В некоторых западноевропейских странах, где густая сеть дорог и обилие мототранспорта, лисица часто попадает под колеса. Анализ костяков 331 лисицы, добытой в окрестностях Лондона, показал, что 27,5 % из них имели по крайней мере по одному зажившему перелому. Причина большинства повреждений (60 %) — наезды транспорта [121].
Лисица — постоянный посетитель полей, но под сельскохозяйственные машины она попадает редко. Имеются наблюдения, что, выбрав момент, зверь специально проникает на еще не скошенный участок поля, где концентрация дичи непрерывно нарастает, и охотится там под грохот работающих комбайнов, а при последнем заходе машин покидает остатки посева и по стерне на глазах комбайнеров спешит к ближайшим зарослям. Нередки случаи, когда лисица охотится на мышевидных грызунов, следуя за работающим трактором на некотором расстоянии.
Пищевые отбросы, выбрасываемые пассажирами проходящих поездов на полотно дороги, привлекают лисиц. Прохождение поезда служит для них сигналом, сзывающим на подкормку.
Зимой 1948 г. А. Н. Формозов обратил внимание из вагона поезда близ ст. Кандагач Актюбинской обл. на обилие следов лисиц, слившихся в торные тропы вдоль железнодорожного полотна по обеим его сторонам. Он пишет (98, с. 68]: «Заинтересовавшись таким необычным скоплением следов, я, как только поезд тронулся и дальнейший путь, начал осматривать степь и за каких-нибудь полчаса насчитал 9 лисиц, бежавших к поезду или уже сидевших в ожидании метрах в 100–150 от дороги. Секрет необычайной дневной активности степных лисиц было нетрудно разгадать: на станцию Кандагач привозят много копченой и вяленой рыбы с низовьев Урала… Во время остановки поездов возникает бойкая торговля рыбой и, как следствие, после прохождения пассажирского состава у полотна появляется „прикормка“ — рыбьи головы, кожа, кости, выброшенные пассажирами. Здесь у лисиц, видимо, уже выработался условный рефлекс: они дружно вышли к полотну, заслышав гудок и грохот поезда».
В журнале «Охотник Сибири» (1936, № 4, с. 36) сообщалось, что при разгрузке в Одесском порту багажа, прибывшего из Свердловска, была обнаружена прятавшаяся в вагоне живая лисица. Когда открыли вагон, она выскочила и бросилась бежать.
ТИГР. В последние годы при запрете охоты на тигров эти животные стали терять осторожность. Если вновь проложенная дорога на отдельных участках совпадает с регулярными маршрутами тигров, они пользуются ею, пропускают идущие машины, скрываясь в лесу у обочины, и снова выходят на дорогу и продолжают путь в прежнем направлении. У автотрассы Терней-Пластун прижилась самка тигра с двумя детенышами. С июля 1977 г. в течение 9 мес зверей видели неоднократно; тигрица вела себя агрессивно и несколько раз пыталась преследовать автомашины и мотоциклы [76]. На одном из лесоучастков в верховьях Алчана крупный самец тигра ходил по лесовозной дороге не только ночью, но и днем, спокойно уступая дорогу автомашинам, — сходил на обочину.
В районе Сихотэ-Алинского заповедника в последние годы зафиксировано 53 случая, когда люди сталкивались в тайге с тиграми, причем в четырех случаях звери пытались приблизиться к человеку, находящемуся на автомобиле или мотоцикле [54]. В Приморье бывали случаи, когда тигр вскакивал на работающий трактор или в кузов едущего автомобиля. Такое действие зверя может быть вынужденным. Как-то машина наткнулась на сидевшего в одиночестве посредине дороги тигра, который, предвосхитив неизбежное столкновение, прыгнул на автомобиль и разбил переднее стекло. На большой скорости зверь не смог уцепиться когтями за твердую и гладкую поверхность капота и после нескольких секунд балансирования соскользнул на землю [71].
