Наблюдение за осуществлением указанного постановления на водных путях возложить на Транспортный отдел Всероссийской чрезвычайной комиссии и его местные органы, а также на органы Народного комиссариата Рабоче-Крестьянской инспекции.

2) Обязать все организации и учреждения Республики, в том числе и военные, не вмешиваться в техническо-эксплуатационные операции органов водного транспорта, а также и служебно-деловые действия лиц служебного персонала на всех пароходах, судах, береговых складах, находящихся в ведении и распоряжении водного транспорта.

Воспретить самовольный захват для каких бы то ни было целей пароходов, судов и береговых служб и сооружений, находящихся в ведении и распоряжении водного транспорта.

Председатель Совета Рабоче-Крестьянской Обороны

В. Ульянов (Ленин)

Секретарь Л. Фотиева

Москва, Кремль.

Марта 28 дня, 1920 г.

Декреты…. т. VІІ, с. 408

В п. 1 упоминается положение ВЦИК и Совета Обороны от 31 мая 1919 г. о порядке пользования пассажирскими поездами (см.: Декреты…, т. V, с. 254–258).

Совет Рабоче-Крестьянской Обороны постановил:

1) Все топливо, отпущенное Главтопом для нужд водного транспорта, должно идти исключительно для пароходов и судов, работающих распоряжением водного транспорта, и ни в коем случае не подлежит отчуждению, реквизиции или захвату другими организациями и учреждениями, в том числе и военными.

2) Виновные в нарушении сего постановления подлежат ответственности по всей строгости законов Республики и преданию суду военно-революционных трибуналов.

3) Наблюдение за проведением сего постановления возложить на Транспортный {отдел} Всероссийской чрезвычайной комиссии и ее местные органы.

Председатель Совета Рабоче-Крестьянской Обороны

В. Ульянов (Ленин)

Секретарь Л. Фотиева

Москва, Кремль.

Марта 28 дня, 1920 г.

Декреты…, т. VII, с. 409

Нас упрекают за диктатуру пролетариата, за железную, беспощадную, твердую власть рабочих, которая ни перед чем не останавливается и которая говорит: кто не с нами — тот против нас, и малейшее сопротивление против этой власти будет сломлено. А мы этим гордимся и говорим, что не будь этой железной власти рабочих, этого передового рабочего отряда, нам не только 2-х лет не продержаться бы, но и 2-х месяцев. Эта диктатура нам давала то, что всякий раз, когда наступал трудный момент в войне, партия мобилизовала коммунистов, и в первую голову они гибли в первых рядах, тысячами они погибли на фронте Юденича и Колчака; гибли лучшие люди рабочего класса, которые жертвовали собой, понимая, что они погибнут, но они спасут поколения, спасут тысячи и тысячи рабочих и крестьян. Они беспощадно позорили и травили шкурников, тех, кто на войне заботился о своей персоне, и беспощадно расстреливали их. Мы гордимся этой диктатурой, этой железной властью рабочих, которая сказала: мы свергли капиталистов и мы ляжем все костьми при малейшей попытке их снова восстановить свою власть.

Ленин В. И. Полн. собр. соч.,

т. 40, с. 295–296

Слушали:

5. Заявление Особой междуведомственной комиссии при ВЧК о невыполнении Президиумом ВСНХ ее циркуляра от 29 января с. г., изданного на основании ст. 6 постановления СНК от 28 октября 1919 г. о своевременном предоставлении требуемых сведений для Особмежкома.[76]

Докладчики: от Особмежкома при ВЧК — Крыленко, от ВСНХ (Продрасмет[77]) — Адрианов.

Постановили:

5. Обратить внимание Президиума ВСНХ на нарушение декрета СНК от 28 октября 1919 г., ст. 6, выразившееся в непредставлении Продрасметом Особой междуведомственной комиссии при ВЧК требуемых ею сведений.

(Принято единогласно при одном воздержавшемся Шевердине и при согласии докладчиков.)

ЦПА ИМЛ, ф. 2, on. 1, д. 13477, л. 2.

Подлинник

Протокол заседания Малого СНК подписан В. И. Лениным. В рукописном экземпляре протокола В. И. Ленин подписал отдельно этот пункт вместе с членами Малого СНК, докладчиками и наркомом юстиции.

В целях поднятия работоспособности и рационального использования водного транспорта для перевозки грузов в центры Республики и ее вывозные гавани Совет Труда и Обороны постановляет:

1. По всем водным путям сообщения Республики и во всех пассажирских пароходах, кроме пригородных, в видах ограничения поездок лишь безусловной необходимостью, проезд пассажиров допускается не иначе как по особым разрешительным удостоверениям…

5. Народному комиссариату путей сообщения и Транспортному отделу Всероссийской чрезвычайной комиссии вменяется в обязанность иметь наблюдение и контролировать правильность проезда в строгом соответствии с вновь вводимым положением на водных путях.

Председатель Совета Труда и Обороны

В. Ульянов (Ленин)

Секретарь Л. Фотиева

Москва, Кремль.

2 апреля 1920 г.

Декреты…, М, 1976, т. VIII, с. 6–7

На заседании Совета Обороны 16 марта 1920 г. Народным комиссариатом путей сообщения был внесен проект постановления «О праве пользования для пассажиров водным транспортом». Совет Обороны направил проект на согласование в Транспортный отдел ВЧК и члену ВЦИК И. Н. Кузякову. 24 марта 1920 г. Транспортный отдел ВЧК послал в секретариат СНК и Совета Обороны согласованный проект постановления. В. И. Ленин подписал проект 2 апреля 1920 г. Сообщение об этом было принято к сведению на заседании Совета Обороны 7 апреля 1920 г.

См. документ 347.

1. Правом проезда по водным путям пользуются:

а) должностные лица, едущие по самым неотложным служебным делам;

б) те же лица и члены их семейств при переводе на другое место службы;

в) красноармейцы, получившие законным порядком отпуска и на проезд пропуск;

г) частные лица в следующих случаях: 1) смерти членов семейств, находящихся в другом месте жительства и требующих обязательной поездки для урегулирования дел после смерти члена семьи, 2) тяжких болезней, требующих лечения в определенных местностях по представлению медицинских свидетельств от больничных касс, а также в особо экстренных случаях, по представлению письменного удостоверения, о неотложности дел и безусловной необходимости поездки.

Примечание. Должностные лица, получившие отпуск, пользуются наравне с лицами, едущими по частным делам.