в корме 50, 8-38, 1 мм.
Мощность механизмов 23. 500 лс
Скорость 22, 5-23 узла
Запас угля нормальный 1000 т.
в полном грузу 2050 т.
Запас нефти 600 т.
Вооружение:
6 234-мм. /46, 7-кал. орудия
4 190-мм. /50-кал. орудия
24 47-мм. /3-фунтовых орудия Виккерса
3 457-мм. торпедных аппарата
Бортовой залп:
234-мм. и 190-мм. орудий 871 кг.
без орудий главной палубы 871 кг.
Броненосные крейсера типа “Minotaur”
Крейсера заложены в 1905 году вступили в строй в 1908–1909 годах
Водоизмещение нормальное 14. 595 т.
в полном грузу 16. 085 т.
Длина:
между перпендикулярами… 149, 3 м. (490*0")
наибольшая 158, 2 м. (519‘0*)
Ширина 22, 7 м. (74'6")
ширина “Shannon” 23, 0 м. (75*6")
Средняя осадка 7, 91 м. (25'11, 5*)
осадка “Shannon” 7, 62 м. (25*0")
Броневая защита
Главный пояс 152-7 6 мм.
Верхнего пояса нет
Башни главного калибра (макс.).. 203 мм.
Крыши башен 7 6 мм.
Барбеты главного калибра (макс.) 178 мм.
Башни промежуточного калибра… 203 мм.
Крыши башен 50, 8 мм.
Барбеты промежуточного калибра… 152 мм.
Батарея 152 мм.
Боевая рубка 254 мм.
Палуба у верхней кромки
бортовой брони …. 38, 1-25, 4 мм.
Нижняя броневая палуба… 50, 8-38, 1 мм.
в корме 50, 8………. мм.
Мощность механизмов 27. 000 лс
Скорость 2 3 узла
“Shannon” 22, 25 узла
Запас угля нормальный 1000 т.
в полном грузу 2060 т.
на “Shannon” (соотв.) 950/2020 т.
Запас нефти 7 50 т.
Вооружение:
4 2 3 4-мм. /50-кал. орудия
10 190-мм. /50-кал. орудия
14 47-мм. /12-фунтовых орудия
5 457-мм. торпедных аппарата
Бортовой залп:
234-мм. и 190-мм. орудий 1143 кг.
без орудий главной палубы 1143 кг.
Приведенные выше данные о бронировании английских броненосных крейсеров создают видимость более мощной защиты, чем было на самом деле. Поэтому нужно добавить следующие сведения: 152-мм. пояс протянулся на 78, 3 метра (257') на “Drake” и на 82, 9 метра (272’) на “Minotaur”.
На всех кораблях напротив переднего барбета шла 102-мм. бортовая броня, а против кормового барбета была лишь 76-мм. бортовая броня.
Носовые и кормовые барбеты одиночных 234- мм. орудий на первых трех типах представляли собой. невысокие круговые бронированные колодцы глубиной 1, 2 метра (4') с 76-мм. дном и 76-мм. трубами для подачи боезапаса, идущими вниз только до главной палубы, исключая подачную трубу кормового барбета на “Drake”, которая продолжалась до нижней палубы. Толщина бортовых барбетов 234-мм. орудий
на “Duke of Edinburgh” и “Warrior” на их внутренней стороне уменьшалась до 76 мм.; защищенные снизу 25, 4-мм. дном они не имели бронированных труб подачи боезапаса.
— Барбеты 190-мм. орудий на “Warrior” были такими же, за исключением того, что эти круговые барбеты имели глубину только 0, 864 метра (2'10").
— На “Minotaur” двухорудийные барбеты 234- мм. пушек были глубже, носовой имел трубу подачи боезапаса из мягкой стали толщиной 178 мм. до главной палубы и 76 мм. до нижней палубы, а кормовой, местоположение которого было понижено до главной палубы, до нижней палубы имел 102- мм. подачную трубу. Одиночные же барбеты 190- мм. орудий хотя и имели 76-мм. дно и 178-мм. трубы подачи боезапаса, все еще были глубиной 0, 864 метра (2'10").
Проект "n. 151" броненосного крейсера фирмы “Vickers”, предложенный российскому морскому ведомству (датирован 21 октября 1904 года)
РАЗМЕРЫ:
Водоизмещение примерно 14750 т.
Длина между перпендикулярами 163, 1 м.
Ширина (по теоретическому чертежу) 21, 3 м.
Средняя осадка 8, 08 м.