Не исключено, что зверем, приближающимся к автомашине, чаще руководят не агрессивные намерения, а любопытство. Заметив индийского тигра, занятого трапезой, водитель легковой автомашины остановился, выключив внутри свет. Оставив убитое животное, тигр подошел к автомобилю и тщательно его обследовал. Прислушиваясь и присматриваясь, он обошел вокруг, дошел до выхлопной трубы и, когда ему в нос ударили газы, подпрыгнул, после чего, повернувшись, медленно удалился в джунгли. Преследование автомобиля может иметь иногда просто характер игры. Тигрица, побежавшая вприпрыжку за медленно идущим автомобилем, была спокойна и так держала голову, что не оставалось сомнения в ее мирных намерениях.
ДРУГИЕ ЗВЕРИ СЕМЕЙСТВА КОШАЧЬИХ. В Индии и Африке они иногда нехотя уступают дорогу автомашине. Львы и леопарды могут при этом недовольно рычать. Обнаружив в свете фар двух львов, сражающихся с носорогом (Ceratotherium simum), обходчик африканского заповедника поднял шум, стал нажимать на клаксон, хлопать дверцей автомобиля, громко кричать. Неохотно оставив свою жертву, хищники исчезли в темноте, а носорог встал на ноги. Но стоило обходчику развернуть машину, как один из львов вновь бросился на носорога. Безразличное отношение к автомобилю наблюдается в заповедниках или там, где машина не используется для охоты. За 15–20 лет заповедного режима животные настолько привыкают к автомобилям и к фотографам, что охотятся, едят и спят, не обращая на них внимания.
Пищевая заинтересованность у зверей возникает чаще всего искусственным путем, после подкормки. В 30-е годы в Африке практиковался способ убивать зебру вне границ заповедника, а затем волочить ее на привязи за автомобилем, чтобы привлечь львов и сделать хороший снимок, пока те заняты едой. Хищники быстро усвоили этот способ получения пищи: заслышав шум мотора, снимались со своих лежек, настигали машину и требовали пищи. Гепарды заповедников Амбосели и Найроби (Кения) так привыкли к автомобилям, что запросто вскакивали в машины и даже позволяли себя гладить.
Прирученные дикие звери охотно ездят на автомобилях. Львица, воспитанная Д. Адамсон [2], встретив попутную машину, вскакивала на брезентовую крышу и ехала домой. Когда старая машина была заменена новой, совсем не похожей на старую, львица, как всегда, уверенно заскочила и поехала на ней. Тигренок, привыкнув кататься на автомобиле, продолжал это делать и когда подрос. Как только открывали дверцу, он прыгал внутрь и усаживался на заднее сиденье, как собака, не обращая внимания на собиравшуюся вокруг толпу любопытных.
В Эфиопии и Кении наблюдали сервалов (Felis serval), которые использовали свет фар проходящих машин для охоты за мелкими грызунами и ящерицами. Схватив добычу, сервалы быстро покидали дорогу; охотились поодиночке и реже в паре. При разгрузке в Ферганской долине эшелона с лесом, который пришел из Забайкалья, обнаружили рысенка. Вероятно, он забрался в вагон на каком-нибудь сибирском полустанке.
Зафиксирован случай, когда рысь успела прыгнуть на капот наехавшего на нее «Запорожца» и спрыгнула, когда автомобиль остановился.
ХИЩНЫЕ ЗВЕРИ ДРУГИХ ВИДОВ. Часто на посевах сельскохозяйственных культур енотовидная собака устраивает лежки со своим выводком. При подходе машины она скрытно удаляется в глубь нивы. Уходят обычно взрослые особи, а щенята иногда попадают под ножи комбайна или косилки. При этом они, затаиваясь, впадают в каталептическое состояние. Комбайнеры с удивлением наблюдают живого зверька иногда с отрубленной лапой, не пытающегося убежать. Искалеченные енотовидные собаки в районах с теплым климатом нередко выживают, на Кубани были пойманы две взрослых особи без задних ног. Культи хорошо заросли, зверьки были хорошо упитанны. Они питались на рисовых полях, где много лягушек и другой пищи.
Корсак, убегая от автомобиля, часто меняет направление. При попытках догнать дикую собаку динго (Canis dingo) она сворачивает от машины в сторону.
При троплении росомахи выяснили, что она более километра шла по следу, оставленному снегоходом «Буран».
Собаки, которых подвозили на прицепе вездехода к следу соболя, довольно часто настигали зверька на расстоянии всего 100–200 м от места остановки. Возможно, что шум мотора не только не пугал соболя, а даже вызывал у него интерес.
