Глава 6

  Электронный мозг, вторые сутки пути в Москву.

  Мое первое в жизни путешествие, если конечно не считать непродолжительный полет на вертолете после побега с исследовательского комплекса, пока проходило довольно спокойно. По дороге забрали уже десять серверов, которые предназначались для моего будущего кластера. Водители были не в восторге от того, что приходится сворачивать с трассы и по паре часов ждать пока Алиса на арендованной машине забирает сервера. Помогать ей с разгрузкой бесплатно тоже не хотели, даже видя что ей одной таскать системные блоки тяжело. Пришлось опять напомнить о себе их менеджеру, после его звонка они быстро сменили свое отношение и теперь их даже не нужно было просить. Из всего этого я сделал для себя еще один вывод о людях, который очень хорошо иллюстрирует их пословица: "Добром и пистолетом можно сделать намного больше, чем только добром". Видимо для правильной мотивации людям было не достаточно хорошо платить, некоторые индивидуумы понимали только силу, а хорошее к себе отношение воспринимали как слабость.

  Два раза нас останавливали представители службы ГАИ и интересовались содержимым контейнера. При подготовке документов для перевозки себя в Москву я предусмотрел такие остановки и все документы были в порядке. Пришлось конечно нелегко, нужно было взломать пару баз чтобы внести в них несуществующие данные, но в итоге я справился с этой задачей. И теперь по документам в Москву везли очень ценное оборудование, принадлежащие иностранной фирме, проверять существование которой в пути никто бы не стал. Но каждый раз представители государственной службы завидев камеры, установленные на крыше моего бокса, выказывали признаки непонятного оживления. Одни из них даже целых пол часа возмущался, почему это его снимают без его разрешения. Все возражения водителей и Алисы он просто не замечал и требовал все немедленно отключить. Пришлось опять звонить менеджеру транспортной компании и высказывать свое недоумение подобными задержками. Видимо менеджер разбирался в таких вопросах лучше меня, потому как пары минут общения по телефону с представителями закона хватало, чтобы они разрешали нам продолжить путь дальше.

  По дороге когда меня не отвлекали я все свои ресурсы тратил на то чтобы подобраться как можно ближе к Рудену и его группе. Мне удалось вычислить еще пару схем, которыми они пользовались для слива банковских активов. Как не странно, но я вдруг понял что мне есть чему поучиться у этого человека, который потратил большую часть своей жизни на разработку и оттачивание таких вот схем. На данный момент мое отношение к людям ничем не отличалось от отношения к другим ресурсам, таким как например, время или деньги. У людей как и у других видов ресурсов была своя ценность, которую я определял по множеству параметров. И человеческие понятия "хороший" или "плохой", "добрый" или "злой" для меня значения не имели. Имело значение только потенциальная ценность данного человека лично для меня или способность этого человека мне навредить. И вот как раз Руден со своей группой были очень перспективным ресурсом, который мне очень не хотелось бы терять. Правда я пока не видел способа как я могу перехватить денежные потоки, не подставляя их под удар. В конечном итоге я решил, что если Рудену и кому-то из его группы удастся пережить мою махинацию с их махинацией, то я обязательно приложу усилия для того, чтобы заставить их работать на себя.

  В телефоне Алисы был GPS, поэтому я всегда знал наши точные координаты. Вообще я проверял все устройства, которые появлялись в зоне моего охвата. За время поездки их встречалось не так уж много, в основном на заправках. В города фура не заезжала, всегда останавливались на какой-то стоянке в пригороде и там ждали Алису. Пока никакой особо интересной информацией разжиться не удалось, в основном личные данные, которые мне были не интересны. Но кое-что я все же отбирал и в заархивированном виде хранил на своем буферном компьютере.

