– А вы от этих «натовских» холку вздыбили, типа ломовейшая тема! И Бероев второй раз предупреждает, заботливый какой… Хрень все это. Ну четыреста метров реала. Любой наш ствол держит дальше, так че парится? Ввяжемся в драку – посмотрим, у кого пикун длиннее.

Это так, у нас оружие «длиннее», по крайней мере, по имеющимся на этот момент оперативным данным. Эфир жужжит постоянно, доклад за докладом. Если не знать, что все переговоры групп и служб идут через скремблеры-шифраторы, то страшно становится от такой публичности выступлений. Пока других гильз не обнаружено, ротных пулеметов у противника не наблюдается.

В этом рейде сталкеры вооружены так: две «светки» с оптикой, моя и Монгола, один ПКМН, «тигр-девятка» Гоблина и два «калаша» – на всякий случай. Из личного короткоствола – мой зверский пистолет-карабин «маузер», Мишкин «люгер» и трофейный «браунинг» у Монгола. В заначке есть по две «эфки» и РГ-42. Вполне достаточная моща, учитывая сменный ствол пулемета и аж четыре короба к нему. Сейчас к машинке пристегнута «сотка» – чтобы Гоблин мог по полям савраской без узды скакать.

В общем, модные ребята.

Место выбрали обзорное.

Наша позиция повыше Полян, а лес за спиной – еще выше, все, что требуется наблюдателю, есть. Шнюшу я, от греха, поставил за кустом, сами же стоим у дороги, зырим в режиме «двое смотрят на Поляны, один крутится по остальным ракурсам».

– Что-то Эльза там долго возится, – оторвавшись от бинокля, буркнул Сомов. – Долго ли топлива в бак залить?

На что Монгол философски заметил, от оптики не отрываясь:

– Авиация есть штука сложная.

Это точно. Сложная.

Эльза начала летать только в сентябре, когда наши врачи наконец-то выпустили девку из своих цепких объятий. Ее и сейчас выпускают через медосмотр, как по-настоящему! Мало того, Зенгерша грозится и на водителей такую бесчеловечную практику распространить, включая совместные с шерифом выездные проверки на дорогах. Видите ли, участились у нас «спиртные случаи»… Спаси господи.

Без летчика машину, ясное дело, путем к полетам подготовить не могли, она вообще у нас единственный авиаспециалист – уж какой есть. Пока все смотрели да тянули-регулировали согласно техдокументации, то, се… На счастье анклава, после аварии никаких комплексов у Эльзы не возникло, молодец она, Юрке можно позавидовать.

Наконец Благова сделала два пробных полета. В долгое путешествие на «Пайпере» не полетишь: дальность у аппарата крошечная. Короче, на пределе и налегке топлива еле хватит до франков долететь. Дугин роет землю и инфобазы, думает, как поставить дополнительные баки. Эх, нам бы авиаинженера, или хотя бы выпускника МАИ какого завалящего. А так нормальной разведки не получается.

Правда, одну «локалку» они с Демченко с воздуха почти сразу вскрыли!

Вот как ее найдешь пешими?

Торчит пятно в тайге, посреди поляны – дом со «смешанной» ЛР. Ни подъездов, ни тропок, ни речки рядом. Это надо тупо чесать лесные массивы, на что ни времени, ни людей нет. Дугин с Юркой пробовали запускать метеозонд с цифровой камерой и пакетной передачей. Ничего путного не вышло. Картинки красивые, конечно, но бестолковые. Зонд на высоте мотает, крутит, камера постоянно рыскает. Но главный трабл даже не в этом. Деревья тут высокие. Высоченные. Что толку от фотографий ближних окрестностей? Ближние мы и так назубок знаем, а на удалении в тройку кэмэ уже ни хрена не видно – «жемчужная» там поляна или пустышка. Сейчас они вынашивают «мобильное зондирование», хотят ставить аппаратуру на «Дункан» и кататься по дальним участкам акватории, по некой сетке запускать зонды и снимать информацию. Толковое в этом есть, а вот времени для этого у спецов нет.

Короче, нашли они «локалку» недалеко за озером Белоцерковным. Хорошо там «потрошители» из хозслужбы поживились. И погеморились: дороги-то нет!

– Тихо! – чуть присел Гоблин.

Мы поджались, вперлись биноклями в местность.

– Что там? – почему-то шепотом спросил я.

Мишка помедлил, наконец шепотом и объявил:

– Ложная тревога…

Так вот, добытый на «локалке» второй оранжевый ДТ-75 выбрался легко, после ТО и заправки. А вот с новенькой, с конвейера, «шестерочкой» повозиться пришлось. Я там был и лично пообещал порвать любого, кто оставит на машине хоть одну царапину. Три дня ковырялись, расчищали путь, пригнали в замок. Там отмыли, поставили на площади – так весь народ ходил смотреть, как на старую ВВЦ-ВДНХ моего детства.

Блестит – ослепнуть можно, цвет «мокрый асфальт», хром бликует! Все словно забыли про крутые староземные тачки, в тот момент именно эта красавица явилась не банальной «шохой», а торжеством всего Мирового Автопрома.

Предложили тачку Командору, он подошел к легенде, погладил крыло, вздохнул:

– Ведь мечта юности… На что она мне, ребята, куда мне ездить? Сами делите.

И ушел.

В итоге оставили машину в дежурке – по заявкам кататься, типа служебного такси. Так что вклад свой Эльза внесла. Веский. А дальше пошли траблы.

На очередном медосмотре медики ее опять «завалили», положили на обследование – девчонка две недели в больничке провалялась. Наконец выписалась. Только взлетела – мотор зачихал. Села Благова нормально, сама абсолютно спокойная – этот «Пайпер Каб», по ходу, вообще без мотора способен летать, как чистый планер. Но Дугин публично поднял руки, скрестил над головой.

– Шутки вам, что ли? Это отказ в воздухе, летное ЧП. Все! Никаких полетов, будем искать, действовать согласно регламенту.

Искали да смотрели мы недолго – топливный насос барахлит. По мне, так дело плевое. По-дугински – строгий регламент.

– Вот бери себе насос – и ковыряйся, изучай его. Сделай стенд. Научишься ставить годное с починки под личную пломбу – поверю. А пока ждем новый, его и будем ставить.

Так что плановых полетов по системе у нас еще и не было.

Одни рацпредложения. Например, устроить на бывшем месте дислокации югославов базу подскока, закинув туда топливо, станцию и все остальное. Смелая мысль – оставить в пампасах матценности без охраны. Как же не хватает людей!

Падлы космические…

В лесу ветра нет, здесь лишь чуть поддувает.

Мерзкая погода, быстрее бы снег выпал, прикрыл весь этот голый срам. Эту грязь и слякоть, холодную сырость. Зима – она беленькая, чистенькая. В снежки можно играть, снежную бабу лепить. Хорошо зимой, даешь зиму.

Тут мои мечты прервал слабый треск.

Повернул голову – со стороны Дальнего Поста в нашу сторону, не торопясь, катит квадроцикл. Переданный сельчанам «джимни» еще на ТО, стоит в гараже в замке, вот и ездят «дальняки» на квадре.

– Это еще кто прет! – возмутился Гоблин.

– Пахом, суть его ешь, – догадался я.

Проклятье, да он нас всех тут демаскирует. До Дальнего от нас километра два. Я схватил рацию.

Пш-шш…

– «Дальний» – «Кастету»!

– На связи «Дальний», – голос не Пашкин.

– Пахом где?

– К вам поехал.

– Понял, отбой.

Нет, ну чисто клоун! Мы с Гобом начали махать этому чудиле руками – мол, давай быстрей сюда, парень. Пашка увидел, что-то там понял, поднажал. Монгол все это время глаз не спускал с Полян.

Старшина поселка подъехал к нам, сам бодрый такой, под задницей – легкий скоростной квадр, кенгурятники увеличенные, все дела. Гладкий ствол лежит с одной стороны, «спрингфильд» с другой.

– Паша, ну у тебя ум есть? – сразу встал на пресс Гоблин. – Ты че, реально нас вскрыть решил перед врагом? Какого болта!

– Слышь, начальничек, а если бы они в этот момент из лесу вышли, а? Или хуже – тебя услышали и теперь направление меняют? – включился и я.

Пашка так просто сдаваться не собирался, сразу забыковал:

– Че орете? Мы сидим там как в сундуке, ни хрена не знаем! В эфире жуют сопли, ситуация непонятная, а никого ни о чем не спроси! Ишь боевые какие, выстроились в кустах! А у меня там бабы с детьми! Мы вообще тут на отшибе живем, каждый день ждем удара. Наезжают они… Кто лазит, где лазит? Вы уедете, а нам тут жить! А мы не в курсе.