Капитан махнул рукой и ответил: - Пробуйте, там и одному места не хватает, а еще вдвоем.... Не знаю честно, надо это или нет. Но сходите, попытайтесь, лишним не будет. Уже скоро вечер и нам видно так и так придется вставать на прикол возле четвертой заставы. У них два катера имеются, можно будет что-то горячее приготовить на берегу и развести потом по теплоходам. Обычно так и делаем, когда людей везем. Здесь почти середина нашего пути. На других постах мы не останавливаемся, если только груз какой-то для них везем то тогда да, делаем остановку, а так нет, не останавливаемся.

   Через некоторое время к капитану подошел его дизелист и тихо стал что-то говорить капитану. Тот не сдержался и громко стал выговаривать: - Так и какого же ......, куда смотрел в порту, и где ты здесь найдешь этот сальник? А если бы не этот мужик, и мы бы встали на реке как ..., не знаю кто, тогда что?

   - Да есть у меня запасной, чего ты разорался. Просто нужно время чтобы его заменить.

   - Сколько потребуется времени?

   - Часа три не меньше.

   - Нам немного надо чтобы дотянуть до поста, сможем?

   - Думаю, можно будет, пока не столь критично. Масло подтекает, но не сильно, часик продержится.

   - Ладно, пойду, доложусь. Все равно планировали здесь на ночь останавливаться.

   При подходе к посту пограничников, Кирилла дернула за рукав сидящая рядом с ним Света и, показывая вдаль к берегу, возбужденно стала говорить:

   - Кирилл смотри, кажется, Ласточка стоит.

   - Какая Ласточка? - Начал он было проявлять любопытство, а потом и сам увидел стоящий у причала поста катер. Не узнать его было для любого члена команды спасшихся из неволи трудно. Этот катер запомнился им на всю жизнь.

   - Так и стоит здесь? Не понятно, почему? Ремонтируют, наверное. - Кирилл и спрашивал и отвечал сам себе. Чувствовалось, что волнуется.

   - Смотрите, смотрите, наш катер! - Подошедший к ним Игорь взволнованный не меньше Кирилла также показывал на катер стоящий возле берега. - Его не стали тащить в Береговой, видно решили пограничникам передать. Нас-то забирали с третьего поста, а здесь четвертый. Наверное, запчасти легче передать. Река Ориноко здесь впадает в Амазонку и хоть она не судоходная, но все равно лодки курсируют по ней. Да и вертолеты с ППД чаще сюда летают.

   - А почему действительно по Ориноко нет движения. Ведь река немаленькая и уж баржи могли бы ходить по ней?

   - Нет, что ты. Там пороги в двух или даже в трех местах. Я, правда, слышал, что проводят какие-то изыскательские работы на предмет взорвать пороги и сделать речку судоходной, но точно не знаю, так это или нет. Но все равно когда-нибудь это произойдет. Даже мне и то понятно насколько экономичней будет таскать уголь из Бразилии по Ориноко. Да и остальные грузы. Так что не за горами хоть какое-то решение в отношении этой реки, мы еще станем свидетелями, когда будут бегать кораблики пассажирские по этому маршруту.

   - Кстати, я что-то почти не видел подобный транспорт на Амазонке - заинтересовался Кирилл.

   - А буксиры на что? Специально же на них пассажирские каюты сделали. Пассажиров то и не так уж чтобы много бывает. Хватает трех рейсов в месяц.

   Не подходя близко к берегу, весь конвой выстроился в шахматном порядке, и было видно, как сбрасывали якоря с буксиров и с барж.

   - Мне все время хотелось спросить у капитана, а были случаи, когда отцеплялись баржи и что тогда делают? Как быть если одна баржа отцепилась, а с другой не развернешься, чтобы догнать отцепившуюся?

   - На такой случай у каждого буксира есть резиновая надувная лодка с небольшим двигателем. Так-то она в трюме лежит, но достать и накачать её не проблема. А сейчас, когда появился человек на барже, я имею в виду рулевой, то он может сбросить якорь в любой момент. Морока конечно еще та. Поэтому так внимательно проверяют все тросы и их крепеж. А иначе беда будет. - Игорь, конечно же, все это знал не понаслышке. Он хоть и был рыбаком на своем МРСе, но видимо приходилось, и видеть, и самому участвовать в доставке подобных барж.

   К первому буксиру приближался катер с заставы. Затем забрав Петра и Вадима, умчался обратно к деревянному причалу.

   - Я тоже хочу на берег - заканючила Света - почему нас на берег не пускают? Не честно так.

   - Замучаются перевозить, ты же не одна здесь. Терпи уж, половину пути уже прошли. Еще три дня и будем на месте. - Кириллу и самому хотелось, конечно, на берег, но он понимал, что это действительно мало осуществимо в их положении.

   Уже стало темнеть, когда стали на катере подвозить горячую пищу с берега. На буксире отдельного камбуза не было, стоял только допотопный керогаз и небольшой шкаф, где хранилась посуда. Все это размещалось в трюме, в тесном закуточке. Чай еще можно было приготовить, но не больше. Капитан всегда очень боялся за пожарную безопасность и заставлял вытаскивать всякий раз этот нагревательный аппарат на палубу, но чаще обходились сухим пайком. Той же китайской лапшой быстрого приготовления. Она поступала в достаточном количестве из-за ленточки и применялась в войсках. Достаточно её было и на судах. Размешивали с тушенкой, и получался вполне съедобный суп. Иногда использовали упаковки с сухой картошкой, с добавкой к ней куска вяленой рыбы. Хлеб уже вскоре заменили сухари. Казалось бы река вот она и там рыбы навалом но.... Ни-зя-я. Никто особо не роптал, спасибо и за такую пищу. Поэтому приготовленный настоящим поваром и доставленный катером поздний ужин был встречен на ура. Свежий хлеб, свежие овощи, крупный кусок мяса в гороховом супе.... Казалось ничего вкуснее и не ели.

   - Ну, все, теперь и вовсе в гальюн не прорвешься. - С удовольствием уминая кусок мяса, проговорил невнятно Игорь.- Придется это дело с борта делать.

   - Ага, чтобы тебя кто-нибудь за задницу стащил в воду.- Под смех сидящих рядом подсказал Кирилл. - Желающие поживиться постоянно рядом. Сколько раз видели как наш конвой то кит, то крокодил сопровождает в ожидании, что кто-то свесит свой зад. Им даже разгоняться не надо, выскакивают из воды только шум стоит. Такие здоровущие, а прыгают из воды как маленькие рыбки.

   - Тогда не буду. Лучше потерплю. - Засмеялся и Игорь.

   Сергеичу вместе с дизелистом буксира пришлось возиться с двигателем почти полночи. Пришлось вначале сливать масло, потом разбирать головку двигателя, менять сальник и вновь все в обратной последовательности собирать. Извозились и устали, так что Сергеича пришлось уже жене и Свете отмывать от грязи самим.

   - Эх, в баньку бы сейчас. - Посетовал Сергеич.

   - Ага, и пивка бы тебе еще вдогонку. - Поспешила высказаться жена.

   - Не отказался бы, а вообще-то с устатку и сто грамм не помешало бы.

   - Молчи уж. Сам захотел такую жизнь, вот и терпи. Глядишь кто-нибудь, и поднесет тебе с устатку.

   Она видимо по наитию угадала. Подошел капитан с бутылкой и стаканом и предложил опешившему от такого счастья Сергеичу:

   - Ты как, немножко с устатку примешь?

   - Так он только что об этом мечтал. - Выдала мужа жена.

   - Вот и хорошо. Спасибо брат за помощь. Наш-то может и углядел бы неисправность, но кто его знает, как бы все обернулось. Так что от лица команды тебе благодарность.

   - Да ладно, чего там. - Заскромничал Сергеич.- Любой бы так поступил когда знает в чем дело.

   - Не скажи. Кто-то и заметит, но пропустит мимо себя. Мол, моя хата с краю, ничего не знаю. А ты молодец, даже на меня не обиделся. Так что держи свои сто грамм. Можно считать фронтовые, законные.

   Как и положено, у русских, ста граммами не обошлись. Еще около часа они обсуждали свои морские и речные дела. Опытным людям в своем деле всегда есть о чем поговорить. Только жена Сергеича сумела их разогнать.

   - Вам же завтра не щи хлебать, а работать. Сергеич мой и поспать может, а вам за нас отвечать, за технику. Так что давайте расходитесь. Отдыхать надо, чтобы со свежей головой дальше идти.