Литмир - Электронная Библиотека
A
A

25 января в Дакар прибыл британский разведчик Sentinel из No 5(cn) Sqn RAF, который вскоре приступил к выполнению полетов над Мали. Франко-малийские войска при поддержке вертолетов начали продвижение к Томбукту. В тот же день разгорелось сражение за Гао. Союзники захватили мост Вабария через р. Нигер и местный аэропорт. Вертолеты и наземные войска уничтожили 15 боевиков. Сам город удалось взять 27-го, а на следующий день экипаж одного из «Тигров» в его окрестностях перехватил 2 пикапа с десятком боевиков и всех уничтожил.

В ночь на 28 января союзные силы захватили международный аэропорт Томбукту. Этому предшествовала высадка с трех «Трансолей» и двух С-130 роты парашютистов 2-го полка Иностранного легиона, которую прикрывали несколько пар истребителей и вертолеты. Так как ВПП в аэропорту была повреждена, на следующий день здесь же был выброшен десант 17-го инженерно-парашютного полка Иностранного легиона с необходимым оборудованием. Высадившиеся инженеры за сутки отремонтировали и ввели в строй полосу длиной порядка 2100 м.

В ночь на 30 января с вертолетов и одного транспортного самолета высадился десант французского спецназа, захвативший аэропорт г. Кидаль. Затем был взят и сам город. В тот день представители французского командования заявили, что авиация в Северном Мали совершила за несколько предыдущих дней 135 боевых вылетов, нанеся удары по 25 объектам. Треть этих вылетов выполнили истребители. К концу января транспортная авиация союзников Франции по участию в операции «Сервал» совершила порядка 60 вылетов.

Кидаль послужил трамплином для наступления на Тессалит – последний малийский город, находившийся в руках мятежников. Оно проводилось с 1 по 8 февраля. Как всегда, следовали воздушные удары по обнаруженным объектам противника. В ночь на 8 февраля «Трансол» из эскадрильи ЕТ 3/61 Poitou выбросил на ВПП местного аэропорта группу парашютистов, которая предотвратила разрушение неприятелем полосы. Затем приземлился другой «Трансол» с полсотней солдат 1-го полка коммандос ВВС. Вскоре подоспели французы на бронетехнике и мотопехота чадской армии. Вновь была оказана воздушная поддержка: вертолеты и самолеты совершили до 30 ночных вылетов, из них 12 – непосредственно в район аэропорта.

По заявлению Парижа, с освобождением Тессалита операция «Сервал» подошла к завершению. Кампания была выиграна благодаря быстрому вмешательству, прежде всего, Парижа, поддержанному его главными союзниками. Непосредственно на ТВД все решил ряд факторов, в т.ч. абсолютное превосходство французов в воздухе. Дело облегчало отсутствие у противника сколько-нибудь значительной ПВО. В основном, для борьбы с воздушными целями джихадисты использовали 12,7-мм и 14,5-мм пулеметы, установленные на пикапы. В их распоряжение попала пара-тройка трофейных «Шилок», которыми никто не умел толком пользоваться, и несколько комплектов ПЗРК, полученных контрабандным путем из Ливии, но не нашедших применения. Отсюда – и минимальные безвозвратные потери французов: один вертолет и один летчик. Тем не менее, французы убедились в недостаточной ценности как боевых вертолетов небронированных «Газелей»: хватило нескольких очередей из копеечных АК, чтобы лишиться недешевой боевой системы и летчика. Кроме того, противнику удалось вывести на месяц из строя 6 вертолетов, в т.ч. 2 «Тигра», один из которых получил 27 пулевых попаданий, в т.ч. в лопасти несущего винта. Следует отметить, что на протяжении всей кампании французы испытывают недостаток в средствах воздушной разведки, а также в транспортной авиации.

Авиация и Время 2013 02 - pic_158.jpg

Иногда в небе Мали появляется транспортный самолет G 222 из состава ВВС Нигерии

Авиация и Время 2013 02 - pic_159.jpg

Французский беспилотник EADS «Арфан». Ниамей (Нигер), 26 февраля 2013 г.

Авиация и Время 2013 02 - pic_160.jpg

Выброска десанта 2-го экспедиционно-парашютного полка Иностранного легиона. Севернее Томбукту, 28 января 2013 г.

Авиация и Время 2013 02 - pic_161.jpg

Американский тяжелый военно-транспортный самолет С-17А.

На заднем плане – Ан-124-100 авиакомпании «Авиалинии Антонова». Бамако, 23 января 2013 г.

Авиация и Время 2013 02 - pic_162.jpg

Эвакуация раненных в боях на севере Мали на бельгийском поисково-спасательном вертолете Агуста А109

Авиация и Время 2013 02 - pic_163.jpg

Пилатус РС-6 «Портер» из эскадрильи ЕСМ Армейской авиации Франции. Уагадугу (Буркина-Фасо), январь 2013 г.

Авиация и Время 2013 02 - pic_164.jpg

Французские «Трансол» и пара «Геркулесов». На переднем плане – хвостовые части угандийских Су-25, которые не использовались в ходе операции «Сервал». Нджамена, начало 2013 г

Страна
Тип
Вид ВС
Колич.
 
МиГ-21
 
6
Мали
Ми-24
 
2
 
Basler ВТ-67
 
1
 
Mirage F1CR
 
2
 
Miraae 2000D
 
6
 
Rafale В
 
4
 
Rafale С
 
2
 
EADS Harfana
 
2
 
C-135FR
ВВС
5
 
E-3AWACS
 
1
 
Transall C.160
 
7*
Франция
С-130 Hercules
 
3*
 
CN-235
 
1
 
Airbus A-310
 
1
 
Airbus A-340
 
1
 
Puma
 
3
 
SA-341/342 Gazelle
Армейская авизция
8
 
Tigre HAP
 
3
 
Puma/Couaar
 
4
 
Pilatus PC-6
 
1*
 
Atlantique 2
ВМС
5
Бельгия
C-130H <div class="fb2-code"><code>Hercules</code></div>
 
2
 
 
AgustaA-109
 
2
Буркина-<div class="fb2-code"><code>Фасо</code></div>
HS-748
 
1
 
Велико­<div class="fb2-code"><code>британия</code></div>
C-17 Globemaster III
 
2
 
 
Sentinel R.1
 
1
Германия
Transall C.160
 
2
 
A-320 MRTT
 
1
Дания
C-130J-30
 
1
Испания
C-130
 
1
Италия
C-130J
ВВС
2
 
KC-767A
 
1
Канада
C-17ER
 
1
 
Alpha-Jet
 
2
Нигерия
C-130H
 
1*
 
Ми-35/24П
 
1*
Нидерланды
DC-10
 
1
 
КОС-10
 
1
ОАЭ
C-17A
 
2
 
C-17ER
 
2
 
Global Hawk
 
1
США
KC-135A
 
3
 
U-18
 
Неск.
 
P-3C Orion
ВМС
1
Того
?
 
1
Швеция
C-17A **
ВВС
1
Чад
C-130
 
1
29
{"b":"206296","o":1}