- Так на подходе к закладке нарвались на стаю хрюшек. Кое-как отбились - аргументировано произнес Егерь.

   - Да и пустые ящики мы забрали с собой - добавил Григорьич, - что добру пропадать. Солярки, бензина да патронов столько сожгли ... - и махнул рукой.

   - Что ни оружия, ни патронов вообще не было?- хитро спросил Василий Андреевич.

   - Нет! Только несколько пустых югославских цинков, - старался я говорить как можно весомее.

   Остальные лишь кивками головы подтвердили мои слова.

   - Что-то можете еще добавить? - уточнил Василий Андреевич.

   - Можно добавить, что их не два человека было. Такую закладку даже вчетвером за месяц запыхаешься перетаскать и сбыть. А они не похоже чтоб сбывали.

   - Почему? - насторожился Василий Андреевич.

   - Потому что незачем на продажу чистить автоматы и набивать магазины патронами. Как вы считаете?

   - Да дела! Вы точно уверены?

   - В чем?

   - Ну что 'чистили и набивали'.

   - Судите сами: куча промасленной ветоши и неменьшая куча пустых 'цинков' и пустых коробок из-под патронов 'советской семерки'.

   - Ладно. Сообщу куда надо - а там пусть думают, - подозрительно слишком быстро закончил наш разговор Василий Андреевич.

   - А нам что делать? У нас срок разрешенного пребывания на 'Базах ...' подходит к концу. Завтра нас с утра отсюда вышибут, - резко заявил Григорьич, чувствуя, что Василий Андреевич просто хочет от нас отвязаться.

   - Вот завтра с утра и рванем в Порто-Франко. - так же резко ответил он. - А сейчас я пойду решать все эти вопросы и об итогах вас извещу, - сообщил нам Василий Андреевич, быстро направляясь к своему транспорту в окружении охранников.

   - Странно как-то. Раньше он к нам всегда один приходил, а сейчас окруженный охраной. От кого он бережется. От нас что ли. Бред какой-то, - поделился своими наблюдениями с нашими общинниками - 'колоннонистами'.

   - А вам не кажется подозрительным, что всех нас собрали здесь не случайно, - сказал подошедший Генрих-Андрей в сопровождении Анатолия Николаевича.

   - Да! - сказал Григорьич - Мы все работали на монтаже горной ГЭС в Узбекистане. Я думаю, в этих фурах находятся готовые турбины, комплектующие к нему и другое оборудование для монтажа. Где-то тут в горах Новой Земли хотят строить ГЭС. Вот и Анатолий Николаевич везет еще какое-то их оборудование в своем вездеходе 'Садко'.

   В подтверждение Анатолий Николаевич только лишь тяжело так кивнул головой.

   - И в наш КамАЗ подгрузили те два здоровых ящика. Что-то тут не чисто.

   Необходимо Анатолия Николаевича вызвать на откровенный разговор.

   - Расскажите, как вы здесь оказались, так сказать: каким ветром вас сюда занесло - попутным или не очень.

   - Вербовщики вышли на Вовку - зятя моего. Мы как переехали так он никак по специальности устроиться не может. Думали сначала в Красноярский край податься на строительство и ввод в эксплуатацию Богучанской ГЭС. Узнали условия. Ерунда! Опять 'комсомольская стройка' со всеми авралами и безденежьем. В общем - не вариант. Я-то сразу на работу устроился, как переехали. Водителю на собственном КамАЗе проще. А Вовка так и мотался в Красноярский край на вахту. Сколько лет уж с Анькой, а детей пока не заводят. Вот сын тоже не хочет жениться. Где, говорит жить - у друг друга на голове, что ли. Вот поэтому и подались на уговоры вербовщиков. Как узнали, какие здесь условия, начали собираться. Продал свой КамАЗ с огромной кучей запчастей и стали подбирать машину типа 'шишиги'. Ванька нашел ролик в интернете и потащил меня посмотреть демонстрацию возможностей 'Садко'. Меня поразила способность этого вездехода преодолевать разбросанные на трассе бетонные балки, косогор, выбираться на крутые холмы. Перекос мостов достигал такой величины, но вывешивания колес и потери их связи с грунтом не произходило вследствие податливости удлиненной рамы, работающей на кручение. Удлиненная рама по сравнению с 'шишигой', получилась за счет увеличения базы 'Садко' имеющей капотную компоновку. Специально удлиненные передние рессоры добавили плавность ходу. К тому же высокая посадка водителя на комфортабельных сиденьях, дает отличный обзор и чувство габаритов автомобиля.

   Поэтому и решили брать 'Садко', а не 'шишигу' - аргументировано похвастался Анатолий Николаевич.

   - Я хотел взять полуторатонник что-то типа грузопассажирского 'Вепря' или двухтонник ГАЗ-33086 'Земляк' с двускатной ошиновкой колес заднего моста. Вербовщики же узнав, что мы продали КамАЗ и собираемся покупать небольшой вездеход предложили купить новый военный вездеход 'Урал' из госрезерва, прямо с консервации. Мы отказались из-за прожорливости вездехода. Тогда предложили за полцены почти новый военный 2,3-тонник ГАЗ-33082, оснащенный дизельным шестицилиндровым лицензионным 'Штайрским' (Steyr) движком ГАЗ-562 с турбонаддувом и интеркулером. У движка так хорошо оптимизировали крутящий момент, что максимума достигает при низких оборотах, что позволяет резво разгонять на шоссе до 100 километров в час, а после съезда на грунтовую трассу не требует частого переключения передач. Проходимость лучше, чем у гражданской версии за счет системы регулирования давления воздуха в шинах большей размерности. То есть увеличивается клиренс, радиус продольной проходимости, а также углы съезда и въезда. Пойдемте к 'Садко' покажу вам. - Развернулся и направился к своему вездеходу.

   - Вот смотрите - увлеченно продолжал Николаич, показывая рукой. - У него огромный клиренс - тридцать четыре сантиметра под картером главной передачи мостов. Двигатель вместе с пятиступенчатой механической КПП расположен продольно. Сбоку коробки размещен дополнительный картер с промежуточными шестернями отбора мощности, которые через небольшой карданный вал приводят в действие лебедку. Посередине рамы грузовика размещена двухступенчатая 'раздатка' с прямой и понижающей передачами. Пониженный ряд передач включается только когда автомобиль стоит, - поднимаясь, продолжал расхваливать свой вездеход. - Передний и задний мосты, на мощной рессорной подвеске оснащены кулачковыми самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения. При включенной прямой передаче в раздаточной коробке включать и выключать передний мост можно на любой скорости движения, перемещая рычаг 'раздатки' и выжимая при этом педаль сцепления.

   - Хороший армейский вездеход получился. Получше 'шишиги', - весомо оценил машину Григорьич.

   - Вот и мы и купились на это, даже дав согласие под перевозку их оборудования объемом не больше с полкунга. Правильно говорят - бесплатный сыр только в мышеловке.

   Тяжко вздохнув, Анатолий Николаевич продолжил свой невеселый рассказ.

   - Все бы хорошо, но толку с его увеличившегося тоннажа. Большая часть кунга загружена их оборудованием, и вроде какой-то электроникой - сын разглядел, когда загружал вместе с зятем в кунг. Из того, что хотел взять сюда с собой многое просто не вошло. Да еще приходиться ютиться в кабинах. Нам мужикам привычно. А вот младшенькая дочка так и едет в 'спальнике' КамАЗа. Это хорошо, что у Вовки с моей старшей дочкой детей пока еще нет. А так бы вообще друг на друге ехали. Вторую машину сами не успели взять. А вербовщики торопили-обещали, что на Новой Земле можно за недорого купить, если все доставим. Сюда пригнали. Все, думаем, сейчас решиться вопрос, наконец.

   А Василий Андреевич, говорит дальше гоните.

   Мы: - Где обещанный транспорт? Нам все-таки тесно, друг на друге сидим. А по такой жаре ехать в тесноте вообще не по-человечески будет.

   А он: Там надо было брать больший транспорт, чем этот.

   Мы: Обещанные подъемные где на всех? Орден по тысяче только зятю с дочкой выделил. Да на младшую - какое-то пособие.

   А он: Довезете - там и поговорим. И работу предоставим.

   Мы: Обещали вооружить нас всех.

  А он: Только водителей их транспорта.

   Мы: Так 'Садко' тоже везет ваш груз в основном.