- Илья, вы еще на связи? Скажите, если ремонт стабилизатора затянется могу ли я пока запитать ваше оборудование от генератора?

  - Да, само собой. Вы можете делать все что понадобится для того, чтобы подача питания оборудованию не прекращалась. Правда в случае запуска генератора потом понадобится восстановить запас топлива.

  - Хорошо, разберемся и с этим, если будет нужно. Я проверила тестером клеммы аккумуляторов и судя по всему заряда хватит еще на пять часов с небольшим. Думаю что этого времени мне хватит.

  Больше не откладывая я принялась за осмотр стабилизатора. Паленым воняло от него знатно, так что похоже ремонт не будет быстрым. Сбегав за инструментами и отсоединив стабилизатор от сети, я принялась его разбирать. Иногда в процессе работы я слышала как моторчики камер слегка жужжат, видимо Илья или еще кто-то пристально наблюдал за моей работой. Ситуация если честно была довольно комичной, но где еще ей произойти как не на просторах России. Только у нас можно потерять и оставить без сопровождения какое-то ценное оборудование. При чем ценное на столько, что для его охраны установили систему наблюдения реального времени. Судя по всему наблюдение осуществлялось не много ни мало через спутник, поскольку на ящике я видела явно спутниковую антенну.

  Снаружи на стабилизаторе стоял логотип довольно известной немецкой фирмы, но когда я залезла в его начинку, то причина выхода из строя сразу стала понятна. Видимо какие-то хитрые дельцы закупали у немцев только корпус, а саму начинку ставили самую дешевую из китайских запчастей. Не удивительно что этот агрегат не справился со скачками напряжения, которые иногда возникали у нас на складе. Еще одной плохой для заказчика новостью было то, что стабилизатор вряд ли удастся починить. Выгорело очень много запчастей, которых в нашем захолустье не достать.

  - Алло, Илья, в общем вам подсунули китайское фуфло. Вся начинка стабилизатора из китайских деталей, множество из которых сгорело от перепада напряжения. К сожалению починить его я не смогу, самым лучшим решением в данной ситуации будет купить новый. У нас в магазине электроники я видела пару отечественных стабилизаторов, я сверю по параметрам, но думаю что они должны подойти. Как вам такой вариант? В любом случае отечественный аппарат будет работать лучше чем это непонятное устройство, которое вам подсунули.

  - Хорошо, это меня устраивает. Но прежде чем вы поедите за новым агрегатом прошу вас сперва подключить оборудование к генератору и запустить его. Батареи аккумулятора на морозе могут разряжаться быстрее и хотелось бы подстраховаться на случай если вы вдруг где-то задержитесь.

  - Хорошо, без проблем, так и сделаем. Я узнаю стоимость трансформатора и сообщу вам, деньги можете перевести мне на счет.

  - Вас понял, деньги не проблема.

  Повесив трубку, я принялась проверять генератор на соответствие заявленному качеству. Судя по всему дельцы переделывать генераторы еще не научились и с ним все было в порядке. Запустить изделие немецких мастеров удалось быстро и с первой попытки, не пришлось даже перекачивать топливо во внутренний бак генератора. Бочку с дизелем можно было подключить к нему напрямую, а встроенным насосом он сам закачивал необходимое количество топлива во внутренний бак. Также не пришлось открывать все окна и ворота склада, в ящиках, которые стояли возле генератора, нашелся запас гофрированной трубы, которой хватило чтобы дотянуть выхлопную трубу до ближайшего окна.

  Проделав все необходимые действия и оставив внутри инструмент чтобы освободить место для немаленького стабилизатора отечественного производства, я отправилась в магазин. Когда я к нему подъехала на часах было десять минут десятого, а рабочие часы начинались с десяти. Чтобы не сидеть в машине, я проехала еще два квартала до небольшой кафешки, в которой вкусно поела и наполнила термос свежим чаем. Вернулась к открытию магазина и, поймав продавца, сразу направилась к стеллажу, на котором видела стабилизаторы. Хоть у нас в городе перепады напряжения были явлением довольно частым, стабилизаторы особой популярностью не пользовались. В основном из-за своей дороговизны, но также немаловажным фактором был их размер и создаваемый шум. Мало кто хотел у себя в квартире держать коробку размером полметра на тридцать сантиметров, которая постоянно гудит громче чем холодильник.

