18 июня 1928 г. авиация: в авиакатастрофе погиб норвежец Руаль Амундсен
18 июня 1928 г. в авиакатастрофе погиб норвежский путешественник Руаль Амундсен и весь экипаж гидросамолета «Латам-47» – Гильбо, Дитриксон, де Кювервиль, Брази, Валетте. Возможно причиной катастрофы «Латам-47» были погодные условия, которые отметил Петр Баранов (см. 17 июня 1928 г.).
БСЭ:
«В 1928 во время попытки разыскать итал. экспедицию У. Нобиле, потерпевшую катастрофу в Сев. Ледовитом ок. на дирижабле „Италия“, и оказать ей помощь А., вылетевший 18 июня на гидросамолёте „Латам“, погиб вместе с экипажем в Баренцевом м. В честь А. названы море, гора и амер. науч. станция Амундсен-Скотт в Антарктиде, а также залив и котловина в Сев. Ледовитом ок.»
Руаль Амундсен Моя жизнь, 1927, предисловие:
«И хотя Нобиле причинил Амундсену много зла, Амундсен ринулся на помощь погибающим в Арктике людям. Но делал он это на свой страх и риск, независимо от итальянцев. Ему удалось получить французский военный гидроплан «Латам-47» вместе с его командой. Первым пилотом был прекрасный летчик Гильбо, наблюдателем летел де Кювервиль, механиком – Брази, радистом – Валетте. Вторым летчиком был взят норвежец Дитриксон, пилотировавший самолет 24 в 1925 году. Все это были опытные люди, не раз совершавшие длительные перелеты. Гидроплан имел отличные летные качества, но для спуска на льды не годился. Об этом Амундсен хорошо знал и все же от полета на нем не отказался. Он не мог и не хотел отступать перед опасностью. 17 июня «Латам» стартовал из Осло на север и утром следующего дня был уже в Тромсе. Здесь Амундсен получил сообщение о том, что впереди, у Медвежьего острова, туман. Шведский и финский летчики отложили свой вылет, но Амундсен старта не отменил. Долг звал его вперед! Ровно в четыре часа дня 18 июня «Латам» оторвался от воды, тонкой чертой мелькнул в небе и взял курс на север в устье залива, а оттуда – воткрытую ширь океана. Гул пропеллеров быстро растаял в воздухе. Радиосвязь с самолетом прервалась уже через два с небольшим часа. Через шесть часов Амундсен должен был прилететь на Шпицберген, но туда он неприлетел. Прошли сутки, вторые, третьи. Прошло две недели, однако никаких известий от Амундсена не поступало. За это время шведский самолет вывез Нобиле. Ледокол «Красин» после воздушной разведки Чухновского пас итальянцев, вышедших вместе с Мальмгреном. Потом «Красин» снял со льда спутников Нобиле, выпавших вместе с ним из разбившейся гондолы «Италия»; и все-таки еще оставалась надежда, что Амундсен и его спутники живы, что они спустились где-нибудь на лед и соединились с третьей, ненайденной группой итальянцев. Прошло два с половиной месяца, и вот 1 сентября в норвежских газетах появилась телеграмма, облетевшая весь мир. «В пятницу, 31 августа в 7 часов 45 минут утра пароход «Брод» из Харейда нашел в море в 10 морских милях на северо-запад от Торевогена поплавок от гидроплана типа «Латам» Осенью в четырехстах милях от Тромсе был выловлен пустой бак из-под бензина с прикрепленной на нем медной пластинкой, на которой можно было прочесть: «Латам» И только пять лет спустя в сети норвежских рыбаков попали металлические части «Латама». Никаких сомнений в гибели славного норвежца больше не оставалось. Где и как нашел он свою смерть, видели только молчаливые льды. Несомненно одно, что Руал Амундсен погиб среди холодных од Северной Атлантики или среди белой пустыни, которую он так хорошо изучил и которой отдал многие годы своей отважной жизни.»
Руаль Амундсен – величайший норвежский волновой герой, точно и емко написал о нем волновой герой Владимир Визе, это предисловие к книге Амундсена.
