Французский танк АМХ-13
Французский основной боевой танк АМХ-30
В 1956 году Франция и ФРГ заключили соглашение о совместной разработке среднего танка (затем к ним присоединилась Италия). В 1960 – 1963 годах обе стороны уже испытывали прототипы. И тут вдруг партнеры разошлись. Французы решили строить свой танк, конечно, использовав заделы, и с 1965 года в производство пошел АМХ-30 (всего по 1977 год выпущено более 2340).
Корпус – сварной из катаной брони, башня обтекаемая, литая. Нестабилизированная нарезная 105-мм пушка (длина ствола 56 калибров, боекомплект 47 выстрелов) имеет теплоизоляционный кожух из магниевого сплава испарена с 20-мм пушкой (на первых машинах с 12,7-мм пулеметом), наводка которой в вертикальной плоскости в пределах 40° осуществляется независимо. 7,62-мм зенитным пулеметом дистанционно управляли командир или наводчик. У командира есть перископический прицел с инфракрасной приставкой и монокулярный дальномер, в случае необходимости он может стрелять из пушки. Наводчик имеет комбинированный прицел.
На танке установлены многотопливный дизель с турбонаддувом, механическая трансмиссия. Подвеска торсионная; гусеницы со съемными резиновыми подушками. Танк оборудован системой защиты от оружия массового поражения, автоматическим противопожарным оборудованием, средствами подводного вождения и т.п. На базе АМХ- 30 созданы 155-мм самоходная пушка, ремонтно- эвакуационная машина, ЗСУ со спаренными 30-мм пушками, самоходный зенитный комплекс ракет «Плутон», мостоукладчик и т.п.
С 1982 года на танки ставят новую гидромеханическую трансмиссию, модифицированный двигатель мощностью 700 л.с., более современную систему управления огнем и телевизионную аппаратуру для ночной стрельбы на дальности до 1000 м. Обозначение этих машин – АМХ-30В2.
АМХ-30 находятся на вооружении не только французской армии (1340 танков, включая АМХ- 30В2), но и в Испании (299), Греции (21) и др. Для Саудовской Аравии поставлены 290 AMX-30S, приспособленных для действия в пустыне. Они имеют щитки, защищающие от попадания песка. Передаточное число коробки передач снижено, мощность двигателя уменьшена до 620 л.с., скорость до 60 км/ч, AMX-30S получил лазерный дальномер и инфракрасный прицел. 24 такие же машины приобрел Катар. По лицензии АМХ-30 производился в Испании (с 1975 по 1985 г. выпущено 300 машин АМХ-30Е) и Аргентине.
AMX-30S были применены саудийцами в ходе операции «Буря в пустыне». Отмечалась их надежность в условиях пустыни. В 1979 году был изготовлен прототип экспортного АМХ-32, являвшегося развитием АМХ-30В2 с усиленным бронированием. Корпус и башня несколько увеличенных размеров сварены из катаных броневых листов. Справа находится телевизионная камера, связанная с механизмом вертикальной наводки пушки. Двигатель и трансмиссия те же, что и на АМХ-30 В2, но элементы подвески усилены. Танк вооружен той же пушкой, но предусмотрена ее замена на 120-мм гладкоствольную. Боевая масса – 38 т, запас хода – 530 км.
Французский танк АМХ-30В-2
Французский танк «АМХ-30»
Французский основной боевой танк «Леклерк»
Французы несколько отстали с основным боевым танком третьего поколения. Его совместная с немцами разработка была прекращена в 1982 году, и французы продолжили ее на государственном предприятии GIAT под руководством конструктора Пьера Фуля.
В 1988 году была заказана небольшая партия танков, названных «Леклерк» в честь сподвижника де Голля генерала Ф.М. де Отклок(1902 – 1947 ). Псевдоним Леклерк он взял, чтобы не подвергать опасности семью, оставшуюся в оккупированной немцами Франции. Первые 68 машин поступили в войска и предназначены для укомплектования танкового полка к 1995 году.
