Поздний Me 109D-1 с переработанной выхлопной системой из учебной части, дислоцированной на территории Дании. В этой части готовились словацкие пилоты.
Me 109D из летной школы люфтваффе, 1940 год. У самолета белая или желтая полоса быстрой идентификации, с нанесенным поверх нее тактическим номером.
Me 109D в полете. Типичные обозначения для «Мессершмиттов» в Испании: черные детали капота, змблема части (2-я эскадрилья — цилиндр), бортовой код 6°52. Опознавательным знаком франкистских ВВС был андреевский крест (белый на фоне черного круга на крыльях и черный на белом фоне на руле направления). Обтекатель втулки винта красный RLM 70.
Me 109D из летной школы, зима 1939/40 г.г. Обратите внимание на новый камуфляж и крест старого образца.
Поздние Me 109D в камуфляже и с опознавательными такими, характерными для 1939/40 г. г. Возможно, что эти «Доры» принадлежали части ночной авиации.
Me 109D (CE+BI) служил в качестве прототипа в программе развития Me 109 с 1940 года. На самолете новые выхлопные патрубки, характерные для двигателей DB 601, а затем перенесенные на «Доры», остававшиеся на службе в 1940 году. Самолет выкрашен краской RLM 02. На врезке фрагмент капота двигателя с отличным от стандарта раскроем.
Me 109С-1 из 3./JG 21 (позднее 9./JG 54), Гутенфельд, Восточная Пруссия, начало польской кампании. Спираль на обтекателе втулки винта желтого цвета, что указывает на 3-ю эскадрилью. Диски колес кажутся черными, но в действительности они темно-серые RAL 66.
Me 109D из I./JG 71, позднейшей II./JG 51. Идет подготовка к боевому вылету. На переднем плане лежит снятая деталь капота, закрывающая пулеметный отсек. Видна часть моторамы и серые детали пулеметов.
Аналогичный снимок Me 109D из 3./JG 1. Оба фото сделаны летом 1939 года. На черно-зеленом обтекателе втулки винта видны три круга желтого цвета, указывающие на 3-ю эскадрилью 1-го истребительного полка.
Me 109 a
Me 109 V3
Me 109 V4
Me 109 V6
Me 109 V7 V8
Me 109 V7 V8
Me 109 V7 V8
Me 109 В раннего типа с экспериментальным коком винта
Me 109 В ранних серий, таким «мессер» воевал в Испании.
Me 109 В средних серий
Me 109 В средних серий с металлическим винтом VDM
Me 109 В поздних серий с металлическим винтом VDM
Me 109 В поздних серий с металлическим винтом VDM
Ме 109 С-3
Me 109 С-3
Ме 109 D-1 с новыми выхлопными патрубками
Ме 109 С-1
Me 109 D-1 поздних серий
Me 109 V13 осень 1937 г.
Me 109 V13 лето 1937 г.
Me 109 Е-0
Me 109 Е-1/В с пилоном ЕТС 500
Ме 109 Е-2
Ме 109 Е-3
Ме 109 Е-3 с бронированием кабины
Ме 109 Е-4 с бронированием кабины
Me 109 E-1 ранних серий выпуска весны 1939 г.
Me 109 Е-4/Trop
Me 109 E-4/B с бомбой SD 250 на пилоне ЕТС 500
Me 109 Е-4/В с пилоном для 96 малых бомб SD 2
Me 109 Е-5 и Е-6 с нетиповым коком винта
Me 109 Е-1 с радиостанцией ведущего группы
Me 109 E-7/Z с дополнительным прицелом
Me 109 Е-7/ trop с радиокомпасом