Руаль Амундсен «Южный полюс», 1937, Москва, предисловие:
Велики дела, совершенные Амундсеном!
Он первый прошел Северо-западным проходом.
Он является пока единственным кругосветным полярным мореплавателем, обогнувшим все берега Северного ледовитого океана.
Он совершил кругосветное плавание и в антарктических водах.
Он первый вступил на южный полюс.
Он первый применил самолет и дирижабль для проникновения в центральную Арктику.
Он первый пролетел на дирижабле над северным полюсом и пересек Ледовитый океан от берегов Европы до Аляски.
Поистине – чудесная жизнь!
Но что этот человек титанической воли и безграничной отваги мог бы сделать, если бы ему пришлось действовать не в гнетущих условиях капитализма, а в стране, где строится социализм!
Молодой читатель нашей страны, читая эту книгу, должен учиться у Амундсена упорству, мужеству, чтобы эти качества, в сочетании со свободнымтворческим трудом, отдать на дело строительства бесклассового социалистического общества.
Проф. В. Ю. Визе (см. 19 февраля 1954 г.).
Отбросим политическую шелуху и признаем – поистине чудесная жизнь! Отмечу мнемонические совпадения перелета Амелии Эрхарт и полета Руаля Амундсена в один день 18 июня 1928 г.
18 июня 1928 г. судьба: письмо М. Андреевой – М. Горькому из Берлина – Люди устали от строгости
По книге М. Ф. Андреева «Воспоминания….»:
Когда я читаю о том, как встретили тебя в СССР, в Москве, когда я читаю о твоих беседах и выступлениях, мне бывает безумно жаль, что не пришлось, где-нибудь в стороне, присутствовать при этих событиях. Вспоминается мне Гельсингфорс, Нью-Йорк, Неаполь – ведь были огромные переживания, но все тонет в море восторга, вызванного твоим приездом в Союз… Мне думается – я понимаю! Ведь люди устали, живется не сладко и не весело, так как пафос революции завоевателей сменился ежеминутным строительством, требующим огромного напряжения сил без видимого осуществления, без награды… Люди устали от строгости…
Ровно через 8 лет 18 июня 1936 г. сценарий жизни великого волнового героя, моего земляка, Максима Горького завершится. И это письмо символично – Андреева именно в этот день пишет о своих воспоминаниях о бегстве из России с Горьким. Серьезной травле был подвергнут Горький в Америке в 1906 г., его арестовывали в России – 17 января 1905 г. он «удостоился» писать письма из Петропавловской крепости, серьезная травля ожидала Горького и через 50 лет после смерти. Фактически с 1986 г. началась кампания по травле и забрасыванию грязью имени Горького, по переименованию улиц, площадей, названия моего города в попытке вытравить память о писателе. Память великого гуманиста не дает покоя бюрократам – и остается город Дзержинск и затирается название и возвращается «Нижний Новгород». Печально, что делают это люди, которые Максима Горького не читали, пьес его не видели и мыслей не поняли.
А все достаточно просто – волновой герой Максим Горький был «за Человека».
17 июля 1928 г. СССР: 6-й конгресс Коминтерна в Москве
БСЭ:
17 июля – 1 сент. 1928 в Москве проходил 6-й конгресс К. И., в работе к-рого участвовало 515 делегатов от 65 организаций (в т. ч. от 50 компартий) из 57 стран.
17 июля 1928 г. Бухарест: румынский Генштаб заключает договор с РОВС
К. Дегтярев, А. Колпакиди «Внешняя разведка СССР» М., Эксмо, 2009:
«17 июля 1928 года было подписано соглашение между РОВСом и румынским Генеральным штабом. Бухарест принимал помощь эмигрантов в войне против СССР. Белогвардейцам разрешалось создать русские части. В рамках общего стратегического плана им предоставлялись отдельные боевые участки. Кутепов брался сформировать стрелковый корпус, для чего румыны предоставляли ему вооружение, экипировку и снабжение.»
17 июля 1928 г. Италия: умер премьер – министр Джованни Джолитти
