– Отказ от контрударов на севере и наступления в центре позволил гитлеровцам снять часть своих сил с этих направлений и перебросить на запад. Поскольку, было вывезено значительное количество орудий большого калибра – цель вполне ясная. А именно завоевание и штурм Гибралтара!
Сталин погрозил в сторону Запада кулаком:
– Так он и надо этом Черчиллю, пусть подпалят хвост Британскому льву! Будут знать как подталкивать Третий Рейх на Восток, а нас на Запад!
Шапошников осторожно заметил:
– Если фюрер сокрушит Гибралтар, то в Африке его уже ничем не остановишь. А контроль над целым континентом лишает нас шансов на выигрыш в тотальной на полное истощение войне. Не говоря о том, что Италия, Испания, другие сателлиты, в том числе и пока нейтральная Португалия, могут послать против нас сотни тысяч солдат. Да и Третий Рейх мобилизует колониальные войска!
Сталин сделал вид, что это его не касается:
– Когда еще будет подобное… А пока нам следует преподать Японии урок, повторив пускай и не на всем фронте Халхин-Гол. Для чего пока все частные контрнаступательные операции на западном фронте сворачиваются. Единственное исключение это отдельные тактические уколы на Сталинградском направлении. Нужно любой ценой удержаться на линии Сталинград, Грозный, Сочи до зимы. Терские ворота эта надежда на то, что продвижение противник вперед задержат естественные природные препятствия.
Ну и конечно же Закавказье. Тут уже вопрос к Берии? Что он и его орлы тут предпринимают?
Берия с готовностью ответил вождю:
– Мы потратили колоссальные средства из золотого запаса СССР, но надеюсь недаром. Подкупленные турецкие генералы и верхушка чиновников фактически сорвали мобилизацию в Османской империи. Нам как видим, удалось отсрочить начало войны как минимум на несколько месяцев.
Сталин не согласился с наркомом:
– Ты тоже самое обещал и с Японией. А как мы видим удар, последовал и всеми силами сразу!
Берия на это нашелся:
– Самураи очень фанатичны. Они большие патриоты и, даже получив взятку, продолжают работать на войну, так как слишком уж верят в победу и исключительность своей страны. Турки же не такие. Их бюрократическая система конкретно подгнила, вернее полностью разложилась. – Нарком даже причмокнул толстыми губами. – Никто из них уже не верит по крайне мере фанатически в пантуранскую идею – Великой империи. Так что, очень щедро отсыпав золота, мы реально сорвали им мобилизацию. Выиграть время, до зимы. А зимой в мороз перевалы засыплет в горах снег. Мы одержим новые громкие победы, и никто более на нас не сунется.
Сталин пригрозил причем на полном серьезе:
– Если ты и на сей раз ошибся Лаврентий, то не сносить тебе головы! А пока для мощного контрудара в Монголии следует выделить следующие силы.
Верховный главнокомандующий принялся диктовать распоряжения.
Ставший уже легендарным Марсель первый летчик, в истории авиации перекрывший результат в сто пятьдесят и двести самолетов, достаточно уверенно набирал высоту на Фоккен-Вульфе. Он не мог, разумеется, пропустить самый важный бой, решающий кому править Африкой. Вот и дал согласие вместо МЕ– 109 сеть за руль непривычного F-190, хотя бомбардировочный вариант этой машины поднимался тяжеловато, так как бомбовая нагрузка, заложена в перегрузочном варианте. F-190 или Фоккен-Вульф, во время второй мировой войны стал настоящей "летающей лошадкой" Люфтваффе. Это изрядно охаянный в советские времена самолет, в роли фронтового бомбардировщика превосходил по всем параметрам Пе-2, а как штурмовик был, несомненно, лучше Ил-2, или даже более совершенного и подвижного Ил-10.
Чем лучше? Скоростью, маневренностью особенно при пикировании с крыла, ну вооружением, так это самолет в самой массовой своей модификации имел целых шесть(!) пушек.
Второй летчик, награжденный Рыцарским Крестом Железного Креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантам, летел атаковать английский флот не один. С ним целая армада, бомбардировщиков, в том числе и пикирующих, штурмовиков и истребителей. Авиации собрано большое количество и для удара по цитадели, и по британской эскадре. Все уже просчитано, хоть пока еще нет компьютеров… Ничего скоро появиться транзисторная счетная машинка, и тогда боевые действия пойдут еще успешнее.
Машина и в самом деле тяжеловата, много брони, из-за расположения двигателя спереди пилота (как и советских Лаггов), ухудшался обзор. Конечно, это дополнительно защищало летчика, но имело и минусы. Вооружение данной модификации Фоккен-Вульф не слабое: две тридцати миллиметровые пушки, и два 13-миллиметровых пулемета. Правда, для облегчения маневренности, еще два лишних орудия на концах крыла сняты. В целом самолет, конечно же, для своего времени почти передовой. Но в при этом надо признать, что в погоне за более мощным вооружением и бронированием, немцы явно ухудшили летные качества машины. И вообще путь навешивать на самолеты больше пушек, был не лучшим, так как повышал себестоимость машин, и снижал за счет возросшего веса маневренность.
Хотя войну, конечно же, выигрывает не техника, а сами люди. Вот, например, по правую руку от Марселя летит пока не столь титулованный, хотя уже получивший рыцарский крест за потопление Марата, ставший впоследствии легендарным пилот-штурмовик Рудель. А ведь большую часть сия легенда пролетала на Ю-87, который конечно же хуже Фоккен-Вульфа по всем статьям.
Кроме того видны, и грозные Ме-110. Двухместные истребители, весьма неплохо зарекомендовавшие себя, в роли фронтовых бомбардировщиков. А также несколько десятков, спешно переделанных Ме-210, Хе-123, и даже легкие штурмовики-бипланы. Тут собрался целый стервятник Люфтваффе. Основной бомбардировщик, конечно же, Ю-88. Кстати самый результативный асс Второй мировой войны по кличе "малыш" еще только-только закончил летное училище. А ведь тоже воин был, что надо, а может и будет. Впрочем, досадно, Покрышкин и Кожедуб: лучшие советские ассы стали маршалами авиации, а немецкие так и не поднялись выше полковников. Марсель в реальной истории разбился, из-за несчастного случая, прервав короткую летную карьеру. А ведь он имел, куда лучшую пропорцию: вылеты – сбитые машины противника, чем Мельдес и Хаффман. Но тут этого не случилось, из-за решения фюрер перевести летчика в Италию, для удара по Мальте. Как раз и произошла развилка с муссоном.
И теперь Марсель жив и даже может попробовать себя в ином амплуа: за рулем штурмовой машины. И еще кое-что сбросить на вражеские корабли.
Может потому, что храбрый и умелый воин всегда вызывает уважение, пускай он даже и враг твоей страны. От этого и англичане произносят имя Марсель шепотом и крестятся. Его прозвали нежный дьявол. Хотя внешне самый грозный ас всех времен и народов похож на мальчика, или даже лицом можно принять за девушку. Но впереди сделать предстоит намного больше!
Марсель оглянулся в бок. Вот они летят сотни самолетов, и его Фоккен-Вульф с системой форсирования мотора и мощным двигателем воздушного охлаждения слегка вырывается вперед. Под ними уже море, скоро британская эскадра, а значит бой. Самый большой, боевой корабль за всю историю Британии линкор "Виктория" это его личная цель. Коллега Рудель потопил советский линкор "Марат" (точнее сказать заставил его осесть на дно, в дальнейшем, его все-таки пускай, и частично вернули в строй!). А он сделает, что-то еще более величественное.
