1. Меморандум Управления авиационных материалов, Райт Филд, Дэйтон, Огайо, под грифом «секретно», датирован сентябрем 1947 года, адресован бригадному генералу Джорджу Шульгену в канцелярии командующего ВВС США.
2. Меморандум «Лаборатории исследований и разработок» относительно «летающих тарелок», представленный командующему, Управление авиационных материалов, Райт Филд, Дэйтон, Огайо, а также доведенный до сведения бригадного генерала К.П. Кэбел-ла в штабе ВВС США в Вашингтоне, датирован 2 сентября 1947 года, без указания грифа секретности.
3. Перехват Агентством национальной безопасности беседы между американским агентом под псевдонимом Джошуа и сотрудником советских спецслужб, в которой упоминаются «33 инвестора» в качестве независимых источников финансирования советских исследований и разработок СОИ.
4. Меморандум Томаса Кэнтвила по поводу обнаружения, изготовления и летных испытаний так называемого корабля «S», созданного на основе летательного аппарата, потерпевшего крушение в Луизиане в 1942 году.
5. Письмо от «Источника 1» Тимоти Куперу, связывающее. «Мэджик-12» с убийством президента Кеннеди, датировано 23 июня 1999 года.
6. Второе письмо из «Источника 1» Тимоти Куперу с описанием важных подробностей деятельности «Мэджик-12», включая ее предположительную приватизацию президентом Никсоном в 1969 году, датировано 7 июля 1999 года.
7. Предложение Эдварда Теллера президенту Рейгану относительно СОИ, дата и гриф секретности не указаны.
8. Фрагмент приложения С, свидетельствующий о причастности «Мэджик-12» к гибели министра обороны Джеймса Форрестола.
9. Письмо с двойным грифом «строго секретно» президента Франклина Д. Рузвельта генералу Маршаллу относительно обнаруженного в 1941 году на мысе Жирардо летательного аппарата, датировано 22/24 февраля 1944 года.
10. Письмо с грифом «строго секретно» президента Франклина Д. Рузвельта генералу Маршаллу относительно обнаружения потерпевшего крушения летательного аппарата, датированное 27 февраля 1942 года.
11. «Энциклопедия НЛО Боуэна».
Анализируя эти документы, я перепечатал их слово в слово с сайта Вудов, соблюдая все изменения шрифта и отмечая концы страниц: «КОНЕЦ СТРАНИЦЫ». Курсив в тексте документов всюду мой, и используется он для выделения аспектов, обсуждаемых в разделах анализа, которые следуют после каждого документа. Такие фрагменты с курсивом отсутствуют в самих документах, за исключением случаев, когда он там предусмотрен. Кроме того, я обозначаю явно отсутствующий и замазанный текст чередой вопросительных знаков —?????????? — и стараюсь сохранять все заглавные буквы.
И, наконец, вопросы подлинности здесь не обсуждаются, иначе и без того немаленькая книга приобрела бы неудобоваримые размеры. Предполагается, что документы существуют в широком диапазоне между двумя крайними положениями — «полностью достоверная информация» и «ловко состряпанная дезинформация», то есть считается, что даже в последнем случае они содержат определенную долю достоверной информации. Лично я не верю, что документы представляют собой абсолютную мистификацию. Приняв все это к сведению, перейдем к рассмотрению самих документов.
1. Документ 1. Секретный меморандум Управления авиационных материалов бригадному генералу Джорджу Шульгену, сентябрь 1947 года
СЕКРЕТНО
ШТАБ УПРАВЛЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ
1. ОТ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ,
КАНЦЕЛЯРСКИЙ СИМВОЛ TSDIN_
TSDIN/HMM/IG/6-4100 РАЙТ ФИЛД, ДЭЙТОН, ОГАЙО
ТЕМА: Мнение руководства Управления авиационных
материалов по поводу «летающих тарелок»
КОМУ: Командующему ВВС
Вашингтон, 25, округ Колумбия Обратить внимание: бригадному генералу Джорджу Шульгену
AC/AS-2
1. В соответствии с требованием AC/AS ниже излагается мнение руководства Управления относительно так называемых «летающих тарелок». Это мнение основывается на данных отчета, представленного AC/AS-2, и результатах предварительных исследований, проведенных персоналом Т-2 и Авиационной лаборатории, инженерного отдела Т-3. Это мнение было выработано в ходе совещания, в котором принимали участие сотрудники Авиационного технологического института, разведывательной службы Т-2, канцелярии, начальник инженерного отдела, сотрудники авиационного отдела, лаборатории энергетики и двигателей инженерного отдела Т-3.