Компоновка танка – классическая. Бронирование лобовых и бортовых деталей корпуса и башни многослойное, с керамическими прокладками. Модульная конструкция передней части корпуса позволяет быстро заменить в полевых условиях поврежденный модуль (или модули), а в будущем и на более современные по типу брони. Поскольку созданы боеприпасы, поражающие слабо бронированные крыши танков, французы уделили внимание усилению защиты «Леклерка» сверху. Кроме того, он оснащен бортовыми противокумулятивными экранами и навешенными спереди коробками.
В боекомплект гладкоствольной стабилизированной пушки со стволом длиной 52 калибра (длиннее, чем пушки «Абрамса» и «Леопарда 2») входят выстрелы с бронебойными подкалиберными и кумулятивными снарядами. Благодаря автомату заряжания скорострельность достигает 12 прицельных выстрелов в минуту даже на ходу. 22 выстрела находятся в нем, а остальные 18 – в боеукладке в передней части корпуса. Заряжающего нет.
12,7-мм пулемет спарен с пушкой, а 7,62-мм зенитный стоит на крыше башни справа от пушки за люком наводчика. Имеются дымовые гранатометы. Танк оснащен коллективной системой защиты от оружия массового поражения.
Стоимость оптических и электронных приборов достигает половины стоимости всей машины, а она достигла 29,6 млн.франков.
Система управления огнем – это стабилизированные прицелы с лазерными дальномерами и с дневными и ночными каналами командира и наводчика, а у последнего еще и с телевизионным. Командир располагает телевизионным дисплеем
(изображение от прицела наводчика). Цифровые вычислительные устройства контролируют работу всех устройств и оборудования, баллистический вычислитель связан с датчиками, дисплеями и ручками управления пультов командира и наводчика. Автоматическая система связи позволяет передавать информацию соседним танкам и командованию. За минуту танк способен обстрелять 6 целей.
8-цилиндровый многотопливный дизель жидкостного охлаждения в блоке с автоматической трансмиссией заменяется за 30 минут. Подвеска – гидропневматическая.
По мнению французов, это «электронное чудо» превосходит по боевой эффективности как «Абрамса», так и «Леопарда 2».
К началу будущего столетия 800 этими машинами планируется вооружить четыре новые танковые дивизии.
Французский танк «Леклерк»
Западногерманские основные боевые танки «Леопард» 1 и 2.
В 1957 году фирма «Краусе-Маффей» приступила к разработке танка, первые образцы которого были испытаны в 1961 году. В июне 1963 года его приняли на вооружение под наименованием «Леопард». Основными требованиями к нему были – сильное вооружение и высокая маневренность; скорость, приемистость, запас хода. Последнее из- за отсутствия тогда в ФРГ мощных танковых двигателей неизбежно вело к снижению массы, а следовательно, толщины брони. И действительно, в лобовой части корпуса 40-тонного «Леопарда» 1 броня имела толщину всего 70 мм, по бортам 42 мм и 122 мм на башне. Многотопливный дизель мощностью 830 л.с. обеспечивал скорость 65 км/ч, запас хода достигал 600 км. Двигатель составляет один агрегат с силовой передачей, может быть заменен в полевых условиях за 15 мин. Силовая передача гидромеханическая, подвеска индивидуальная, торсионная, гусеницы с резинометаллическим шарнирам. Танк вооружен 105-мм нестабилизированной пушкой L7A1, 7,62-мм спаренным и зенитным пулеметами. В боекомплекте было 60 снарядов и 5500 патронов. В башне установлены оптический дальномер, инфракрасные приборы прицеливания и наблюдения. Танк снабжен системой защиты от оружия массового поражения, автоматическим противопожарным оборудованием. «Леопард» преодолевает брод глубиной до 4 м.
