«Молодец», – одобрил сразу успокоившийся водитель. И шум не опасный, и Док ему нравился. Нормальные люди и должны так отдыхать, в каждую свободную минутку. Потому что у нормальных людей свободных минуток не так много…

Ефим откинулся поудобнее на водительском кресле – кстати, он ожидал от «Нивы» худшего – и приготовился размышлять на приятные темы. Он очень любил размышлять на приятные темы, можно сказать, это было его хобби. К сожалению, оно сильно зависело от обстоятельств. Но сейчас обстоятельства были на его стороне.

Итак, они едут. Едут хорошей компанией. Парни, конечно, слегка заморочены большими деньгами, выпавшими им, на взгляд Ефима, чуть рановато. Это проявляется по мелочам: в выборе гостиниц и графика (они обсуждались заранее), в общении с обслугой. Но, по сути, парни неплохие. А в дороге это чертовски важно. И об этом приятно размышлять.

Еще приятнее размышлять о том, что он материально практически не напряг пробегом свой «Беор». Уже двенадцать лет исполнилось их агентству, машины печатные собственные, компьютеров куча, а десятка баксов – по-прежнему была бы весьма заметной прорехой в скудном летнем бюджете.

Береславский так и представил себе лицо Александра Ивановича Орлова, своего главбуха, друга и компаньона, вошедшего двумя буквами фамилии в нэйм фирмы.

Ефим ему – мне, мол, нужна десятка на пробег. А он в ответ не откажет, конечно, но губки надует, глазки опустит, ручки на круглом животике печально сложит – ну точь-в-точь Карлсон, у которого отняли банку с вареньем.

И сразу почувствует себя г-н Береславский аморальным растратчиком и финансовым извращенцем.

Нет, Ефим не в обиде. Если б не Сашка, то неизвестно, куда покатился бы «Беор» во время одного из приступов творческой активности Береславского. Хотя если б не Ефим, то известно, где бы сейчас находился Сашка – в тюрьме. И вытащить его оттуда после того, как тихий бухгалтер в собственной квартире грохнул группу ублюдков, было бы ох как непросто!

Ну да какие счеты могут быть между людьми, которые – хоть никогда об этом не скажут вслух – давно и бесповоротно дружат?

Тем комфортнее было Береславскому сообщить Сашке, что деньги практически не нужны. Так, мелочи, на личное проживание босса. Да и те в значительной степени были оплачены принимающей стороной: они ж не просто кататься покатили, а продвигать рекламно-технический прогресс по просторам необъятной Родины. И в этом деле, чего уж там, у Ефима Аркадьевича Береславского имелась кое-какая репутация, о чем тоже было приятно поразмышлять.

А на его машину «Беор» действительно не потратил ни копейки.

Остальные парни свои «Нивы» купили сами. Ефим же ехал на рекламном экспонате, предоставленном некоей строительной фирмой, возжелавшей, чтобы ее светлое имя, нанесенное на обоих бортах, узрели от Москвы до Владика. И даже оплатившей тонну бензина. Если и не хватит, то крохи. Единственное, что доработали, – парни поставили на нее электроусилитель руля. Но даже и за это денег не взяли, хотя он предлагал.

Вот такой Ефим умный и бережливый.

Тут Береславский себя маленько осек. Если честно, строитель позвонил ему сам. И сразу же приехал подписать договор. Здоровый такой детина с недобрыми глазками.

Но звон-то устроил Ефим! Не было бы пробега и рекламного звона, не было бы звонка и приезда.

Короче, машина пришла очень поздно, прямо к обкатке, но уже полностью подготовленной и даже раскрашенной – Ефим лично сбрасывал строителю по мейлу общий, единый для всех макет. Добавилось только мелко написанное имя фирмы – «СтройДина».

Забавно, но, поискав ради интереса по «Яндексу», Береславский ничего больше об этой компании не нашел.

Ну и ладно. Главное, нашел «Ниву-2131». Более того, у ребят они просто раскрашены винилом, а у него еще и обвесы стоят и спереди, и сзади. Причем впереди все очень солидно: хромированная труба могучего диаметра, «кенгурятник», стальной «гриль», чтоб картер от любой напасти защитить.

