1950 г.

Советскими исследователями на берегах Кросс–фьорда (архипелаг Шпицберген) были найдены развалины 5—6 изб русских промышленников и 62 могилы.

1951 г.

Александр Полянский (1902—1951). В1941—1951 годах возглавлял полярные станции на островах Белый, Андрея, «Мааре–Сале», в Амдерме.

14 января 1952 г.

На пути из бухты Русской, возвра1цаясь с лова рыбы и после сдачи улова на пароход «Капитан Чириков», пропал со всем экипажем РТ «Восток» (капитан Леонид Закхеев).

1953 г.

На берегу бухты Сомнительная (остров Врангеля) был похоронен умерший во время экспедиции геолог И. Евстифеев.

1954 г.

Иннокентий Добкин (1914—1954). Окончил Омский сельскохозяйственный институт. В 1940—1943 годах работал в Янском гидрографическом отряде ГУ СМП В 1943—1946 годах занимался исследованиями арктических морей в составе экспедиции Главсевморпути. В 1954 году умер во время экспедиции на Землю Франца–Иосифа.

1954 г.

Зайцев П. И. По окончании Ленинградского гидротехнического техникума с 1934 года работал в Северной гидрографической экспедиции. В 1952 году был призван на военную службу и через 2 года погиб при проведении гидрографических работ у побережья Новой Земли.

1959 г.

Владимир Суворов (1912—1959). В1934—1937 годах служил в Военно- Морском Флоте. С 1945 года работал в Арктическом и антарктическом научно–исследовательском институте. Участвовал в работе дрейфующей станции «Северный полюс-3», Второй Антарктической экспедиции и др. Погиб в 1959 году во время проведения ледовой разведки.

1959 г.

Александр Гаудис (1916—1959). С 1943 года преподавал в Высшем военно- морском училище им. М. В. Фрунзе. С 1954 года работал во Всесоюзном арктическом институте, участвовал в нескольких экспедициях в Арктику. В 1959 году погиб в авиационной катастрофе у города Певек.

1 января 1962 г.

В восточной части Берингова моря в результате обледенения со всем экипажем погиб СРТ «Ключевский» (капитан Руднев).

1963 г.

Дмитрий Муратов (1938—1963). После окончания Ленинградского высшего инженерного морского училища им. адм. С. О. Макарова с 1962 года работал на Диксоне. Погиб через год в авиационной катастрофе во время ледовой разведки.

1964 г.

К югу от полярной станции «Бухта Марии Прончищевой» стоит гладко выструганный сосновый столб с крестовиной, ориентированный на север–юг. На стальной пластине выгравировано; «Олегу Межову, 2–му механику д/э «Волховгэс», погибшему при рейдовой выгрузке в навигацию 1964 г. От экипажа д/э «Куйбышевгэс» 1931—1964».

19 февраля 1966 г.

В районе острова Уташуд в результате обледенения со всем экипажем погиб СРТ «Корага» (капитан Загорский)

До 1970–х годов

На мысе Блоссом (остров Врангеля) до 1970–х годов была заметна безымянная могила с деревянным крестом.

В начале 1970 г.

На Новой Земле погибли начальник полярной станции «Мыс Желания» и станционный механик. Они провалились в трещину, и река несла их к морю подо льдом более 20 километров.

Приложение 2

Малоизвестные случаи гибели в Арктике иностранных путешественников

Дата

Доступная информация

После 1484 г.

К 986 году Эрик Рыжий (Красный) организовал колонию на Гунибиар- новых скалах (возможно, Есгербюгден на западном берегу Гренландии).

Примерно в это же время было основано поселение Весгербюгден.

В 1126 году здесь были основаны епископства, которые существовали 300 лет. Но сообщение с ними прекратилось, когда в 1484 г. в Бергене были казнены последние из норвежцев, знавших путь в Гренландию. Когда сюда пришли новые норвежские корабли, то все колонисты уже погибли. Причины исчезновения норвежских поселений окончательно не установлены. Некоторые датские ученые, опираясь на исландские саги, предполагали, что их уничтожили эскимосы, спустившиеся с севера на юг Гренландии.

1527 г.

Английская экспедиция под началом Джона Рута на 2 кораблях была направлена к «Новооткрытой земле» (Ньюфаундленду), но встретила здесь огромные ледяные торы. Один корабль погиб со всем экипажем, другой, достигнув северо–восточного берега Америки, повернул обратно к Британским островам.

1576 г.

Во время первой экспедиции Мартина Фробишера с целью отыскания Северо–западного прохода при стоянке у восточного берега Баффиновой земли с одного из судов исчезла лодка с 5 английскими матросами. Предположительно, они были похищены иннуитами. Через год они попытались выйти в море на своей лодке, но пропали без вести.

15 сентября 1595 г.

Два голландских матроса, сошедшие на берег острова Вайгач с одного из кораблей эскадры Корнелиса Ная, были растерзаны белым медведем.

Зимовка 1596/1597 г. г.

Голландское судно Якова Гемскерка (старший штурман Виллем Баренц) во время зимовки на мысе Желания (Доходы, Новая Земля) умер матрос от цинги. Во время перехода к мысу Ледяной умер В. Баренц и еще один матрос.

1612 г.

Датский исследователь Холл был убит эскимосами.

1619 г.

Датчанин Иене Мунк отправился на поиски Северо–западного прохода. Во время зимовки на севере Америки он потерял почти всех своих спутников и только с двумя уцелевшими вернулся в Европу.

1632 г.

В Норд–фьорде (северное ответвление Айс–фьорда, Шпицберген) «Московской компанией» специально были оставлены зимовать 7 английских добровольцев для проверки возможности проверки выживания. Когда на следующий год сюда прибыл голландский корабль, то из их дневника выяснилось, что еще в октябре все они заболели цингой. Все 7 человек погибли.

29 июня 1676 г.

Английское судно «Спидвел» под командой капитана Джона Вуда у Новой Земли потерпело аварию. При этом погибли два английских матроса, а судно вскоре было разрушено волнами.

XVII век

Какому‑то голландскому судну удалось пройти до Тазовской губы. Свидетельство о том нашел известный полярный исследователь Владимир Визе, когда ему в руки попались записки пленного шведского офицера Ф. Страленберга, прожившего в Тобольске 13 лет. Другим источником, касавшемся этой катастрофы, стал рассказ 80–летнего жителя, в доме которого жил Ф. Страленберг, сообщившего, что у некоторых жителей Туруханска он видел ружья, шпаги, алебарды и снаряжение, вывезенные с потерпевшего крушение у Тазовской губы голландского корабля. Возможно, именно с этого корабля был снят голландский колокол, который был доставлен сначала в Старую Мангаэею (река Таз), а затем был поднят на звонницу колокольни при туруханской церкви.

1787 г.

По сообщению Герасима Измайлова, в Кенайсхом заливе (Аляска) туземцы сожгли неизвестный европейский корабль, а его команду перебили.

После 20 марта 1789 г.

Шведский арматор Кокс на корабле «Меркурий» с 14 пупками вышел для нападения на острова Берингова пролива. Его ждали также в Петропавловском порту и на островах Кадьяк или Уналашка, но пират умер в пути.