Петр хоть и в курсе уже был, что Нинель с отцом едут вместе с ними, но все равно немного напрягся. Ему было интересно, что она в этот раз скажет. Как всегда она его удивила.

   - Мне ничего не остается, как ехать вслед за своим мужем. У нас, у индусов не принято перечить своему избраннику. Так что полностью подчиняюсь своему господину. - Изобразив полупоклон в сторону Петра, она добавила. А моему отцу так и так ехать туда придется, его там ждет его любимая жена. Если можно я заодно представлю своего отца. Он художник, его зовут Рам. Жили в городе Новая Одесса, по некоторым причинам пришлось уехать.

   - А стрелять то хоть умеет этот свободный художник, а то если за него говорит его дочь, то может он кроме как кисточкой махать и не может больше ничего? - Спросил один из егерей.

   - Он не говорит, потому что горло у него болит, а стреляет он не плохо - Петр решил вступиться за своих, как он теперь считал, новых родственников. - Ему предстоит в пути нарисовать карту, а стрелять в случае чего найдется кому. Да и вы на что. Мне сказали, что каждый из вас пятерых обычных солдат стоит. Или не так?

   - Все так. Мы не подведем, но все равно хотелось бы при дальнейшем знакомстве, чтобы этот аспект не забывали. Нам интересно с кем мы отправляемся в эту экспедицию, на что рассчитывать.

   - Мысль понята, это действительно важно. Также как и то чем каждый из нас вооружен, ну это я думаю, мы поручим проверить нашего лейтенанта. Представьтесь, пожалуйста - обратился Вадим к старшему команды егерей. - Заодно и своих людей представите.

   - Лейтенант Сергеев Сергей Сергеевич, в армии четыре года, звание получил уже здесь. Участвовал несколько раз в ликвидации бандитов и групп чеченцев на границе, где и проходил службу в последнее время. Все бойцы, хорошо подготовленные и опытные солдаты. Все мы сами изъявили желание пойти на побережье Западного Океана.

   Он стал поочередно представлять своих подчиненных. Петр и не пытался даже запомнить все имена, фамилии. Он знал, что в ходе общения сможет познакомиться со всеми и поэтому стал просто вглядываться в лица этих, уже не юношей, людей. Ему хотелось понять, что движет этими парнями, почему они хотят рисковать собой. Ради чего? Что им наобещали? Или же это точно такое же желание, как и у него, и его отца. Познать новое, неизведанное, и поэтому страшно интересное. То, что и двигало во все века таких людей вперед. Те что, не имея хорошего материального обеспечения, продвигали земли России все дальше и дальше. Их всегда было не мало, и даже не смотря на то, что многие имена так и канули в века, и никто о них даже не слышал но, тем не менее, именно благодаря таким людям Земля стала открытой книгой. Именно такие люди рванули и сюда, в Новый Мир. Им уже кажется, что они не успевают принять участия в открытии этой Земли. Новый Мир захватывал их души, устремляя их желания на познание нового, неизведанного и никем еще не открытого. Здесь пока книга была за семью печатями.

   17.09.22г. Новый Мир. Порт города Береговой.

   Неугомонный Вадим таскал везде с собой Петра. Он с самого начала предупредил его:

   - Я не всегда буду с вами, и естественно я не бог. Всего предусмотреть не возможно. Поэтому ты должен не только видеть, что мы берем с собой, ты все это руками перещупать обязан. Где что лежит, что есть из инструмента, что из топлива, что из техники. Ведь ты же помнишь, что вы сами везете? Нет? Почему?

   Петру пришлось напомнить, откуда его вместе с братом забрали, и что в дороге по Новой Земле у него просто не было времени посмотреть, что везут с собой его друзья. Немного конечно видел, когда в Порто-Франко перебирали весь груз, но все это как-то не отложилось в голове. Ему и невдомек было, что это когда-нибудь понадобиться, вот и сейчас он еще не понял, зачем ему все знать, что собираются отправить к ним, пока, правда, только в Бразилию.

   - Но вы же не грузите, все как попало, какие то ведомости все равно составляете? Отчетность то всегда нужна. Вот и делайте сразу в нескольких экземплярах. И вам хорошо и нам в дальнейшем будет легче искать, где что лежит.