Высота борта (по теоретическому чертежу) 12, 30 м.
ВООРУЖЕНИЕ:
12 234-мм орудий в 2-орудийных башнях английского барбетного типа
20 76-мм (14-фунтовых) орудий
20 37-мм (3-фунтовых) орудий (из них 8 на боевых марсах)
8 пулеметов "Максим"
4 подводных 457-мм торпедных аппарата (два в носу и два в корме)
4 прожектора
БРОНИРОВАНИЕ:
ГЛАВНЫЙ ПОЯС простирался от 1, 52 метров (5') под ватерлинией до верхней палубы посередине корабля в пределах цитадели и до средней палубы в оконечностях. Его толщина была 178 мм напротив механизмов и погребов, она уменьшалась до 127 мм, 76 мм и 50, 8 мм в оконечностях. Главный пояс в корме заканчивался 102-мм поперечной переборкой такой же высоты над ватерлинией, что и бортовая броня.
ЦИТАДЕЛЬ: ограниченная 178-мм переборками, полностью защищала между палубами основания барбетов 234-мм орудий и кожухи дымовых труб. Как и главный пояс толщина плит цитадели равнялась 178-мм.
БРОНЕВЫЕ ПАЛУБЫ: Крейсер по проекту имел стальную броневую палубу толщиной 19 мм по всей длине корабля, ее скосы опускались примерно на 1, 60 метра (5'3“) ниже ватерлинии. Определенную роль в защите крейсера также играла средняя палуба толщиной 25, 4 мм вне цитадели и верхняя палуба толщиной 25, 4 мм над цитаделью.
БАРБЕТЫ: 234-мм орудий защищались 178-мм броней.
РУБКИ: Толщина брони боевой рубки равнялась 254 мм, а наблюдательной рубки 76 мм мягкой стали. От боевой рубки до цитадельной брони шла 152 мм коммуникационная труба из мягкой стали.
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА:
Паровые вертикальные машины тройного расширения.
Двадцать два водотрубных котла “Yarrow”
Рабочее давление пара 19, 0 кг/кв. см (270 фунтов на кв. дюйм)
Общая поверхность нагрева не менее 7150 кв. м (77000 кв. футов)
Площадь колосниковых решеток не менее 122 кв. м (1310 кв. футов)
Скорость 24 узла
Нормальный запас топлива не менее 1000 тонн угля
Броненосный крейсер "Рюрик"
Крейсер заложен в 1905 году
вступил в строй в 1908 году
Водоизмещение нормальное 15. 170 т.
в полном грузу ок. 16. 500 т.
Длина между перпендикулярами 161, 2 м. (529'0")
Ширина 22, 9 м. (75 ' 0 ")
Средняя осадка 7, 92 м. (26 '0")
Мощность механизмов 19. 700 лс
Скорость 21 узла
Запас угля нормальный 1200 т.
в полном грузу 2000 т.
Запас нефти 200 т.
Броневая защита:
Главный пояс 152-7 6 мм.
Верхний пояс (батарея) 76 мм.
Башни главного калибра 203 мм.
Барбеты главного калибра… -50, 8 мм.
Казематы 178-38 мм.
Крыши башен 63, 5 мм.
Боевая рубка 203 мм.
Палуба у верхней кромки
бортовой брони 38 мм.
Нижняя броневая палуба 38–25, 4 мм.
Противоминная переборка 3 8 мм.
Вооружение:
4 254-мм/48, 5-кал. орудий
8 203-мм/48, 5-кал. орудий
2 0 120-мм/48, 5-кал. орудий
2 457-мм торпедных аппарата
Бортовой залп:
2 54-мм и 2 03-мм орудий 1350 к г.
без орудий главной палубы 1350 кг.
Броненосный крейсер “Blucher”
Крейсер заложен в 1907 году
вступили в строй. в 1910 году
Водоизмещение нормальное 15. 590 т.
в полном грузу 17. 250 т.
Длина между перпендикулярами 161, 7 м. (530'6")
Ширина 24, 5 м. (8 0'3")
Средняя осадка 8, 00 м. (26'3")
Броневая защита:
Главней пояс 178-60 мм.
Верхний пояс (батарея) 165 мм.
Башни главного калибра 178–140 мм.
Барбеты главного калибра 17 8 мм.
Казематы 140 мм.
Крыши башен 80–60 мм.
Боевая рубка 254 мм.
Нижняя броневая палуба 70–30 мм.
Противоминная переборка 30 мм.
Мощность механизмов 34. 000 ЕС
Скорость 24, 5 узла