На крыше – багажник, точнее, релинги, тоже из нержавеющей трубы, но диаметром, конечно, поменьше, чем на «морде». А еще пробежные ребята установили электроусилитель руля, так что теперь его «Нива» – лучшая тачка в походном ордере.

Да, очень правильная фирма «СтройДина», даже если ее нет в «Яндексе».

И отдельно хорошо, что такая машина во всей компашке одна.

«Чего-то я распавлинился. Может, тоже слишком рано получил свои деньги?» – вновь остановил себя Ефим.

И сам себя успокоил – это ж не деньги. Это ж халява.

– Шеф, где мы сейчас?

О! Док проснулся.

– Думаю, где-то в районе Гороховца.

– Виды тут знатные! – потягиваясь на тесноватом заднем сиденье, произнес Док.

– Да уж, – согласился Ефим. Дорога сейчас шла поверху, а справа далеко внизу была большая река, и видимость была такая, что, казалось, предела ей вообще нет.

И все это – с еще не успевшей поблекнуть зеленью листьев, с пестрым разнотравьем лугов, с желтым радостным солнцем, которому совсем не мешали заливать землю легкие белые облачка на ярко-синем небесном фоне.

– Фантастика! – еще раз восхитился Док.

– Обычная жизнь, которая обычно проходит мимо, – мрачновато подытожил Ефим.

– Ну, не все проходит мимо, – возразил пассажир.

– Не все, – не стал спорить водитель. – Вот мы, например, сейчас в правильном месте. А могли бы в кабинетах торчать.

– Деньги делать… – уязвил Док.

– Или клизмы ставить, – ответил Ефим.

В общем, они друг другу нравились.

– А все равно несправедливо, – вдруг начал новую тему доктор.

– Что – несправедливо?

– Ну, был Союз. Было все общее. А теперь у одних – все, а у других…

– Клизма, – подсказал Ефим.

– Да отвали ты со своей клизмой! Я ж не только о себе. Хотя и о себе тоже.

– Правильно ставишь вопрос, Док. Только ответ давно известен.

– Ну вот и просвети аполитичного медика.

– А тут особого ума не надо. Была очень плохая система, самоедская. Была долго, семьдесят лет держалась. Сначала – на идеях. Потом – на штыках. В конце – на привычке и западносибирской нефти. А в итоге она просто съела себя сама. И знаешь почему?

– Ну?

– Потому что перла против здравого смысла. А это такая штука, которую не убить ни идеями, ни штыками. Приглушить можно. Загнать на время в подсознание тоже можно. Но рано или поздно оно всплывет.

– Что – всплывет?

– Понимание идиотизма ситуации. Это и есть здравый смысл.

– В чем идиотизм-то был?

– А будто ты сам не знаешь? Строили лучшие в мире ракеты и не имели хороших авто. Вон едем на фиатовском отпрыске, безнадежно устаревшем еще лет двадцать назад.

Перекрывали гигантские реки, а жрать покупали в очередях или из-под прилавка. Фабрики все вроде работали, а выпускали продукцию для плана, не для людей.

Ты просто многое забыл, Док. Вспомни хотя бы собрания тогдашние. При Сталине – беда, при Брежневе – фарс и скучища. Все клялись в любви к человеку, про которого через полчаса травили анекдоты.

А теперь делаем вывод: жрачки было мало, а вся общественная жизнь была вранье и проституция. – Ефим употребил более адекватные, но менее литературные термины. – Вот здравый смысл и не выдержал. Вместе с экономикой.

– Ладно, пусть так, – не стал спорить Док. – Но почему одним – нефть, а другим…

– … Возможность зарабатывать самому, – опять спокойно перебил Ефим. – Ни ты, ни я ничего не уперли у советской власти. К сожалению… – после маленькой паузы честно добавил он. – Но с другой стороны, те, кто умеет только воровать, все равно выйдут из игры. Рано или поздно. Останутся те, кто умеет работать.

– О-о, – усомнился Док, – свежо предание.

– Я и сам в это слабо верю, – сознался Береславский. – Когда смотришь, как воруют чиновники, – это что-то! Насквозь и без намеков, даже не на совесть, а на все тот же здравый смысл. Ну нельзя так воровать, если хочешь воровать долго!