  Судя по нашему текущему местоположению мы как раз подъезжаем к одной из крупных стоянок, на которой дальнобойщики обычно останавливались на ночь отдохнуть. Я не стал настаивать на продолжении движения, лучше доехать немного позднее, зато чтоб уж наверняка. Тут была недорогая гостиница с минимальными удобствами, фактически в номерах были только кровати. На каждом этаже было по два общих душевые и санузла. Всю эту информацию я почерпнул из рассказа водителей Алисе, итогом которого был их совет не соваться в этот отель, а поспать в машине. Тут ее никто не тронет, а вот за отель, в котором всегда было полно расслабившихся в местном баре дальнобойщиков, они поручиться не могли. Странно было слышать такой совет от тех, кто раньше относился к Алисе не очень дружелюбно и я пока не стал изменять их параметры в своем списке. Возможно, на них просто повлиял менеджер транспортной компании, заставив относиться к ней должным образом.

  Через пятнадцать минут мы свернули с трассы и вскоре въезжали на упомянутую парковку. Видеть я все еще ничего не мог и поэтому мне оставалось только слушать. Ничего особо интересного услышать не удалось, основными звуками был шум работающих двигателей и неразборчивый гул голосов. Сперва заехали на заправку, обычно дальнобойщики заправлялись утром, но мне требовалось пополнить запас топлива для генератора. Топливо приходилось таскать канистрами, при чем протиснуться мимо моего бокса к генератору могла только Алиса. Так что один из водителей наполнял канистры и передавал их Алисе, а уже она сама заливала топливо в бочки. Отогнав грузовик на стоянку и пообедав в местном кафетерии, водители ушли в отель, а Алиса вернулась в машину и перед тем как заснуть долго рассматривала фотографии, где она была со своими родными.

  Алиса, 12:24 ночи, стоянка грузовиков.

  Я проснулась посреди ночи от одной естественной человеческой потребности. Газировка была моей слабостью и обычно мне не доставляло никаких неудобств выпить ее на ночь, но обычно я и не спала в грузовике посреди темной стоянки. Темень была такая что хоть глаз выколи, а у меня с собой кроме телефона даже никакого фонарика нет, а даже если бы и был, то я не представляю даже примерно в какой стороне туалет. Открыв дверь кабины и встав на цыпочки, я увидела окна столовой, но та уже была закрыта и этот вариант отпадал. Что же делать? Ну не справлять же в самом деле нужду прямо возле машины. Придется бежать в гостиницу, попрошусь на проходной, надо взять мелочь, скорее всего бесплатно пускать не захотят.

  Пришлось хорошенько порыться в рюкзаке пока нашла кошелек, вечно он у меня куда-то девается. В конце концов не выдержала и вытряхнула все содержимое рюкзака на кровать и только тогда вспомнила что специально положила его в боковой карман. А природа то зовет все сильнее и сильнее, уже взялась за ручку, когда вспомнила про ключи, не оставлять же кабину открытой. Водители оставили их в бардачке, специально на подобный случай, так что их искать не пришлось. Закрывала дверь уже приплясывая и быстрой трусцой отправилась в сторону гостиницы. На проходной сидел пожилой мужчина и на удивление он пропустил меня бесплатно, только как-то странно посмотрел.

  Сил терпеть уже не оставалась и я рванула по коридору первого этажа к ближайшему туалету. Закончив свои дела и слава богу никого не встретив ни в туалете ни в коридоре, я уже подходила обратно к проходной, когда услышала мужские голоса. Видимо какая-то компания дальнобойщиков возвращалась в гостиницу и судя по их речи время они проводили в баре. К проходной я подошла как раз вместе с ними.

  - Вот так так, ребятки, а кто это уже успел заказать нам девку? Геннадич, вроде ж этим всегда занимался ты, но сегодня ты так ужрался, что весь вечер обнимался с белым другом. - И вся компания пьяно засмеялась.

  - Эээ, нет, я всего лишь в туалет заходила, - сказала я, а сама подумала вот блин влипла. Эти ж в дымину пьяные мужики так просто не отстанут. Мне уже приходилось сталкиваться в своем городе с подобным контингентом и ничего хорошего от них ждать не стоило.