   - Петруша, не учи ученого. Все документы естественно будут сделаны, насчет отчетности ты прав. Тем не менее, тебе все равно необходимо знать, что будем грузить. Мы сейчас сосредотачиваем весь груз здесь на складах, а потом, когда подойдут баржи, быстро грузимся и сразу уходим, чтобы не маячить здесь. Понятно?

   - Ну да, понятно. Мне, правда, никогда не приходилось заниматься такими делами, поэтому я на вас надеюсь.

   - Да все мы, таким образом, и учимся. Ты что думаешь, я по молодости об этом мечтал? Не поверишь брат, но я заканчивал всего лишь торговый институт, и мечта у меня была сугубо меркантильной. Стать директором универмага. Почему? Папа у меня был директором магазина, всю жизнь мечтал стать директором ГУМа. Но не стал, посадили за хищения в крупных размерах. А знаешь, что он украл? Ящик коньяка. Да, да, не ухмыляйся. Ты думаешь, раз директор магазина так значит вор? Мой отец этот ящик взял для того чтобы с друзьями отметить мое окончание института. И кто-то из друзей его заложил, я даже узнал потом, кто это сделал. Его бухгалтер, которого он попросил узаконить взятый ящик коньяка. Когда я потом спрашивал, зачем он так поступил, он сказал, что обиделся. Понимаешь, он обиделся, что отец его не пригласил на обмывку диплома сына. А то, что отца посадили, потом на пять лет, ему было все равно. А мне нет, и я его удушил. Правда я тогда и сам не понял, как это у меня получилось, но дело было сделано. Ты не смотри на меня такими глазами, я не садист и вполне осознаю, что сделал нехорошее дело в глазах других людей, но мне тогда уже было все равно, я сделал то, что хотел сделать. Вот так-то брат. Такие вот пироги с капустой. Потом попал сюда. И стал логистиком.

   Ты заметил, что передвигаются здесь много и в основном по бездорожью. Создать логистику для меня было трудно. Да вот хоть сейчас. Нам надо, во-первых: - Составить график работ здесь и в последующем по маршруту передвижения. Во-вторых: - Материальное обеспечение транспортировки, а значит и сам транспорт предусмотреть, значит заключить договора с транспортниками на проведения проводки барж. В третьих: - Проработать сам маршрут, его безопасность, охрану и защиту конвоя. Заключить договора с людьми, которые будут все это претворять в жизнь. В четвертых: - Бюджетирование, ну я имею в виду, откуда деньги брать и как потом за них отчитываться. А еще необходимо все это правильно оформить на бумаге, обеспечить юридически правильной защитой этого плана-проекта, и еще множество вопросов предусмотреть и постараться, чтобы уложиться в срок.

   На реке немного проще, чем по суше. Здесь транспорт один - баржи. Другого пока ничего нет. Оттуда уголь, соль, кокс, ну и еще там по мелочи, отсюда цемент, топливо, металлоизделия.

   - А баржи где делаете? - Поинтересовался Петр.

   - Здесь сейчас делаем, раньше заказывали в Виго, там все-таки самая крутая верфь в наличии. Стапеля нормальные и оборудование по меркам Новой Земли на высоте. Потихоньку и мы оборудовали верфь здесь в Береговом. Пока не можем крутые суда делать. И оборудования нет, и людей специалистов не хватает и металла мало пока. А в первую очередь - деньги. Не хватает в ПРА денег, производство работает вполовину, сбыт плохо налажен, не хватает судов. Так что, тут получается замкнутый круг. Но, тем не менее, баржи мы уже сами клепаем. Выбрали самые простые проекты барж. Так называемые площадки. Это суда с низким баком и ютом, между которыми расположена грузовая площадка. В основном проект Р-146. Чем понравился? Здесь предусмотрены бортовые складывающиеся аппарели. Они позволяют осуществлять погрузку и выгрузку колесной и гусеничной техники своим ходом. То есть погрузку и выгрузку можно производить в необорудованных местах. Краны, к сожалению, пока не всегда можно увидеть на причалах. Так что этот проект пока самый востребованный. Зато приловчились делать из дерева почти наполовину. Деревянный корпус на металлическом рангоуте.