  Дав задаток из своих денег, чтобы не дай бог кто-то у меня его не перехватил, а то всякое бывает. Затем я созвонилась с Ильей и сообщила ему полную стоимость, приплюсовав к ней стоимость различных расходных материалов, которые могли понадобиться. Узнав что в магазине есть еще один такой же стабилизатор Илья настоял на том, чтобы я купила оба на тот случай, если не дай бог и этот выйдет из строя. Как говорится, за деньги клиента любой каприз, сняв переведенные средства я вернулась в магазин и порадовала продавца тем, что покупаю оба. На радостях, видимо он уже и не думал в скором времени избавиться от них, все остальные расходные материалы он отдал мне в подарок.

  Вернувшись на склад, я вынесла по частям сгоревший стабилизатор и приступила к самой сложной части. Необходимо было занести купленные стабилизаторы внутрь, а весили они дай боже. Задачка была не из простых особенно для такой не очень сильной девушки как я. Подогнала свой бобик как можно ближе к контейнеру и при помощи двух толстых досок организовала что-то вроде пандуса, по которому спустила их на пол. А дальше потихоньку двигала их вперед, попеременно толкая то одну то другую сторону. Слава богу что они прошли в зазор между ящиком с оборудованием и стеной контейнера, правда для этого их пришлось ставить на ребро.

  С подключением проблем не возникло, удалось даже соорудить схему когда при поломке одного из стабилизаторов второй подключался автоматически через реле. Прибрав после себя, заглушила генератор, собрала инструменты и выходя закрыла контейнер на засов. С чувством хорошо выполненной работы, я отправилась домой досыпать.

  Электронный мозг, после ухода Алисы.

  Эта ситуация еще больше убедила меня в моей беспомощности когда дело касалось каких-то действий в материальном мире. С наемниками связь была потеряна и если бы мне не удалось найти квалифицированного специалиста на месте, то на этом можно было бы закончить мой рассказ. Все то время, пока Алиса занималась моей проблемой, я не сидел без дела. Необходимо как можно скорее перебраться туда где больше людей, а следовательно и легче решить проблемы, которые будут возникать у меня в будущем. Я уже заказал доставку своего контейнера и автомобиль для перевозки таких грузов, должен был прибыть послезавтра. Перевозчик предоставил маршрут, которым меня будут перевозить. На всю поездку должно было уйти около трех суток. Что могло произойти за время пути предсказать было невозможно, а вероятность не найти в дороге нужного специалиста была очень высока. Из всего этого следовал вывод - специалиста нужно нанять тут и он должен сопровождать меня на протяжении всего пути, а в идеале и первое время на новом месте. Самым оптимальным выбором будет уже найденный и проверенный в деле специалист, то есть Алиса. Поэтому дав ей время отдохнуть, в девять часов вечера я опять набрал ее номер.

  - Добрый вечер, Алиса. Вас опять беспокоит Илья из ТрастедЛогистик. Надеюсь что не разбудил вас на этот раз?

  - Вечер добрый, Илья. Нет, не разбудили, я вообще ложусь поздно. Что-то не в порядке с новыми стабилизаторами?

  - Нет, с ними все нормально и все мы тут вздохнули с облегчением. Я звоню вам по другому вопросу. Послезавтра, ориентировочно в 12:30 за контейнером должен приехать грузовик чтобы забрать его и доставить в Москву, где мы уже арендовали специальное помещение. Как показала практика случится может всякое, а в дороге особенно. И если это произойдет, то скорее всего нам не удастся найти поблизости нужного специалиста. Посовещавшись с начальством, я хотел бы предложить вам сопроводить контейнер к пункту доставки, а также же заняться его размещением и обслуживанием на новом месте.