немец и предложил поехать к нему в Германию, что-то купить там, а он это оформит как подарок за заслуги, оказанные Михаилом ему на охоте, где якобы спас этому немцу жизнь. Короче, такая "лажа", что сам бы ни в жизнь не поверил, а на таможне сошла за факт, и даже почти не обложили налогом. Правда кучу документов пришлось немцу состряпать, они и помогли на таможне. Провезли все это барахло через границу и доставили в Алмату. Здесь тоже чуть не конфисковали, желающих нахаляву поиметь бабки хватает и тут. Ну, здесь уже сам Петя развернулся, пообещал кое-кому сладкую жизнь на нарах, они и притихли.
- А все это как я понимаю, выбирал Михаил - и завороженный необычной историей Виктор кивнул на стоящий катер и машину.
- В основном я, но без Луки и Петра тут не обошлось. Лодку я по совету Петра выбрал. А что, смотри, какая красавица: Grestliner 1600 Fish Hawk - по-русски "Морской Ястреб" с двигателем DF-50 TLK - 1, то есть в 50 л/с. Лодка длиной почти пять метров, ширина 2,25 м.. Корпус алюминиевый. Она хоть и считается открытого типа, но тент тоже есть. Есть лебедка для небольших сетей. Два кресла и для пассажиров есть сиденья по бокам. В сиденьях устроены различные емкости. Мы их сразу заполнили рыбными принадлежностями, которые тоже в Германии купили. В Казахстане такого товара не было. Вы только вслушайтесь, как звучат лишь названия того, что тут есть - и он увлеченно стал перечислять: Рыболовные удилища - складные, простые и телескопические. Их у меня пятнадцать штук, все разные. Леска, шнуры, поплавки, катушки, крючки, приманки, блесны, подсачеки, садки, оснастка для рыбалки, грузила, сети капроновые и сети для ловли крабов - это лишь небольшая часть того, что лежит здесь по мелочи. А есть и более весомые вещи, такие как запасной лодочный двигатель PAR SUN T30 FWS мощностью в 30 л.с., дизельный, 2-х цилиндровый, двухтактный. Объем - 703 куб. м. Отдали за него аж 2500 долларов. Также есть две гребных лодки "Фрегат - М - 2". Вес лодки в собранном состоянии в рюкзаке специальном всего 14 кг. Может спокойно перевозить двух человек и груз до 200 к.г. Движок для накачивания лодки ножной, а второй от автомобильного аккумулятора.
- Так ты тут можешь магазин открывать. Представляешь... вывеска "Рыболовные принадлежности от дяди Миши" и ты там за прилавком, с прической на пробор, в жилете от костюма "тройка", с золотой цепью толщиной в палец. А! Как тебе это - с серьезным лицом пошутил Виктор.
- Это один из вариантов который мы рассматривали с твоим отцом, когда думали чем будем на хлеб с маслом зарабатывать. - Вполне серьезно ответил на шутку Виктора Михаил. - Мы тогда ведь и не думали, что придется через полгода рвать когти, и переться неизвестно куда. Поэтому планировали открыть в Алмате магазин "Охота и рыбалка".
- Так прицеп лодочный вместе с лодкой шел? - Заинтересованно перебил Петр.
- Нет, отдельно. Прицеп и машину подбирали по совету Луки. Давай Лука рассказывай, по какому принципу выбирал.
- Прицеп для лодки, честно говоря, я раньше и не видел, я имею в виду в живую. Но продавец очень нахваливал. Рамный, крепкий значит, рассчитан на 1500 к.г., да еще и сам весит примерно столько же, может таскать судно размером до 5,8 метров, два колеса, есть тормоз. Дорожный просвет - 25, 5 см.
- А то, что мы так его нагружаем, не повредит его? - обеспокоился Петр - ведь вещей на него придется заталкивать много.
- Если в дорогу, то конечно много, но если просто будет стоять на месте, то думаю, выдержит.
- Петр, ты не забыл, что нам советовали по поводу крепления груза? - обеспокоено спросил Кирилл.
- Нет, не забыл. Веревки есть у тебя? - спросил тот у Михаила - завязывать придется весь груз и потом еще на палубе крепить. Там у них есть специальные троса, но все равно подстраховаться надо будет и нам.
- Несколько бабин с веревками лежали в машине, можно будет взять. Сейчас разгрузим машину и найдем.
- Лука, а ты еще про машину никакой рекламы не сделал - съехидничал Виктор.
- Эта машина в рекламе не нуждается. - "LAND ROVER DEFENDER-110" - это мечта любого охотника и рыболова. Пятидверная, 2,5 - литровый турбодизель. Коробка механическая, пятиступенчатая. Полноприводная, 9-ти местная, с лебедкой, которая еще и с дистанционным управлением. Некоторые говорят, что по прочности как наш УАЗ, сыпется на ходу, но это - как относиться к машине. КРАЗ тоже может сыпаться, если во время ремонтом не озаботиться.
- Машина - класс! Проверено. - Добавил Михаил. - Именно то, что для загородных поездок нужно, а тут как я посмотрю таких машин много. Значит, и ремонтировать в случае чего есть кому.
Петр тоже загорелся такую машину купить, но у нас осталось денег только на постройку дома. Пришлось ему ездить на своей "тайоте".
За разговором не заметили, как разгрузили все машины, а тут и полковник появился.