2. Мнение это таково:
а. Феномен, о котором сообщается, это нечто реальное, а не воображаемое или вымышленное.
б. Речь идет об объектах, напоминающих по форме диски, размерами, сравнимыми с размерами летательного аппарата, изготовленного человеком.
в. Существует вероятность того, что некоторые из инцидентов могли быть вызваны естественными причинами, например метеорами.
г. Сообщаемые характеристики, такие как чрезвычайно высокая скорость набора высоты, маневренность (особенно при выполнении «бочки») и очевидное уклонение от контакта с самолетами и радарами, позволяют предположить, что некоторые из объектов управляются либо вручную, либо автоматически, либо дистанционно.
д. Общее описание объектов:
(1) Металлическая или светоотражающая поверхность.
U-39552
[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]
(2) Отсутствие следа, за исключением нескольких примеров, когда объект явно управлялся в условиях форсажа.
(3) Круглые или эллиптические по форме, нижняя часть плоская, верхняя куполообразная.
(4) В нескольких отчетах отмечался правильный строй полета, число объектов варьировалось от трех до девяти.
(5) Обычно какие-либо звуки не были слышны, за исключением трех случаев, когда отмечался значительный шум.
(6) Скорость полета обычно оценивается в 300 узлов.
е. При современном уровне развития техники в США — с условием осуществления детальных разработок — вполне можно сконструировать пилотируемый летательный аппарат, соответствующий по общим характеристикам объекту, описанному выше, в пункте (а), радиус действия которого составлял бы около 11 000 километров при сверхзвуковых скоростях.
ж. Любые разработки в этом направлении отняли бы очень много денег и времени, и все это за счет других проектов, поэтому их пришлось бы осуществлять независимо от уже осуществляемых проектов.
з. Необходимо надлежащим образом рассмотреть следующее:
(1) Возможность того, что эти объекты имеют земное происхождение — представляют собой результат осуществления какого-либо строго секретного проекта, неизвестного руководству АС/AS-2 или этого Управления.
(2) Отсутствие физических свидетельств в виде обломков крушения, которые убедительно подтвердили бы существование этих объектов.
(3) Возможность того, что какие-либо иностранные государства располагают прогрессивной энергетической установкой, возможно, ядерной, о которой нам ничего не известно.
3. Рекомендуется, чтобы:
а. Штаб ВВС издал директиву, устанавливающую приоритет, гриф секретности и кодовое название для детального исследования этого вопроса и подготовки соответствующих данных для последующей их передачи армии, ВМФ, Комиссии по атомной энергии, JRDC, Научной консультативной группе ВВС, НАСА и участникам проектов RAND и NEPA, дабы они высказали комментарии, дали рекомендации и представили предварительный отчет в течение 15 дней с момента получения данных и подробный отчет в течение 30 дней.
U-39552
АНАЛИЗ
1. Обратите внимание на отсутствие упоминания гипотезы внеземного происхождения потерпевшего крушение летательного аппарата. Это очень странно, ибо в результате меморандум оказывается в той же самой категории, что и «Отчет о воздушной аварии» генерала Твининга. Еще более странен тот факт, что по времени это примерно совпадает с появлением документа «White Hot Intelligence Estimate», который, согласно анализу в книге «Черное солнце Третьего рейха», содержит два противоречащих друг другу набора данных — технологические аргументы в пользу земного происхождения и биологические аргументы в пользу внеземного происхождения, — причем верх берут вторые. Странное отсутствие упоминания о гипотезе внеземного происхождения летательного аппарата можно объяснить двумя причинами:
